Заход на посадку на запасном аэродроме

💸 Как сделать бизнес проще, а карман толще?

Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое раписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Проблема в том, что средняя цена по рынку за такой сервис — 800 руб/мес или почти 15 000 руб за год. И это минимальный функционал. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
⚡️ Для новых пользователей первый месяц бесплатно. А далее 290 руб/мес, это в 3 раза дешевле аналогов. За эту цену доступен весь функционал: напоминание о визитах, чаевые, предоплаты, общение с клиентами, переносы записей и так далее.
✅ Уйма гибких настроек, которые помогут вам зарабатывать больше и забыть про чувство «что-то мне нужно было сделать».
Сомневаетесь? нажмите на текст, запустите чат-бота и убедитесь во всем сами!

В сборнике AIPУкраины (часть аэродромы) находим запасной аэродром Кривой Рог UKDR лист AD 2.24.12-4 система захода NDB RWY 36.

Согласно STAR«TERPI 1P» прибытие от ТМ TERPI осуществляется с путевым углом 234

на контрольную точку начального этапа захода на посадку IAF LOM RO, после этой точки используется карта инструментального захода на посадку (IAC).

Согласно карте захода на посадку в аэропорту Кривой Рог после контрольной точки IAF RO LOM заход на посадку должен быть выполнен по схеме «Угол отворота»,, выдерживая по КППМ вертикальную и горизонтальную стрелки в центре прибора (в случае отказа глиссадного радиомаяка или КУРС МП скорость снижения по глиссаде определить по таблице минимумов, строка RATEOFDESCENT).

На высоте OCA/H = 460 (135)м продолжить визуальный заход или выполнить горизонтальный полет (если не будет установлен визуальный контакт с ВПП и ориентирами) до точки ухода на второй круг, которая находится над LMM.

Для выдерживания траектории снижения необходимо рассчитать высоту пролета LMM

При установлении визуального контакта с ВПП и ориентирами выполнить визуальный заход на посадку и посадку. Удаление с точки входа в траекторию снижени (VDP) с Gсн = %5, 8 на Н= 135

Наборс путевым углом согласно ПМПУ-102. До высоты 550 метров затем правый разворот на ПМУ 282 в наборе на 900м далее следовать схеме захода.

На копии карты IACвыделен выбранный маршрут захода на посадку и уход на второй круг со всеми используемыми элементами.