Расчет НЭП при заходе на посадку с учетом ветра

💸 Как сделать бизнес проще, а карман толще?

Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое раписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Проблема в том, что средняя цена по рынку за такой сервис — 800 руб/мес или почти 15 000 руб за год. И это минимальный функционал. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
⚡️ Для новых пользователей первый месяц бесплатно. А далее 290 руб/мес, это в 3 раза дешевле аналогов. За эту цену доступен весь функционал: напоминание о визитах, чаевые, предоплаты, общение с клиентами, переносы записей и так далее.
✅ Уйма гибких настроек, которые помогут вам зарабатывать больше и забыть про чувство «что-то мне нужно было сделать».
Сомневаетесь? нажмите на текст, запустите чат-бота и убедитесь во всем сами!

Для аэродрома посадки и запасного аэродрома в зависимости от ветра выводятся коэффициенты, упрощенные формулы для расчета элементов маневра захода на посадку по установленным схемам. Выполняется расчет элементов маневра по упрощенным формулам.

При описании расчетов используются сокращения:

Расчёт НЭП для захода на посадку на аэродроме назначения

Аэродром Львов, ВПП 13 (посадка против ветра), заход по схеме углом отворота. ВС Ан-26 относится к категории В, согласно схемы время полета по линии пути удаления составляет 2 минуты ПМПУ = 132°, МПУ_ЛПУ = 290°. Исходные данные выбираются из сборника AIP Украины, раздел аэродромы.

Тип ВС – Ан-26, V_TAS н.э.=280км/ч (78м/с), V_TAS к.э.=210км/ч (58м/с) (РЛЭ).

А. На этапе штурманской подготовки к полёту.

Тип ВС – Ан-26, V_TAS н.э.=280км/ч (78м/с), V_TAS к.э.=210км/ч (58м/с) (РЛЭ).

Порядок расчета коэффициентов, учитывающих влияние ветра:

1. Рассчитывается угол разворота на линию пути удаления и время разворота:

2. Расчитывается временной коэффициент учета ветра:

3. Определяется формула для расчета времени полета по ЛПУ:

Где знак «-», если посадка против ветра, знак «+», если посадка по ветру.

5. Расчитываются коэффициенты для определения углов сноса на линии пути удаления и линии пути приближения (посадки):