Кодирование станционных рельсовых цепей на двухпутном участке

В соответствии с Правил технической эксплуатации желез­ных дорог на станциях все главные пути должны быть обору­дованы путевыми устройствами автоматической локомотивной сигнализа­ции.

Кроме приемо-отправочннх путей на станциях кодируются стрелочно-путевые и путевые участки, входящие в маршруты приема на кодируемые пути и маршруты отправления с кодируемых путей при движении поездов в правильном направлении по перегонным путям двухпутного участка.

Рельсовые цепи приемо-отправочных путей кодируются независимо от установки маршрута с момента вступления поезда на путь. Коды опреде­ляются показанием выходного светофора с данного пути.

Кодирование рельсовых цепей входных стрелочных и бесстрелочных участков осуществляется только при установленном и замкнутом мартруте приема и проследовании поездом входного светофора с разрешающим показанием. Коды определяются показанием выходного светофора с пути, на который установлен маршрут приема.

Рельсовые цепи выходных стрелочных и бесстрелочных участков коди­руются только при проследовании поездом выходного светофора с разре­шающим показанием. В эти рельсовые цепи коды транслируются из рель­совой цепи первого участка удаления ПУП.

Кодирование каждого стрелочно-путевого участка начинается при вступлении на него поезда и прекращается после вступления поезда на следующий за ним участок.

Кодирование станционных рельсовых цепей в маршрутах приема

Включение кодирования рельсовых цепей в нечетных маршрутах прие­ма на первый путь осуществляет групповое кодово-включающее реле НКВ. Кроме того, для каждой рельсовой цепи, кодируемой с питающего конца, устанавливаются индивидуальные кодово-включающие реле (путевые НПКВ и IПКВ, стрелочно-путевое 1-5 СКВ), а для цепи 9-13 СП, кодируемой с релейного конца, - индивидуальное трансмиттерное реле 9-13 СТ.

Непосредственную передачу кодов в рельсовые цепи с питающих кон­цов участков НП и 1-5 СП, а также пути IП осуществляет групповое трансмиттерное реле НГТ. Передачу кодов в рельсовую цепь 9-13 СП с релейного конца осуществляет индивидуальное трансмиттерное реле 9-13 СТ.

Кодирование рельсовых цепей в маршрутах приема осуществляется от двух трансмиттеров: кодами 3 и Ж от КТ типа КПТШ-5 и кодами КЖ от КТК типа КПТШ-7.

Кодирование станционных рельсовых цепей в маршрутах отправления

Включение цепей кодирования в четном маршруте отправления с глав­ного пути IIП осуществляет групповое кодово-включающее реле ЧОКВ.

Фронтовыми контактами реле ЧОКВ замыкаются цепи возбуждения инди­видуальных кодово-включающих реле 11-15 СКВ, 3-7 СКВ и НДПКВ. Групповое трансмиттерное реле четных маршрутов отправления ЧОИI является повторителем импульсного путевого реле ЧОИ рельсовой цепи первого участка удаления IIУП. Посредством реле ЧОИI коды из это­го участка транслируются в станционные рельсовые цепи стрелочно-путевых участков маршрута отправления.

Кодирование приемо-отправочного пути IIП осуществляется контакта­ми трансмиттерного реле ЧГТ, которое включается кодово-включающим реле ЧKB или 2ПКВ аналогично тому, как это было описано выше для реле НГТ, кодирующего путь IП.

В случае отправления поезда с бокового некодируемого пути внача­ле срабатывает вспомогательное кодово-включающее реле ЧВОКВ.

Кодирование включается со вступлением поезда на стрелочно-путевой участок, расположенный за участком стрелки, по которой поезд вы­ходит на главный путь. Так, при отправлении поезда по минусовому по­ложению стрелки 15 кодирование начнется при вступлении поезда на участок 3-7 СП.