Проверить давление воздуха в ЦУ, при необходимости пополнить.

💸 Как сделать бизнес проще, а карман толще?

Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое раписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Проблема в том, что средняя цена по рынку за такой сервис — 800 руб/мес или почти 15 000 руб за год. И это минимальный функционал. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
⚡️ Для новых пользователей первый месяц бесплатно. А далее 290 руб/мес, это в 3 раза дешевле аналогов. За эту цену доступен весь функционал: напоминание о визитах, чаевые, предоплаты, общение с клиентами, переносы записей и так далее.
✅ Уйма гибких настроек, которые помогут вам зарабатывать больше и забыть про чувство «что-то мне нужно было сделать».
Сомневаетесь? нажмите на текст, запустите чат-бота и убедитесь во всем сами!

4 Если перечисленные меры не помогли, вентиль У1 притянуть и завязать или подать на его катушку питание с пр.Э65 от вкл. катушки SA5 на пр. Э28 (50 В) на головной секции, и поднять передний токоприёмник.

Проверить положение А11, QS5, А12, QS28 в обеих секциях

Не включилось реле KV44 из-за нарушения контакта в блокировках SP5, SQ6, SQ7, QS28 обрыв цепи.

При включении кн. «Токоприёмник передний» или «Токоприёмник задний» поднимаются оба токоприёмника.

Перекрыть краник КН51 к клапану одного из токоприёмников.

Отрывается токоприёмник от контактного провода.

Неисправен токоприёмник или его клапан У10, мало давление воздуха в ЦУ.

1 Поднять другой токоприёмник, неисправный опустить.

Проверить открытие кранов КН29, отрегулировать редуктор ЦУ.

Проверить воздух в резервуаре ГВ, при необходимости пополнить вспомогательным компрессором.

3 Проверить напряжение на АБ, выключить освещение при необходимости перейти на аварийную схему, рубильник SA1 переключить вниз, или поставить перемычку левый нож SA1 + нижний зажим.

Проверить включение переключателя секций SA5.

5 Нажать на 2 – 3 сек на якорь реле KV43 на обеих секциях

6 Включить кнопку ГВ в задней кабине. «Возврат защиты» в головной

Проверить наличие давления в резервуаре ГВ.

Проверить не стоит ли ГВ на промежутке, и поправить контакты SP и блок- контакты ГВ(К1)