Как продвинуть сайт на первые места?

Вы создали или только планируете создать свой сайт, но не знаете, как продвигать? Продвижение сайта – это не просто процесс, а целый комплекс мероприятий, направленных на увеличение его посещаемости и повышение его позиций в поисковых системах.

Ускорение продвижения

Если вам трудно попасть на первые места в поиске самостоятельно, попробуйте технологию Буст, она ускоряет продвижение в десятки раз, а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней. Если ни один запрос у вас не продвинется в Топ10 за месяц, то в SeoHammer за бустер вернут деньги.

Начать продвижение сайта

Сервис онлайн-записи на собственном Telegram-боте

Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое расписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
Для новых пользователей первый месяц бесплатно.

Чат-бот для мастеров и специалистов, который упрощает ведение записей:

— Сам записывает клиентов и напоминает им о визите;
— Персонализирует скидки, чаевые, кэшбэк и предоплаты;
— Увеличивает доходимость и помогает больше зарабатывать;

Начать пользоваться сервисом

Черненко А.Г.

П 79 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРИВОДА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ: учебное пособие / А.Г. Черненко, В.М. Зиомковский, Л.П. Вязкова, Ю.В. Песин, Э.А. Бубнов; под ред. А.Г. Черненко. Екатеринбург:

УГТУ – УПИ, 2009. – 138 с.

ISBN 978-5-321-01629-9

Учебное пособие соответствует программам курсов «Механика», «Детали машин и основы конструирования», «Техническая механика», «Прикладная механика» для технических специальностей вузов всех видов обучения.

Пособие предназначено для студентов, выполняющих курсовые проекты, курсовые работы, расчетно-графические работы и домашние задания по разделу «Детали машин» названных курсов.

В первой части пособия содержатся общие рекомендации по выбору, расчету и конструированию основных узлов и деталей привода технологических машин. Во второй части рассмотрены пример выбора и расчета элементов привода машин. Пособие снабжено необходимыми для выполнения курсового проекта приложениями, включающими таблицы, рисунки, выдержки из ГОСТов.

Библиогр.: 17 назв. Табл. 71. Рис. 33

УДК 82.621.82/85(075.8)

ББК 34.445 я 73

ОГЛАВЛЕНИЕ

ПРЕДИСЛОВИЕ

При написании учебного пособия авторы руководствовались программой курсов «Механика», «Прикладная механика», «Техническая механика», «Детали машин и основы конструирования» для технических специальностей высших учебных заведений.

Проектирование привода технологической машины включает следующий объем работы:

· выбор двигателя;

· проектирование зубчатого редуктора;

· расчет и проектирование зубчатых, ременных, цепных передач;

· выбор муфт;

· проверочные расчеты ведомого вала на прочность и подшипников ведомого вала на долговечность;

· проектирование рамы установки привода;

· разработку общего вида привода;

· разработку рабочих чертежей деталей;

· составление пояснительной записки.

В учебном пособии предложено выполнение проекта в виде законченной конструкции приводного механизма технологической машины, установленной на раме и спроектированной с максимальным использованием стандартных готовых изделий. При таком подходе производится выбор стандартных конструкций редуктора, электродвигателя, муфт. В соответствии с заданием выполняется расчет и проектирование ременной, цепной передачи или вала исполнительного механизма. Именно в такой трактовке излагаются вопросы курсового проектирования в настоящем пособии.

Данную работу можно использовать и для проектирования общего вида установки привода, применяя нестандартный, ранее спроектированный редуктор.

Пособие содержит рекомендации по выбору и расчету основных узлов привода технологической машины; приложения, включающие выдержки из ГОСТов, таблицы, рисунки, необходимые для выбора стандартных узлов приводов машин.

Курсовой проект по курсу «Механика» и аналогичным курсам «Прикладная механика», «Детали машин и основы конструирования» является первой самостоятельной работой, выполняемой студентом при консультациях преподавателя. Цель работы – приобретение навыков выполнения расчетов и освоение основ конструирования на базе выполнения технического проекта привода машины в соответствии с техническим заданием. Этапы проектирования рассмотрены в разд. 1.

Привод машины состоит из двигателя, соединительных муфт, редуктора, цепной или ременной передачи и ведущего вала приводимого механизма, установленных на сварной раме.

Проектирование является творческим процессом, здесь одна и та же задача может быть решена различными путями и может иметь принципиальные конструктивные отличия. Процесс проектирования заключается в отыскании наиболее рационального инженерного решения во время расчетных и конструктивных поисков. Желательно создать привод, имеющий малые габариты и массу, минимальное отклонение от скорости рабочего органа, предусмотренной техническим заданием.

В зависимости от технического задания курсовой проект может выполняться в двух вариантах исполнения:

1. Проектирование редуктора, входящего в привод.

2. Проектирование привода из стандартных узлов с разработкой общего вида привода, установленного на сварной раме.

Первый вариант исполнения проекта является традиционным. Он подробно изложен в большом количестве учебно-методической литературы [3, 6, 9, 10] и в настоящей работе не приводится. Ниже приводится методика выполнения курсового проекта (работы) для второго варианта исполнения.