💸 Как сделать бизнес проще, а карман толще?

Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое раписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Проблема в том, что средняя цена по рынку за такой сервис — 800 руб/мес или почти 15 000 руб за год. И это минимальный функционал. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
⚡️ Для новых пользователей первый месяц бесплатно. А далее 290 руб/мес, это в 3 раза дешевле аналогов. За эту цену доступен весь функционал: напоминание о визитах, чаевые, предоплаты, общение с клиентами, переносы записей и так далее.
✅ Уйма гибких настроек, которые помогут вам зарабатывать больше и забыть про чувство «что-то мне нужно было сделать».
Сомневаетесь? нажмите на текст, запустите чат-бота и убедитесь во всем сами!

БЭЛ -Р,РВ4-П1,П2-КВ,РКВ

При переводе рукоятки задатчика на вторую позицию получает питание катушка реле РУ2 по цепи: от ключа «2ПКМ» по проводу 225 на зажим 5/7, далее по проводу 227 на катушку реле РУ2 и на «минус. Включившись, реле РУ2 размыкает свой размыкающий контакт между проводами 181 и 2598, после чего напряжение на управляющий вход реле времени РВ4 по­дается только через вспомогательный контакт контактора КВ.

Приведенная последовательность замыкания контактов KB и РУ2 в уп­равляющей цепи реле РВ4 обеспечивает возможность сборки схемы трогания только на первой позиции контроллера, когда реле РУ2 еще выключе­но и его контакт между проводами 181 и 2590 замкнут. Это необходимо, чтобы исключить возможность сборки схемы трогания на более высоких позициях при срабатывании и последующем восстановлении какой-либо защиты.

Когда рукоятку задатчика контроллера переводят на третью и последу­ющие позиции, от ключей блока БЭЛ контроллера в соответствии с табли­цей их срабатывания получают питание вентили ВТ1-ВТ4 регулятора ди­зеля по следующим цепям:

ВТ1 — выход ключа «ВТ1» блока БЭЛ контроллера, провод 229, зажим 5/1, провод 4210, развязывающий диод ДР17, провода 4214 и 4211, контакт 23 разъема Р9, провод 231, зажим ЗД распределительной коробки дизеля, катушка электромагнита ВТ1, зажим 11Д распределительной коробки дизе­ля, провод 269, контакт 17 разъема Р9, провод 429, замкнутый размыкающий контакт контактора КВТ1, провод 2836, «минус»;

ВТ2 — выход ключа «ВТ2» блока БЭЛ контроллера, провод 232, зажим 5/2, провод 4212, развязывающий диод ДР18, провода 4215 и 4213, контакт 24 разъема Р9, провод 234, зажим 10Д распределительной коробки дизеля, катушка электромагнита ВТ2, зажим 11Д распределительной коробки дизе­ля. Далее через размыкающий контакт контактора КВТ1 по уже представ­ленной цепи на «минус»;

ВТЗ — выход ключа «ВТЗ» блока БЭЛ контроллера, провод 236, за­жим 5/3, провод 4202, контакт 26 разъема Р9, провод 238, зажим 4Д распре­делительной коробки дизеля, катушка электромагнита ВТЗ, зажим 11Д рас­пределительной коробки дизеля. Далее через размыкающий контакт кон­тактора КВТ1 по уже представленной цепи на «минус»;

ВТ4 — выход ключа «ВТ4» блока БЭЛ контроллера, провод 240, зажим 5/4, провод 4203, контакт 27 разъема Р9, провод 264, зажим 5Д распредели­тельной коробки дизеля, катушка электромагнита ВТ4, зажим 11Д распре­делительной коробки дизеля. Далее через размыкающий контакт контакто­ра КВТ1 по уже представленной цепи на «минус».

Контакт КВТ1 в минусовой цепи катушек электромагнитов ВТ1-ВТ4 предназначен для блокирования включения электромагнитов регулятора и, следовательно, сохранения минимальной частоты вращения коленчатого вала дизеля в режиме электродинамического торможения.

Управление ослаблением поля тяговых двигателей.

