А. Неманевренные самолеты.

💸 Как сделать бизнес проще, а карман толще?

Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое раписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Проблема в том, что средняя цена по рынку за такой сервис — 800 руб/мес или почти 15 000 руб за год. И это минимальный функционал. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
⚡️ Для новых пользователей первый месяц бесплатно. А далее 290 руб/мес, это в 3 раза дешевле аналогов. За эту цену доступен весь функционал: напоминание о визитах, чаевые, предоплаты, общение с клиентами, переносы записей и так далее.
✅ Уйма гибких настроек, которые помогут вам зарабатывать больше и забыть про чувство «что-то мне нужно было сделать».
Сомневаетесь? нажмите на текст, запустите чат-бота и убедитесь во всем сами!

1. Режим посадки. Для принятых в ТТТ значений посадочной скорости V _пос или скорости захода на посадку V _{з п} (м/с) находится потребная величина р ₀ (даН/м²) по одной из формул:

где `m _т – относительная масса расходуемого топлива; берется по [1], таблица 6.1.

Расчет ведется только по одной из приведенных формул!

Для военных самолетов при посадке можно учесть уменьшение посадочной массы самолета на величину `m _т и на величину боевой расходуемой нагрузки `m _расх, взяв ее по статистике

2. Крейсерский режим полета. В ТТТ должны быть заданы крейсерская скорость V _кр на высоте Н _кр. Потребная удельная нагрузка на крейсерском режиме

где ∆ _{н кр} – относительная плотность воздуха на высоте Н _кр; берется по МСА [8], и

C _xa0 – число М _кр соответствует крейсерской скорости полета. Для режима V _max подставляется величина М _max;

эффективное удлинение крыла принимается равным