Главная страница Случайная страница
Разделы сайта
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
-
Сервис онлайн-записи на собственном Telegram-ботеТот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое расписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
Для новых пользователей первый месяц бесплатно. Чат-бот для мастеров и специалистов, который упрощает ведение записей: — Сам записывает клиентов и напоминает им о визите;
— Персонализирует скидки, чаевые, кэшбэк и предоплаты;
— Увеличивает доходимость и помогает больше зарабатывать; Начать пользоваться сервисом -
-
Как продвинуть сайт на первые места?Вы создали или только планируете создать свой сайт, но не знаете, как продвигать? Продвижение сайта – это не просто процесс, а целый комплекс мероприятий, направленных на увеличение его посещаемости и повышение его позиций в поисковых системах.Ускорение продвиженияЕсли вам трудно попасть на первые места в поиске самостоятельно, попробуйте технологию Буст, она ускоряет продвижение в десятки раз, а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней. Если ни один запрос у вас не продвинется в Топ10 за месяц, то в SeoHammer за бустер вернут деньги. Начать продвижение сайта
Расчёт парка ремонтируемых локомотивов, инвентарного парка и парка локомотивов в распоряжении депо
|
|
Годовая программа ремонта локомотивов рассчитывается исходя из наличия эксплуатируемого парка локомотивов, годового пробега локомотивов и межремонтных пробегов локомотивов. Межремонтные нормы пробегов или наработки в часах на различные видь, ремонтов разрабатываются Департаментом по локомотивному хозяйству и представляют собой среднесетевые нормы. На основании этих норм на каждой дороге разрабатываются свои нормы, привязанные к определённым условиям эксплуатации локомотивов на данной железной дороге. Эти нормы межремонтных пробегов или наработки на различные виды ремонта утверждаются начальником железной дороги.
Составить таблицу среднесетевых норм пробегов на все виды ремонта локомотивов по форме
Таблица 7
| Серия локомотива | Межремонтные пробеги локомотивов, в тыс. км | ||||||
| ТО-3 | ТО-4 | ТР-1 | ТР-2 | ТР-3 | КР | ||
Пробег между очередными ТО-4 принимать 45000 - 50000 (разрешается совмещать ТО-4 локомотивов с плановыми ТР и ТО-3)
Определить программу ремонта для грузовых и пассажирских локомотивов по формулам:
∑ МSгод ∑ МSгод ∑ МSгод
МКР = ¾ ¾ ¾ МСР = ¾ ¾ ¾ - ¾ ¾ ¾ ¾
LКР LСР LКР
∑ МSгод ∑ МSгод ∑ МSгод ∑ МSгод
МТР-3 = ¾ ¾ ¾ - ¾ ¾ ¾ ¾ МТР-2 = ¾ ¾ ¾ - ¾ ¾ ¾ ¾
LТР-3 LСР LТР-2 LТР-3
∑ МSгод ∑ МSгод ∑ МSгод ∑ МSгод
МТР-1 = ¾ ¾ ¾ - ¾ ¾ ¾ ¾ МТО-3 = ¾ ¾ ¾ - ¾ ¾ ¾ ¾
LТР-1 LТР-2 LТО-3 LТР-1
Определить программу ремонта для маневровых локомотивов для этого определить пробег маневровых локомотивов за год по формуле, где
∑ MSман = 0, 013 ∑ MS
Определить эксплуатационный парк маневровых локомотивов
— Регулярная проверка качества ссылок по более чем 100 показателям и ежедневный пересчет показателей качества проекта.
— Все известные форматы ссылок: арендные ссылки, вечные ссылки, публикации (упоминания, мнения, отзывы, статьи, пресс-релизы).
— SeoHammer покажет, где рост или падение, а также запросы, на которые нужно обратить внимание.
