💸 Как сделать бизнес проще, а карман толще?

Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое раписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Проблема в том, что средняя цена по рынку за такой сервис — 800 руб/мес или почти 15 000 руб за год. И это минимальный функционал. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
⚡️ Для новых пользователей первый месяц бесплатно. А далее 290 руб/мес, это в 3 раза дешевле аналогов. За эту цену доступен весь функционал: напоминание о визитах, чаевые, предоплаты, общение с клиентами, переносы записей и так далее.
✅ Уйма гибких настроек, которые помогут вам зарабатывать больше и забыть про чувство «что-то мне нужно было сделать».
Сомневаетесь? нажмите на текст, запустите чат-бота и убедитесь во всем сами!

При наборе первой позиции контроллера машиниста не включается РВЗ.

(Лампа ЛН1 не горит)

- плохое состояние контактов (1и3) главного барабана контроллера машиниста.

- проверяем нажатием кнопки КМР,

- не включен ЭПК, плохое состояние контактов тумблера УТ.

- плохое состояние контактов реверсивного барабана контроллера машиниста или блокировок реверсора.

Если реверсор разворачивается в одно из рабочих положений, то неисправность в контактах реверсивного барабана КМ.

- при необходимости можно установить перемычку между клеммами 17/8 и 23/4.

- не включается РВЗ.

- произошло размыкание контактов термореле ТРМ; ТРВ1; ТРВ2 или реле давления воздуха РДВ в цепи катушки реле РУ22.

- плохое состояние контакта реле РУ22.

- необходимо восстановить контакт.

Не включается РВЗ. (Горит лампа ЛО и ЛН1)

- не включен или выбило автомат АВУ.

Необходимо включить автомат АВУ. При повторном срабатывании найти и устранить неисправность. При исправном электродвигателе вентилятора перемычка 23/4 и 23/1.

Не включен или выбило один из автоматов 1АТ или 2АТ.

При исправных электродвигателях вентиляторов можно поставить перемычки между клеммами 23/1 и 23/5 (при неисправном 1АТ) и между клеммами 23/5 и 23/6 (при неисправном 2АТ).

Автоматы разрешается обходить только перемычкой имеющий предохранитель, рассчитанный на величину тока, допустимого для данного автомата.

Не включается РВЗ. (Горит лампа ЛРТ)

- включилось РУ1 из-за нарушения целостности тормозной магистрали.

- при плохом состоянии контакта реле РУ1 поставить перемычку между клеммами 14/1 и 14/2.

Не включается РВЗ.

- включилось реле максимального тока РМ1.

- при плохом состоянии контакта реле РУ2 м поставить перемычку между клеммами 14/3 и 14/2.

- плохое состояние размыкающего контакта реле РУ8.

Необходимо восстановить контакт или поставить перемычку между клеммами 14/3 и 20/8.

Не включаются П1-П6.

- не включены тумблеры ОМ1-ОМ6.

- плохое состояние замыкающего контакта реле РВ3 с выдержкой времени на размыкание.

Необходимо восстановить контакт или поставить перемычку между клеммами 20/3, 4 и 23/4.

Не включается РУ5.

- плохое состояние какой-либо замыкающей блокировки поездных контакторов.

Необходимо восстановить контакт или установить перемычку между клеммами.20/3, 4 и 20/16.

Не включается РКВ в режиме тяги

- плохое состояние замыкающего контакта РУ5.

Необходимо восстановить контакт или установить перемычку между клеммами.20/3, 4 и 20/9.

При включении тягового режима не нагружаются обе секции

- неисправность находится на ведущей секции от автомата АУ до блокировочных контактов реверсора.