Маршрут STAR для запасного аэродрома

💸 Как сделать бизнес проще, а карман толще?

Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое раписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Проблема в том, что средняя цена по рынку за такой сервис — 800 руб/мес или почти 15 000 руб за год. И это минимальный функционал. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
⚡️ Для новых пользователей первый месяц бесплатно. А далее 290 руб/мес, это в 3 раза дешевле аналогов. За эту цену доступен весь функционал: напоминание о визитах, чаевые, предоплаты, общение с клиентами, переносы записей и так далее.
✅ Уйма гибких настроек, которые помогут вам зарабатывать больше и забыть про чувство «что-то мне нужно было сделать».
Сомневаетесь? нажмите на текст, запустите чат-бота и убедитесь во всем сами!

Магнитные путевые углы посадки на аэродроме Кривой Рог – 185^о/005^о, соответственно номера ВПП – 18/36. Учитывая ветер на кругу, δ = 15°, U = 10 м/с, выбираем ВПП для посадки – это ВПП 36(Ветер встречно-боковой справа).

С маршрутной карты выбираем направление маршрута с Днепропетровска и предполагаемую точку входа в район аэродрома (выхода с воздушной трассы) – точка TERPI.

По номеру ВПП и направлению предстоящего полета с AIP выбираем карту STAR – это карта STAR «UKDR AD 2.24.10-3» для RWY 36.

Маршрут STAR для входа с точки TERPI определяем как «TERPI 1P».

Порядок выполнения полета по маршруту: следовать на курсе 234

до IAF ROLOM, пролетмежду FL120 и 2450, IAFROLOMна высоте, данной диспетчером. Далее полет по схеме захода на посадку.

При выполнении полета по STAR, при заходе на посадку и посадке на ВПП 36 по системе NDB будем использовать следующие РНС:

При полете по маршруту на запасной аэродром (после ТМ LAGUP) необходимо выполнить настройку бортового радионавигационного оборудования на его использование в районе запасного аэродрома. На первом комплекте АРК настраиваем частоты РТС аэродрома Кривого рога: LOM 36 c частотой 340.00 KHz (позывной – RO) и LMM 36 с частотой 697.00 KHz (позывной – O).

Для индикации сигналов от радиомаяка АРК на первой стрелке на УПБД и УШДБ необходимо переключатель «АРК1-VOR1» (на местах членов экипажа) установить в положение «АРК1».

Полет по маршруту STAR «TERPI 1P» - это полет на привод LOM 36. Контроль IAF LOM выполняется по АРК.

На копии карты STAR выделен выбранный маршрут «TERPI 1P» со всеми используемыми элементами.