![]() Главная страница Случайная страница Разделы сайта АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника |
Електрообладнання вертольота мі-8
Авіаційне і радіоелектронне обладнання вертольота Мі – 8 Начальний посібник. – Кременчук: Кременчуцький льотний коледж Національного авіаційного університету, 2008. – 87с.
У навчальному посібнику викладається матеріал з авіаційного і радіоелектронного обладнання вертольота Мі – 8. у навчальному посібнику наведені основні технічні характеристики авіаційного і радіоелектронного обладнання. Навчальний посібник призначений для авіаспеціалістів, які вивчають авіаційне і радіоелектронне обладнання вертольота Мі – 8 з льотних та технічних спеціальностей. При написанні навчального посібника використовувався багаторічний досвід експлуатації та роботи у авіаційній техніці різних кліматичних умовах, а також багаторічний досвід випробувальних екіпажів.
Автори: Шмельов Ю.М. голова циклової комісії “Авіаційне і радіоелектронне обладнання”
Ткаченко В.П. викладач – методист циклової комісії “Авіаційне і радіоелектронне обладнання”, доцент Національного авіаційного університету Фаткін С.С. викладач – методист циклової комісії “Авіаційне і радіоелектронне обладнання”
Булгаков А.С. викладач циклової комісії “Авіаційне і радіоелектронне обладнання” Рецензенти:
Скрипець А.В. кандидат технічних наук, професор, завідувач кафедри “Авіоніка” Казак В.М. доктор технічних наук, професор, завідувач кафедри “Електроенергетичні системи”
Обговорено та схвалено на засіданні методичної ради Кременчуцького льотного коледжу НАУ
Протокол № 1 від “ 23 ” лютого 2008 року
Затверджено на засіданні педради Кременчуцького льотного коледжу НАУ
Протокол № 5 від “ 18 ” березня 2008 року
ЕЛЕКТРООБЛАДНАННЯ ВЕРТОЛЬОТА МІ – 8
ЕЛЕКТРООБЛАДНАННЯ ВЕРТОЛЬОТА МІ-8
Електрообладнання – головна частина А і РЕО, включає в себе: джерела електроенергії постійного та змінного струму, розподільчі електроланцюги, споживачі електроенергії. Забиваем Сайты В ТОП КУВАЛДОЙ - Уникальные возможности от SeoHammer
Каждая ссылка анализируется по трем пакетам оценки: SEO, Трафик и SMM.
SeoHammer делает продвижение сайта прозрачным и простым занятием.
Ссылки, вечные ссылки, статьи, упоминания, пресс-релизы - используйте по максимуму потенциал SeoHammer для продвижения вашего сайта.
Что умеет делать SeoHammer
— Продвижение в один клик, интеллектуальный подбор запросов, покупка самых лучших ссылок с высокой степенью качества у лучших бирж ссылок. — Регулярная проверка качества ссылок по более чем 100 показателям и ежедневный пересчет показателей качества проекта. — Все известные форматы ссылок: арендные ссылки, вечные ссылки, публикации (упоминания, мнения, отзывы, статьи, пресс-релизы). — SeoHammer покажет, где рост или падение, а также запросы, на которые нужно обратить внимание. SeoHammer еще предоставляет технологию Буст, она ускоряет продвижение в десятки раз, а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней. Зарегистрироваться и Начать продвижение На вертольоті маються дві самостійні електричні сіті: - мережа постійного струму; - мережа змінного струму. Головною системою електропостачання вертольота являється сіть постійного струму з напругою 28, 5 В. Стаціонарними джерелами постійного струму на вертольоті являються: 1.Два стартер-генератора ГС-18ТО (головне джерело електроенергії з напругою 28, 5 В). 2.Шість акумуляторних батарей 12-САМ-28 (аварійне джерело електроенергії з напругою 24 В). Для підключення в борт мережу вертольота аеродромного джерела постійного струму існують дві штепсельні вилки ШРАП-500К (напруга аеродромного джерела повинно бути в межах 24-30 В). Обидва генератори та акумуляторні батареї в борт мережу вертольота увімкнені паралельно. Це забезпечує надійність електропостачання вертольота при відмові окремих джерел електроенергії.
|