Порядок настройки электронного комплекса пневматической тормозной системы ЕАВ на дисплее тепловоза

Как продвинуть сайт на первые места?

Вы создали или только планируете создать свой сайт, но не знаете, как продвигать? Продвижение сайта – это не просто процесс, а целый комплекс мероприятий, направленных на увеличение его посещаемости и повышение его позиций в поисковых системах.

Ускорение продвижения

Если вам трудно попасть на первые места в поиске самостоятельно, попробуйте технологию Буст, она ускоряет продвижение в десятки раз, а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней. Если ни один запрос у вас не продвинется в Топ10 за месяц, то в SeoHammer за бустер вернут деньги.

Начать продвижение сайта

Сервис онлайн-записи на собственном Telegram-боте

Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое расписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
Для новых пользователей первый месяц бесплатно.

Чат-бот для мастеров и специалистов, который упрощает ведение записей:

— Сам записывает клиентов и напоминает им о визите;
— Персонализирует скидки, чаевые, кэшбэк и предоплаты;
— Увеличивает доходимость и помогает больше зарабатывать;

Начать пользоваться сервисом

Порядок настройки электронного комплекса пневматической тормозной системы ЕАВ на дисплее тепловоза

4.1 Зарядное давление в тормозной магистрали изменяется с помощью программного обеспечения на мониторе SDIS путем нажатия кнопок «Пневматические тормоза» – «Изменить настройку» – с помощью стрелок увеличивают или уменьшают давление в тормозной магистрали – «Сохранить настройки» с подтверждением изменения.

Зарядное давление сверяется по показанию давления в тормозной магистрали КЛУБ-У в кг/см².

4.2 Для ведения грузовых поездов, на затяжных спусках крутизной 0, 018 %_о и более «ЕАВ» должен быть настроен следующим образом Вспомогательный тормоз - «Ведущий», Автоматический тормоз - «ГОРНЫЙ».

4.3 Для ведения грузовых поездов, грузопассажирских, пассажирских поездов и следования одиночного локомотива на равнинном профиле пути на мониторе локомотива, в секторе настройки электронного комплекса тормозной системы индикация должна соответствовать: в окне Автоматический тормоз - «РАВНИННЫЙ», в окне Вспомогательный тормоз - «ВЕДУЩИЙ».

·Если настройки установлены не таким образом, то используя клавиши, войти в меню «пневматический тормоз» (F1), далее нажать «Изменить настройку» (F3).

·Стрелками «Вниз» ↓ (F1) и «Вверх» ↑ (F2) изменить давление в тормозной магистрали.

·Клавишей (F4) можно изменять режимы работы «Автоматического тормоза» на «Равнинный», «Горный» или «Отключен».

·Клавишей (F5) можно изменять режимы работы «Вспомогательного тормоза» на «Ведомый» и «Ведущий».

·Сохранение настроек происходит при двойном нажатии клавиши «Сохранить настройки» (F7).

·Выход из режима настройки осуществляется клавишей «Выход» (F8).

4.4 Перевод тепловоза в режим следования вторым при двойной тяге - после соединения автосцепок, до объединения концевых рукавов и открытия концевых кранов локомотивов необходимо изменить настройки тормозной системы. Для этого необходимо:

Забиваем Сайты В ТОП КУВАЛДОЙ - Уникальные возможности от SeoHammer

Каждая ссылка анализируется по трем пакетам оценки: SEO, Трафик и SMM. SeoHammer делает продвижение сайта прозрачным и простым занятием. Ссылки, вечные ссылки, статьи, упоминания, пресс-релизы - используйте по максимуму потенциал SeoHammer для продвижения вашего сайта.

Что умеет делать SeoHammer

— Продвижение в один клик, интеллектуальный подбор запросов, покупка самых лучших ссылок с высокой степенью качества у лучших бирж ссылок.
— Регулярная проверка качества ссылок по более чем 100 показателям и ежедневный пересчет показателей качества проекта.
— Все известные форматы ссылок: арендные ссылки, вечные ссылки, публикации (упоминания, мнения, отзывы, статьи, пресс-релизы).
— SeoHammer покажет, где рост или падение, а также запросы, на которые нужно обратить внимание.

SeoHammer еще предоставляет технологию Буст, она ускоряет продвижение в десятки раз, а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней.

Зарегистрироваться и Начать продвижение

·На ведущей кабине второго локомотива рукоятку Автоматического тормоза перевести в положение «V», а рукоятку Вспомогательного тормоза в положение «REL».

·Войти в меню «пневматический тормоз» (F1), далее нажать «Изменить настройку» (F3).

·Клавишей (F4) перевести автоматический тормоз в состояние «Отключено».

·Вспомогательный тормоз должен быть в состоянии «Ведущий».

·Сохранение настроек происходит при двойном нажатии клавиши «Сохранить настройки» (F7).

· Выход из режима настройки осуществляется клавишей «Выход» (F8).

4.5 Перевод тепловозов в качестве двух-, трех- и более секционного локомотива. Для этого необходимо:

·Рукоятки контроллеров машиниста установить в положение (IDLE) рукоятки реверсоров в среднее положение (на ведомых локомотивах рукоятки реверсоров следует снять).

·После сцепки локомотивов, при заглушенных дизелях и разомкнутом рубильнике АБ произвести соединения цепей управления жоксовыми кабелями между локомотивами.

·Соединить рукава главных резервуаров, тормозной магистрали и тормозных цилиндров. После этого открыть концевые краны Главных резервуаров и тормозных цилиндров. Краны тормозной магистрали оставить закрытыми.

·Произвести запуск дизелей тепловозов, находящихся в сцепке.