Как продвинуть сайт на первые места?

Вы создали или только планируете создать свой сайт, но не знаете, как продвигать? Продвижение сайта – это не просто процесс, а целый комплекс мероприятий, направленных на увеличение его посещаемости и повышение его позиций в поисковых системах.

Ускорение продвижения

Если вам трудно попасть на первые места в поиске самостоятельно, попробуйте технологию Буст, она ускоряет продвижение в десятки раз, а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней. Если ни один запрос у вас не продвинется в Топ10 за месяц, то в SeoHammer за бустер вернут деньги.

Начать продвижение сайта

Сервис онлайн-записи на собственном Telegram-боте

Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое расписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
Для новых пользователей первый месяц бесплатно.

Чат-бот для мастеров и специалистов, который упрощает ведение записей:

— Сам записывает клиентов и напоминает им о визите;
— Персонализирует скидки, чаевые, кэшбэк и предоплаты;
— Увеличивает доходимость и помогает больше зарабатывать;

Начать пользоваться сервисом

Выбор мероприятий по совершенствованию ОДД

На пересечениях в одном уровне основным мероприятием являются канализированные движения с помощью островков или устройство кольце­вых пересечений. Последовательность улучшения условий движения выби­рается с учетом коэффициента загрузки основной дороги

С учетом коэффициента загрузки дороги движения выбираем характер мероприятий на участке: островки на второстепенной дороге и устройство кольце­вого пересечения.

Увеличение загрузки дороги в пригородной зоне существенно влияет на режим движения автомобилей в зоне автобусных остановок. Для обеспе­чения безопасности движения и повышения пропускной способности дороги на данном участке необходимо устройство разделительного островка.

Что касается переходов через дорогу, организация дорожного движения должна способствовать уменьшению числа переходов через дороги и обеспечению их организованности.

На данном участке дороги необходимо строить подземный пешеходный переход, а воизбежании неорганизованного движения нужно установить ограждения по краям тротуара и сетку по оси разделительной полосы.

При проектировании организации движения на примыкании, учитывая то, что интенсивность на второстепенной дороге мала, нужно улучшить движение путём нанесения разметки и устройства островков.

Анализ эффективности новой ОДД

Выполненное проектирование изменило исходные данные для оценки организации дорожного движения. Чтобы оценить эффективность этого проектирования нужно вновь сделать расчёты.

Оценка скоростей движения потоков автомобилей

Средняя скорость смешанного потока автомобилей (формула 2.3) и итого­вый коэффициент, учитывающий влияние геометрических элементов дороги, состава потока и средств организации движения на скорость свободного движения (формула 2.4):

При движении автомобилей от 1 к 13 участку:

1 участок.

Ө =1*0, 95*0, 52*1, 28=0, 63

Vn=90*0, 63-0, 04*0, 62*376=47 км/ч

2 участок.

Ө =1*0, 95*0, 74*1, 28=0, 8

Vn=90*0, 8-0, 04*0, 62*645=56 км/ч

3 участок.

Ө =1*0, 95*0, 82*1, 28=0, 9

Vn=90*0, 9-0, 04*0, 62*645=65 км/ч

4 участок.

Ө =1*0, 95*0, 74*1, 28=0, 8

Vn=90*0, 8-0, 04*0, 62*645=56 км/ч

5 участок.

Ө =1*0, 95*0, 82*1, 28=0, 9

Vn=90*0, 9-0, 04*0, 62*645=65 км/ч

6 участок.

Ө =1*0, 95*0, 74*1, 28=0, 8

Vn=90*0, 8-0, 04*0, 62*645=56 км/ч

7 участок.

Ө =1*0, 95*0, 74*1, 28=0, 8

Vn=90*0, 8-0, 04*0, 62*645=56 км/ч

8 участок.

Ө =1*0, 95*0, 74*1, 28=0, 8

Vn=90*0, 8-0, 04*0, 62*645=56 км/ч

9 участок.

Ө =1*0, 95*0, 55*1, 28=0, 66

Vn=90*0, 66-0, 04*0, 62*1, 46*645=36 км/ч

10 участок.

Ө =1*0, 95*0, 74*1, 28=0, 8

Vn=90*0, 8-0, 04*0, 62*645=56 км/ч

11 участок.

Ө =0, 8*0, 95*0, 68*1, 28=0, 6

Vn=90*0, 6-0, 04*0, 62*645=38 км/ч

12 участок.

Ө =1*0, 95*0, 74*1, 28=0, 8

Vn=90*0, 8-0, 04*0, 62*645=56 км/ч

13 участок.

Ө =1*0, 95*0, 61*1, 28=0, 7

Vn=90*0, 7-0, 04*0, 62*645=47 км/ч

При движении автомобилей от 13 к 1 участку:

13 участок.

Ө =1*0, 95*0, 61*1, 28=0, 7

Vn=90*0, 7-0, 04*0, 62*456=52 км/ч

12 участок.

Ө =1*0, 95*0, 74*1, 28=0, 8

Vn=90*0, 8-0, 04*0, 62*539=59 км/ч

11 участок.

Ө =0, 8*0, 95*0, 68*1, 28=0, 6

Vn=90*0, 6-0, 04*0, 62*1, 125*539=39 км/ч

10 участок.

Ө =1*0, 95*0, 74*1, 28=0, 8

Vn=90*0, 8-0, 04*0, 62*539=59 км/ч

9 участок.

Ө =1*0, 95*0, 55*1, 28=0, 66

Vn=90*0, 66-0, 04*0, 62*1, 46*539=40 км/ч

8 участок.

Ө =1*0, 95*0, 74*1, 28=0, 8

Vn=90*0, 8-0, 04*0, 62*539=59 км/ч

7 участок.

Ө =1*0, 95*0, 74*1, 28=0, 8

Vn=90*0, 8-0, 04*0, 62*539=59 км/ч

6 участок.

Ө =1*0, 95*0, 74*1, 28=0, 8

Vn=90*0, 8-0, 04*0, 62*539=59 км/ч

5 участок.

Ө =1*0, 95*0, 82*1, 28=0, 9

Vn=90*0, 9-0, 04*0, 62*539=68 км/ч

4 участок.

Ө =1*0, 95*0, 74*1, 28=0, 8

Vn=90*0, 8-0, 04*0, 62*539=59 км/ч

3 участок.

Ө =1*0, 95*0, 82*1, 28=0, 9

Vn=90*0, 9-0, 04*0, 62*539=68 км/ч

2 участок.

Ө =1*0, 95*0, 74*1, 28=0, 8

Vn=90*0, 8-0, 04*0, 62*539=59 км/ч

1 участок.

Ө =1*0, 95*0, 52*1, 28=0, 63

Vn=90*0, 63-0, 04*0, 62*539=43 км/ч

По рассчитанным средним скоростям движения потока автомобилей строим эпюры скорости для обоих направлений движения.