SeoHammer еще предоставляет технологию Буст, она ускоряет продвижение в десятки раз, а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней. Зарегистрироваться и Начать продвижение
∑ MSман
М.Э = ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ ¾
S сут
где МЭ - эксплуатационный парк маневровых локомотивов
23, 5 - количество часов работы маневрового локомотива за сутки, ч
5 - условный пробег одного локомотива за один час работы, км
365 - количество суток в году
Где - условный пробег маневровых локомотивов за сутки
S сут = 23, 5·5 = 117, 5 лок.км
Годовая программа ремонта маневровых локомотивов составит:
∑ МSгод ∑ МSгод ∑ МSгод
МКР = ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ ¾, лок МСР = ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ - ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ ¾, лок
365· Т КР · S сут 365· Т СР · S сут 365· Т КР · S сут
∑ МSгод ∑ МSгод
МТР-3 = ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ - ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ ¾, лок
365· Т ТР-3 · S сут 365· Т СР · S сут
∑ МSгод ∑ МSгод
МТР-2 = ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ - ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ ¾, лок
365· Т ТР-2 · S сут 365· Т ТР-3 · S сут
∑ МSгод ∑ МSгод
МТР-1 = ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ - ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ ¾, лок
30, 4 · Т ТР-1 · S сут 365· Т ТР-2 · S сут
∑ МSгод ∑ МSгод
МТ0-3 = ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ - ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ ¾, лок
Т ТО-3 · S сут 30, 4 · Т ТР-1 · S сут
Разрешается совмещать ТО-4 с ТР-1, ТР-2 и ТР-3, при этом нормы простоя локомотивов увеличиваются из расчёта 1, 2 часа на обточку одной колёсной пары.
Определение фронта ремонта по видам движения.
Фронтом ремонта называют количество локомотивов, находящихся во всех видах ремонта в течение суток, и определяется по формуле:
где Мрем - годовая программа ремонта
tnp. - норма простоя локомотива в ремонте, ч
Т - число рабочих дней в году для цеха соответствующего вида ремонта.
Нормы простоя локомотивов в соответствующих видах ремонта по сериям следует записать в таблицу 8 по форме:
Таблица № 8
| Серия локомотива | Норма простоя локомотивов в ремонте, в часах | ||||||
| ТО-4 | ТО-3 | ТР-1 | ТР-2 | ТР-3 | КР | ||
Определить фронт ремонта локомотивов по видам движения
МКР· tпр МСР· tпр
f пассКР= ¾ ¾ ¾ ¾; f пассСР= ¾ ¾ ¾ ¾;
Т Т
МТР-3· tпр МТР-2· tпр
— Разгрузит мастера, специалиста или компанию;
— Позволит гибко управлять расписанием и загрузкой;
— Разошлет оповещения о новых услугах или акциях;
— Позволит принять оплату на карту/кошелек/счет;
— Позволит записываться на групповые и персональные посещения;
— Поможет получить от клиента отзывы о визите к вам;
— Включает в себя сервис чаевых.
Для новых пользователей первый месяц бесплатно. Зарегистрироваться в сервисе
f пассТР-3= ¾ ¾ ¾ ¾; f пассТР-2 = ¾ ¾ ¾ ¾;
Т Т
МТР-1 · tпр МТО-3· tпр
f пассТР-1 = ¾ ¾ ¾ ¾; f пассТО-3= ¾ ¾ ¾ ¾;
Т Т
где: М – годовая программа ремонта по соответствующему виду движения и серии
локомотива;
tпр - простой локомотива в соответствующем виде ремонта;
Т - количество рабочих дней в году соответствующего отделения;
Аналогично определяется фронт ремонта локомотивов в грузовом и маневровом движениях
Определить общий фронт ремонта по видам движения путем сложения фронтов ремонта соответствующих объемов
Для грузовых локомотивов
f общ = f КР + f СР + f ТР3 + f ТР2 + f ТР1 + f ТО3 + f ТО4
Для пассажирских и маневровых локомотивов фронт ремонта определяется
аналогично.
Определить фронт заводского ремонта путем сложения фронтов заводского ремонта по видам движения
Определить фронт деповского ремонта
Определить инвентарный парк локомотивов и парк локомотивов в распоряжении депо.
Инвентарный парк локомотивов включает в себя локомотивы эксплуатируемого парка, локомотивы, находящиеся во всех видах ремонта, локомотивы запаса МПС, локомотивы резерва дороги, локомотивы, находящиеся в командировке и в аренде.
Инвентарный парк локомотивов определяют по формуле
Определить парк локомотивов находящийся в распоряжении депо.
Парк локомотивов находящийся в распоряжении депо составляют локомотивы инвентарного парка за исключением, локомотивов запаса МПС, локомотивов находящихся в командировке и в аренде.
Парк локомотивов находящийся в распоряжении депо определяют по формуле:
|
|