Управляет ра­ботой контакторов Ш1 и Ш2 ослабления поля ТЭД блок регулирования си­стемы УСТА, начиная с пятой позиции контроллера, при включенном тумб­лере SA3 «Управление переходом» на пульте, с которого выполняют уп­равление. Контролирует состояние тумблера SA3 «Управление переходом» блок регулирования УСТА посредством модуля гальванических развязок ГР. На его вход ДВх10 с контакта В5 внешнего разьема ХР1 блока регулиро­вания УСТА при включенном тумблере SA3 «Управление переходом» по­ступает напряжение бортовой сети по цепи: выход ключа «KB Тяга» блока БЭЛ контроллера, провод 160, зажим 15/1, провод 900, контакт ключа ЭПК, провод 899, контакт реле РММ1 или РММ2, контакты тумблера SA2 «Управ­ление машинами» и SA3 «Управление переходом» соответствующего пуль­та, зажим 2/6, далее по проводу 5014 на контакт В5 внешнего разъема ХР1 блока регулирования УСТА.

Контроль позиции контроллера машиниста выполняется блоком регу­лирования УСТА также посредством модуля ГР, на входы ДВх2-ДВх5 ко­торого с контактов А2-А5 разъема ХР1 поступает напряжение с зажи­мов 5/1-5/4 в цепях электромагнитов ВТ1-ВТ4 регулятора дизеля по проводам 5017-5020.

Включение контакторов ослабления поля Ш1 и Ш2 осуществляется блоком регулирования УСТА посредством модуля выходных ключей (ВЫХ). С выходов ДВх1 и ДВх2 модуля через контакты С1 и С2 внешнего разъема XS2 блока регулирования получают питание катушки электро­пневматических вентилей контакторов Ш1 (посредством реле РВ6) и Ш2 ослабления поля по цепям:

- катушка электропневматического вентиля контактора Ш1 от зажима 2/6 (см. выше) по проводу 5015 на кон­такт А1 внешнего разъема XS2 блока регулирования УСТА через ключ ДВх1 модуля ВЫХ блока регулирования УСТА, с выхода ДВх1 «Вкл.Ш1» модуля ВЫХ через контакт С1 внешнего разъема XS2 блока регулирования по про­воду 5013 на зажим 3/1. Цепь от зажима: провод 1715, контакт 3 разъе­ма Р15, провод 211, управляющий вход 3 реле времени РВ6 и на «минус».

Реле РВ6 замыкает свой замыкающий контакт с выдержкой времени на размыкание в цепи катушки вентиля Ш1, создавая цепь ее питания от контакта КБУ блокировки управления по проводам 136 и 1714 через кон­такт 8 разъема Р15, по проводу 2000 через контакт реле РВ6, по проводу 2001 через контакт 9 разъема Р15, по проводу 1716 на катушку вентиля Ш1 и далее на «минус»;

- катушка электропневматического вентиля контактора Ш 2 от зажима 2/6 (см. выше) по проводу 5015 на кон­такт А2 внешнего разъема XS2 блока регулирования УСТА, далее через ключ КВх2 модуля ВЫХ блока регулирования УСТА.

С выхода ДВх2 «Вкл. Ш2» модуля ВЫХ цепь собирается через контакт С2 внешнего разъема XS2 бло­ка регулирования по проводу 5012 на зажим 3/2, по проводу 208 на катушку вентиля Ш2 и далее на «минус».

Реле РВ6 исключает одновременное отключение контакторов Ш2 и Ш1 при сбросе позиций контроллера ниже четвертой, чтобы уменьшить подгорание силовых контактов. В этом случае при снятии питания с зажимов 3/1 и 3/2 контактор Ш2 отключается немедленно, а контакт реле РВ6 с выдержкой вре­мени на размыкание в цепи катушки вентиля Ш1 (провода 2000, 2001) еще в течение 1, 5 с удерживает контактор Ш1 во включенном состоянии.

Последовательное включение (с интервалом по времени не менее 10 с) и отключение контакторов Ш1 и Ш2 ослабления поля осуществляется по достижению определенных значений напряжения генератора на каждой позиции контроллера. Величины напряжения генератора, при которых осу­ществляется включение и отключение ступеней ослабления поля ТЭД, при­ведены в табл. 3.