Назначение. Руководство по эксплуатации

💸 Как сделать бизнес проще, а карман толще?

Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое раписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Проблема в том, что средняя цена по рынку за такой сервис — 800 руб/мес или почти 15 000 руб за год. И это минимальный функционал. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
⚡️ Для новых пользователей первый месяц бесплатно. А далее 290 руб/мес, это в 3 раза дешевле аналогов. За эту цену доступен весь функционал: напоминание о визитах, чаевые, предоплаты, общение с клиентами, переносы записей и так далее.
✅ Уйма гибких настроек, которые помогут вам зарабатывать больше и забыть про чувство «что-то мне нужно было сделать».
Сомневаетесь? нажмите на текст, запустите чат-бота и убедитесь во всем сами!

4.1 Цепи первичной обмотки тягового трансформатора

4.2 Цепи вторичных обмоток тягового трансформатора и тяговых двигателей в режиме тяги

4.3 Регулирование напряжения на тяговых двигателях в режиме тяги

4.4 Цепи тяговых двигателей в режиме рекуперативного торможения

4.5 Регулирование тормозной силы в режиме рекуперативного торможения

5.2 Цепи обогревателей, холодильника и кондиционеров

5.3 Цепи трансформаторов системы контроля замыканий на корпус, отключающего электромагнита главного выключателя, шкафа питания цепей управления, аппаратуры управления Ul, U2 (ВИП)

6.4 Цепи управления быстродействующими выключателями

6.5 Цепи управления вспомогательными машинами

6.6 Цепи управления тяговыми двигателями в режиме тяги

6.7 Цепи управления тяговыми двигателями в режиме рекуперативного торможения

6.8 Микропроцессорная система управления и диагностики оборудованием электровоза

6.11 Цепи сигнализации о состоянии оборудования

6.12 Цепи управления устройствами обогрева и кондиционером

6.15 Цепи управления клапанами звуковых сигналов, пневматическими устройствами отпуска тормозов и питания радиостанции

6.17 Цепи блока управления гребнесмазывателем

6.18 Цепи системы автоматического управления торможением (САУТ-ЦМ/485-П)

6.19 Цепи комплексного локомотивного универсального устройства безопасности (КЛУБ-У) с телемеханической системой контроля бодрствования машиниста (ТСКБМ)

7 Диагностика и запись диагностической информации аппаратуры МСУД-Н

8 Цепи комплекса технических средств унифицированной автоматической системы пожаротушения

Приложение А (обязательное) Перечень электрических машин и аппаратов электровоза

Приложение Б (обязательное) Перечень аппаратов блока силовых аппаратов

Приложение В (обязательное) Перечень аппаратов шкафа питания А35

Приложение Г (обязательное) Перечень составных частей радиостанции

Приложение Д (справочное) Перечень составных частей кондиционера

Приложение Е (справочное) Уставки срабатывания аппаратов защиты и контроля

Приложение Ж (справочное) Сопротивления нагревательных элементов и резисторов

Приложение И (справочное) Сопротивление катушек аппаратов

Приложение К (справочное) Перечень инструкций и правил МПС

Настоящее руководство предназначено для изучения устройства, правил эксплуатации и технического обслуживания электровоза и состоит из 8 книг:

книга 1 - ИДМБ.661142.012РЭ1 (ЗТС.001.015РЭ1) Описание и работа. Электрические схемы;

книга 2 - ИДМБ.661142.012РЭ2 (ЗТС.001.015РЭ2) Описание и работа. Электрический монтаж;

книга 3 - ИДМБ.661142.012РЭЗ (ЗТС.001.015РЭЗ) Описание и работа. Электрические машины;

книга 4 - ИДМБ.661142.012РЭ4 (ЗТС.001.015РЭ4) Описание и работа. Электрические аппараты;

книга 5 - ИДМБ.661142.012РЭ5 (ЗТС.001.015РЭ5) Описание и работа. Электронное оборудование;

книга 6 - ИДМБ.661142.012РЭ6 (ЗТС.001.015РЭ6) Описание и работа. Механическая часть;

книга 7 - ИДМБ.661142.012РЭ7 (ЗТС.001.015РЭ7) Использование по назначению;

книга 8 - ИДМБ.661142.012РЭ8 (ЗТС.001.015РЭ8) Техническое обслуживание. Текущий ремонт.

1.Примечание - При эксплуатации и техническом обслуживании электровоза необходимо также руководствоваться технической документацией, входящей в ведомость эксплуатационных документов ИДМБ.661142.012ВЭ (ЗТС.001.015ВЭ), при применении на электровозе металлической кабины, ИДМБ.661142.012-01ВЭ (ЗТС.001.015-01 ВЭ) при применении па электровозе кабины со стеклопластиковой оболочкой, инструкциями, приведенными в приложении К.

2. Примечание - Ссылки на позиционные обозначения элементов по тексту даны в соответствии со схемами электрическими принципиальными ИДМБ.661142.012ЭЗ(ЗТС.001.015ЭЗ), ИДМБ.661142.012ЭЗ.1 (ЗТС.001.01 5Э3.1), ИДМБ.661142.012Э3.2 (ЗТС.001.015Э3.2), ИДМБ.661142.012ЭЗ.З (ЗТС.001.015ЭЗ.З),

ИДМБ.661142.012Э3.4(ЗТС.001.015Э3.4), ИДМБ.661142.012ПЭЗ (ЗТС.001.015ПЭЗ) для электровоза с металлической кабиной; ИДМБ.661142.012-01ЭЗ (ЗТС.001.015-01ЭЗ), ИДМБ.661142.012-01ЭЗ.1 (ЗТС.001.015-01Э3.1), ИДМБ.661142.012-01Э3.2(ЗТС.001.015-01Э3.2), ИДМБ.661142.012-01Э3.3 (ЗТС.ОО1.015-01ЭЗ.З), ИДМБ.661142.012-01Э3.4 (ЗТС.001.015-01Э3.4),

ИДМБ.661142.012-01ПЭЗ (ЗТС.001.015-01ПЭЗ) для электровоза с кабиной со стеклопластиковой оболочкой, пневматической схемой ИДМБ.661142.012ПЗ (ЗТС.ОО 1.015П3).

1.1 Электровоз магистральный четырехосный переменного тока типа Э5К предназначен для вождения грузовых поездов и для хозяйственных работ.

Электровоз рассчитан на работу при напряжении в контактной сети от 19 до 29 кВ, температуре окружающей среды от минус 50 до плюс 45 °С (предельное значение) и высоте над уровнем моря до 1200 м.

Электрооборудование, установленное в кузове электровоза, рассчитано на работу при температуре внешней среды от минус 50 до плюс 60 °С.