Определение кинематических и силовых параметров привода

💸 Как сделать бизнес проще, а карман толще?

Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое раписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Проблема в том, что средняя цена по рынку за такой сервис — 800 руб/мес или почти 15 000 руб за год. И это минимальный функционал. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
⚡️ Для новых пользователей первый месяц бесплатно. А далее 290 руб/мес, это в 3 раза дешевле аналогов. За эту цену доступен весь функционал: напоминание о визитах, чаевые, предоплаты, общение с клиентами, переносы записей и так далее.
✅ Уйма гибких настроек, которые помогут вам зарабатывать больше и забыть про чувство «что-то мне нужно было сделать».
Сомневаетесь? нажмите на текст, запустите чат-бота и убедитесь во всем сами!

Частота вращения n _дв и угловая скорость ω _дв вала двигателя равны

где n _c – синхронная частота вращения двигателя; S – скольжение, %.

где n _вм – частота вращения ведомого вала редуктора (ведущего вала исполнительного механизма).

При распределении общего передаточного отношения между редуктором и передачей (ременной, цепной или открытой зубчатой), присоединенной к редуктору, передаточное отношение названных передач в учебных проектах следует принимать равным

В этих случаях передаточное отношение редуктора ориентировочно определяется по формуле: u _ред ≈ u/U и округляется до ближайшего табличного значения u _{ред.таб}, приведенного в табл. П. 3, П. 5 и П. 7.

Допускаемые отклонения фактического передаточного отношения от расчетного не должны превышать 4, 5 %.

Номинальные крутящие моменты на валах привода:

- на валу двигателя Т _дв = 1000 Р _тр.дв/ω _дв, Н∙ м;

- на ведомом валу Т _вм= 1000 Р _тр.двη _пр/ω _вм, Н∙ м,

где Р _тр.дв – потребная мощность двигателя, кВт.

Результаты расчетов в расчетно-пояснительной записке необходимо представить в следующем виде: