💸 Как сделать бизнес проще, а карман толще?

Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое раписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Проблема в том, что средняя цена по рынку за такой сервис — 800 руб/мес или почти 15 000 руб за год. И это минимальный функционал. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
⚡️ Для новых пользователей первый месяц бесплатно. А далее 290 руб/мес, это в 3 раза дешевле аналогов. За эту цену доступен весь функционал: напоминание о визитах, чаевые, предоплаты, общение с клиентами, переносы записей и так далее.
✅ Уйма гибких настроек, которые помогут вам зарабатывать больше и забыть про чувство «что-то мне нужно было сделать».
Сомневаетесь? нажмите на текст, запустите чат-бота и убедитесь во всем сами!

Глава 4. Установившееся движение самолета

Динамика полета — это наука, изучающая движение летательного аппарата под действием приложенных к нему сил, как в установившемся полёте, так
и при неустановившемся движении самолёта.

Установившимся называется такое движение самолёта, при котором все силы, действующие на него
в полете, взаимно уравновешены и самолёт совершает равномерное прямолинейное движение.

В установившемся полете самолет движется по инерции.

К установившемуся полёту относятся:

· горизонтальный полёт

· набор высоты

· снижение.

Все остальные виды движения самолёта относятся
к неустановившемуся полёту.

В прямолинейном полете на самолет действуют следующие силы:

· тяга силовой установки Р, направленная под углом относительно оси ОХ связанной системы координат;

· сила тяжести G = mg;

· подъемная аэродинамическая сила Y , действующая по нормали к вектору скорости V;

· аэродинамическая сила лобового сопротивления X , направленная противоположно вектору скорости полета.

Обычно угол установки двигателей = -(1…3 ), поэтому с достаточной степенью точности можно принять =0.

При исследовании движения самолета принимаются следующие допущения:

· все силы, действующие на самолет, считаются приложенными в его центре масс и самолёт рассматривается как движущаяся материальная точка;

· сила тяги считается направленной по направлению движения самолета;

· уравнения движения самолета составляются
в скоростной системе координат.