МАГНІТОФОН МС-61

Призначення: для запису всієї мовної інформації, що надходить і виходе від КВС.

Комплект: - апарат запису (в хвостовій балці);

- ПДУ (під лівою боковою панеллю ВП).

Основні технічні дані:

- живлення постійним струмом 27В;

- споживаємо потужність 20 Вт;

- режими роботи «безперервне записування» і «авто запуск»;

- тривалість «безперервного записування» - 5, 5 ч,

«авто запуск» - практично необмежено.

Принцип дії: продольне записування на проволочний звуконосій з високоякісним підмагнічуванням (однодоріжчатий магнітофон).

Льотна експлуатація:

1. Увімкнути джерело живлення (пост. струм.)

2. На ПДУ встановити перемикач режимів – «безперервне записування».

Перемикач живлення «Увімк.».

Перемикач «СПУ-ЛАР» на «СПУ».При цьому загоряться лампи «ПІДСВІТ» і «ЗАПИСУВАННЯ» - МС-61 почне записувати інформацію.

3. В режимі автоматично увімкнеться тільки в момент наявності звукової інформації.

4. Положення «ЛАР» використовується при скритому записуванні інформації від КВС без виходу на СПУ. При цьому КВС прослуховує залишену інформацію від СПУ і інших засобів зв’язку з пониженою гучності.

Режим безперервне записування переважне – відсутні ривки магнітного носія.

Зелена лампа «ЗАПИСУВАННЯ» сигналізує про роботу стрічко – протяжного механізму. При обриві проволочного носія вона гасне – МС-61 зупиняє роботу.

Ручкою «підсвіт» регулюється підсвіт надписів на пульті керування (ПДУ) МС-61Б.

СИГНАЛ «ТРЕВОГА»

Цей сигнал призначений для видачі в ефір через УКВ р/ст. сигналу частотою 800-1000 Гц на протязі 10±2 сек.

Особливості льотної експлуатації.

1. На абонентському апараті СПУ-7 встановити «РАДІО», «УКР», ручку гучності «ЗАГАЛЬНА» - на максимум.

2. Увімкнути АЗСи «КОМАНДНА РС» і «СПУ».

3. На пульті УКВ р/ст. встановити робочу частоту зв’язку.

4. Через 2 хв. після увімкнення р/ст. перевірити роботу системи «ТРЕВОГА». Для чого на приладних дошках пілотів натиснути кнопки «УВІМКНЕННЯ ПОЗИВНИХ», при цьому загориться лампа «СИГНАЛ УВІМК.». Ця лампа повинна мигати на протязі 19±2 сек., а горіти постійно 31±7 сек.

Натиснути кнопку «СКИД.СИГНАЛА», при цьому лампа «СИГНАЛ УВІМК.» повинна погаснути.

В польоті чи на землі система «ТРЕВОГА» використовується по необхідності!!!

ПІЛОТАЖНО – НАВІГАЦІЙНІ ПРИЛАДИ ВЕРТОЛЬОТА МІ - 8

ПІЛОТАЖНО – НАВІГАЦІЙНІ ПРИЛАДИ

СКЛАД:

1. Барометричний висотомір ВД-10.

2. Вказівник швидкості УС-450.

3. Варіометр ВР-10.

4. Авіаційний годинник АЧС-1.

5. Електричний вказівник повороту ЭУП-53.

6. Авіагоризонт АГБ-3К.

7. Магнітний компас КИ-13.

8. Курсова система ГМК-1А.

9. Автопілот АП-34Б.