Назначение ПНК Garmin G1000.

💸 Как сделать бизнес проще, а карман толще?

Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое раписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Проблема в том, что средняя цена по рынку за такой сервис — 800 руб/мес или почти 15 000 руб за год. И это минимальный функционал. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
⚡️ Для новых пользователей первый месяц бесплатно. А далее 290 руб/мес, это в 3 раза дешевле аналогов. За эту цену доступен весь функционал: напоминание о визитах, чаевые, предоплаты, общение с клиентами, переносы записей и так далее.
✅ Уйма гибких настроек, которые помогут вам зарабатывать больше и забыть про чувство «что-то мне нужно было сделать».
Сомневаетесь? нажмите на текст, запустите чат-бота и убедитесь во всем сами!

- Планирование и оптимизация полета (процедур)

- Определение и индикация положения ВС на картографическом указателе

- Точная боковая навигация и управление вертикальным профилем

- Предупреждение опасных ситуаций (погода, столкновение с другими ВС и земной поверхностью)

- Контроль параметров работы двигателей и систем ВС с сигнализацией отказов

- Выдача оповещений и предупреждений о состоянии системы.

1) Система индикации и сигнализации, состоящая из:

- основного командно-пилотажного индикатора (дисплея) PFD – GDU 1040

- многофункционального индикатора (дисплея) MFD – GDU 1043

2) Система внутренней и внешней связи, состоящая из:

- аудиопанели GMA 1347 с маркерным радиоприемником

- двух командных радиостанций ОВЧ- VHF диапазона СОМ1 и СОМ2

3) Датчики пилотажной и навигационной информации, это:

- два комплекта аппаратуры навигации и посадки VOR/ILS

- цифровая система воздушных сигналов (ADC) GDC 74A с ПВД и

датчиком температуры наружного воздуха GTR 59

- курсовертикаль (AHRS) GRS 77 с магнитометром GMU 44

- датчик системы сигнализации о возможности сваливания.

4) Встроенный цифровой вычислитель для решения задач навигации (FMS), а также для диагностики отказов и информирования экипажа, работающий во взаимодействии с блоком сбора и обработки параметров двигателей и функциональных систем самолета GEA 71;

5) Встроенная система автоматизации управления полетом GFC 700.

Звуковая панель содержит две УКВ р/станции, встроенную внутрикабинную связь и систему маркерного радиомаяка. Сигнальные лампы маркерного РМ появляются на PFD. Есть регистратор выполняющий запись последних 2 минут полета. При нажатии красной кнопки DISPLAY BACKUP на звуковой панели PFD и MFD будут показывать сложный формат. В сложном формате полностью на экране остается информация системы аварийного оповещения экипажа, и никакие функции карты не доступны.

Аудипанель также управляет реверсным режимом работы дисплеев.

Система отсчета пространственного положения – курсовертикаль (AHRS)

Система определяет тангаж, крен, скольжение и курс. Используются GPS, датчики скорости, воздушные данные, и магнитное склонение. Система согласуется в полете, быстрее в горизонтальном полете.