Типы агрегатов и технические характеристики

💸 Как сделать бизнес проще, а карман толще?

Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое раписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Проблема в том, что средняя цена по рынку за такой сервис — 800 руб/мес или почти 15 000 руб за год. И это минимальный функционал. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
⚡️ Для новых пользователей первый месяц бесплатно. А далее 290 руб/мес, это в 3 раза дешевле аналогов. За эту цену доступен весь функционал: напоминание о визитах, чаевые, предоплаты, общение с клиентами, переносы записей и так далее.
✅ Уйма гибких настроек, которые помогут вам зарабатывать больше и забыть про чувство «что-то мне нужно было сделать».
Сомневаетесь? нажмите на текст, запустите чат-бота и убедитесь во всем сами!

Источником сжатого воздуха являются винтовые компрессорные агрегаты. На электровоз устанавливаются компрессорные агрегаты ВВ-3, 5/10 У2 установки компрессорные винтовые ДЭН-30 МО У2 и компрессорные агрегаты АКВ 3, 5/1 У2 по одному в каждой секции электровоза.

Привод компрессорных агрегатов и компрессорной установки осуществляется асинхронным трехфазным электродвигателем, питающимся напряжением 380 В с частотой тока 50 Гц от трансформатора собственных нужд. Крутящий момент от электродвигателя передается на вал компрессора через эластичную муфту. На валу двигателя также устанавливается крыльчатка вентилятора для принудительного охлаждения секций теплообменника.

Состав агрегатов ВВ-3, 5/10, АКВ 3, 5/1 и установки ДЭН-30 МО У2 аналогичен друг другу и показаны на рисунках 2.1, 2.2 и 2, 2а, привод компрессорной установки ДЭН-30 МО У2 показан на рисунке 2.3, а ВВ-3, 5/10 на рисунке 2.4. Привод компрессорного агрегата АКВ 3, 5/1 аналогичен приводу ВВ-3, 5/10. Крутящий момент от электродвигателя передается на вал компрессора через эластичную (АКВ 3, 5/1 и ДЭН-30) или упругую (ВВ-3, 5/10) муфту.

1 – теплообменник; 2 – предохранительный клапан воздушной части теплообменника; 3 – модуль управления; 4 – воздушный фильтр; 5 – сепаратор; 6 – масляный фильтр; 7 – выходной воздушный трубопровод; 8 – двигатель; 9 – воздушный патрубок; 10 – впускной клапан; 11 – блок осушителя; 12 – виброопора; 13 – маслоотделитель; 14 – вентилятор охлаждения.

Рисунок 2.1 – Компрессорный агрегат ВВ-3, 5/10 У2

1 – рама; 2 – фильтр масляный; 3 – пробка маслоналивной горловины; 4 – винтовой компрессорный модуль; 5 – фильтр воздушный; 6 – концевой теплообменник; 7 – вентилятор теплообменника; 8 – осушитель воздуха; 9 – панель управления; 10 – выход сжатого воздуха; 11 – шкаф электрооборудования; 12 – блок управления осушителем; 13 – приводной электродвигатель.

Рисунок 2.2 - Компрессорная установка ДЭН-30 МО У2

1 – рама; 2 - теплообменник; 3 – фильтр масляный; 4 – электродвигатель; 5 - панель управления; 6 – клапан минимального давления; 7 – маслоотделитель; 8 – фильтр воздушный; 9 - клапан впускной; 10 – выход воздуха; 11 – осушитель воздуха; 12 – винтовой блок; 13 – шкаф подключения электрооборудования; 14 – трубопровод масловоздушной системы.

Рисунок 2.2а – Компрессорный агрегат АКВ 3, 5/1 Л У2

1 – двигатель, 2 – сепаратор, 3- основание, 4 – опора, 5 – вентилятор теплообменника.

Рисунок 2.3 – Привод компактного модуля компрессора ДЭН-30 МО

1 – вентилятор; 2 – двигатель; 3 – коннекторная коробка двигателя; 4 – ведущая полумуфта; 5 – ведомая полумуфта; 6 – винтовой блок.

Рисунок 2.4 – Привод компрессорной установки ВВ-3, 5/10 У2

Технические характеристики компрессорных установок приведены в таблице 2.1.

Таблица 2.1 - Технические данные компрессорных установок