Студопедия

Главная страница Случайная страница

Разделы сайта

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника






  • Определение кинематических и силовых параметров привода






     

    Частота вращения n дв и угловая скорость ω дв вала двигателя равны

    где n c – синхронная частота вращения двигателя; S – скольжение, %.

    Общее передаточное отношение привода

    где n вм – частота вращения ведомого вала редуктора (ведущего вала исполнительного механизма).

    При распределении общего передаточного отношения между редуктором и передачей (ременной, цепной или открытой зубчатой), присоединенной к редуктору, передаточное отношение названных передач в учебных проектах следует принимать равным

    U = u рем = u цеп = u о.зуб. ≤ 3.

    В этих случаях передаточное отношение редуктора ориентировочно определяется по формуле: u редu/U и округляется до ближайшего табличного значения u ред.таб, приведенного в табл. П. 3, П. 5 и П. 7.

    Допускаемые отклонения фактического передаточного отношения от расчетного не должны превышать 4, 5 %.

    Номинальные крутящие моменты на валах привода:

    - на валу двигателя Т дв = 1000 Р тр.двдв, Н∙ м;

    - на ведомом валу Т вм = 1000 Р тр.двη првм, Н∙ м,

    где Р тр.дв – потребная мощность двигателя, кВт.

    Результаты расчетов в расчетно-пояснительной записке необходимо представить в следующем виде:

     






    © 2023 :: MyLektsii.ru :: Мои Лекции
    Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав.
    Копирование текстов разрешено только с указанием индексируемой ссылки на источник.