Вентиль электромагнитный токоприемника ЭВТ-4-02

💸 Как сделать бизнес проще, а карман толще?

Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое раписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Проблема в том, что средняя цена по рынку за такой сервис — 800 руб/мес или почти 15 000 руб за год. И это минимальный функционал. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
⚡️ Для новых пользователей первый месяц бесплатно. А далее 290 руб/мес, это в 3 раза дешевле аналогов. За эту цену доступен весь функционал: напоминание о визитах, чаевые, предоплаты, общение с клиентами, переносы записей и так далее.
✅ Уйма гибких настроек, которые помогут вам зарабатывать больше и забыть про чувство «что-то мне нужно было сделать».
Сомневаетесь? нажмите на текст, запустите чат-бота и убедитесь во всем сами!

Назначение изделия. Вентиль электромагнитный ЭВТ-4-02 предназначен для дистанционного управления пневмоприводном токоприемника и обеспечения регулирования времени его подъема и времени опускания.

Номинальное напряжение постоянного тока, В 50

Сопротивление катушки при температуре +20 °С, Ом 173

Номинальное давление сжатого воздуха, МПа (кгс/см²) 0, 5 (5)

Максимальное давление сжатого воздуха, МПа (кгс/см²) 0, 675(6, 75)

Условное пропускное сечение клапанной системы, мм²:

на выпуск при открытом дроссельном клапане 20

на выпуск при закрытом дроссельном клапане 1, 5

Устройство и работа. Электромагнитный вентиль токоприемника

ЭВТ-4-02 в соответствии с рисунком 63 состоит из четырех основных узлов: электромагнита, клапанной распределительной коробки, устройства регулирования времени подъема и устройства регулирования времени опускания токоприемника. В вентиле ЭВТ-4-02 использован электромагнит с вентиля ЭВ-5-03 (смотри п.1.31).

В литом чугунном корпусе 5 клапанной коробки запрессована втулка 6, имеющая уплотнительные бурты. С нижним уплотнительным буртом, взаимодействует шайба 20 впускного клапана 4, размещенного на шпильке 21. Шпилька 21 закреплена на штоке 10 электромагнита с помощью выпускного клапана 16. Подвижная система вентиля подрессорена пружиной 3. Под шайбой 17 выпускного клапана на шпильке 21 размещен с возможностью осевого перемещения промежуточный дроссельный клапан 18 устройства регулирования времени опускания. Он установлен так, что своей шайбой 19 опирается на верхний уплотнительный бурт втулки 6. Клапан 18 подрессорен пружиной 7, усилие которой регулируется втулкой 8 с помощью рычага 23.

Устройство регулирования времени подъема токоприемника выполнено калибровочным клапаном и состоит оно из корпуса 22 с центральным каналом,

болта 2 и гайки 1, фиксирующей этот болт от проворачивания.

При подаче напряжения на катушку 11, якорь 15 под действием электромагнитных сил притягивается к стопу 9 и, воздействуя на впускной клапан 4 и дроссельный клапан 18, перекрывает сообщение с атмосферой цилиндра пневмопривода токоприемника.

Одновременно по каналу между шайбой 20 впускного клапана и нижним уплотнительным буртом втулки 6 открывается доступ сжатого воздуха в привод по каналу " Д". Время наполнения пневмопривода будет определяться общим сечением впускного клапана " Е" в корпусе 22 калибровочного клапана.

При снятии напряжения с катушки 11 подвижная система вентиля под действием пружины 3 и рабочего давления во впускной камере переместится вверх, шайбой 20 перекроет сообщение цилиндра привода с источником сжатого воздуха. Одновременно откроется выпускной канал, и воздух из пневмоцилиндра начнет выходить в атмосферу. В начальный момент, когда усилие сжатого воздуха на нижний торец клапана 18 будет больше, чем усилие, создаваемое пружиной 7, этот клапан сместится вверх до упора в шайбу 17 выпускного клапана. Сообщение пневмопривода с атмосферой будет происходить по каналу, образованному между нижним торцом клапана 18 и уплотнительным верхним буртом втулки 6. Сечение этого клапана эквивалентно сечению канала " Д", что обеспечит быстрый выпуск сжатого воздуха в атмосферу. В результате этого происходит быстрый отрыв полоза токоприемника от контактного провода. По мере уменьшения давления сжатого воздуха в приводе токоприемника и достижения равенства сил, действующих на клапан 18, последний переместится вниз до упора во втулку 6. Дальнейший выход сжатого воздуха в атмосферу значительно замедлится, так как он будет осуществляться через щель малого сечения, образованную между внутренним отверстием клапана 18 и шпилькой 21. Это обеспечит плавное опускание подвижных частей токоприемника на амортизирующее устройство.

Для безопасности обслуживания электровозов на вентиле токоприемника

опломбирована кнопка его ручного включения, на изоляторе 12 установлена изоляционная пластина 14. Пластина 14 и пломба 13 закреплены на изоляторе нитками корд, вдетыми в отверстие изолятора и пластины, что исключает возможность нажатия на кнопку вентиля вручную.