Г(2рос-4вог) с65

💸 Как сделать бизнес проще, а карман толще?

Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое раписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Проблема в том, что средняя цена по рынку за такой сервис — 800 руб/мес или почти 15 000 руб за год. И это минимальный функционал. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
⚡️ Для новых пользователей первый месяц бесплатно. А далее 290 руб/мес, это в 3 раза дешевле аналогов. За эту цену доступен весь функционал: напоминание о визитах, чаевые, предоплаты, общение с клиентами, переносы записей и так далее.
✅ Уйма гибких настроек, которые помогут вам зарабатывать больше и забыть про чувство «что-то мне нужно было сделать».
Сомневаетесь? нажмите на текст, запустите чат-бота и убедитесь во всем сами!

Г(2рос-4вог) с65

Российский государственный военный архив,

Саратовский государственный архив кинохроники,

охотно поделившимися своими воспоминаниями

С65 Отражаясь во времени / В. А. Сороколетова. — Волго-

В основу документального повествования книги «Отражаясь во времени» легли воспоминания очевидцев — строителей и эксплуатационников, ставших свидетелями возведения самого легендарного гидротехнического сооружения XX века — Волго-Донского судоходного канала.

Глядя в зеркало времени, как в зеркало воды, многое ли мы можем увидеть? Все зависит от нашего желания, понимания, знаний, от любви к нашему прошлому, настоящему и будущему.

Но, хотим мы или нет, есть явления, события и факты, которые навсегда остаются в истории и отражаются во времени всеми своими гранями. Так на протяжении нескольких веков в месте сближения двух великих русских рек — Волги и Дона жила легенда, мечта о создании канала. Эта мысль настолько захватила народы, что, возникая в разные времена в тех или иных странах, снова и снова искала пути своего воплощения.

Мечта о соединении Волги и Дона стала мечтой многих стран и народов еще задолго до образования современных государств и их территориальных границ. Междуречье Волги и Дона было ареной, где на протяжении многих тысячелетий происходило самое интересное зрелище, отразившее во времени историю наших предков, которые жили, любили, путешествовали, торговали, воевали.... Сегодня, спустя сотни и тысячи лет, все происходящее в этих местах отражается в зеркале вод Дона, Волги и канала, как в капле воды.

Описывать или рассказывать обо всех отражениях существования междуречья и канала трудно — понадобится много времени. Поэтому каждый новый рассказчик в своем повествовании освещает какое-то свое мнение, видение или ракурс. Мне открылся Волго-Дон такими гранями...

Валентина Алексеевна Сороколетова — режиссер, работала на телевидении, в документальном кино, имеет многочисленные публикации в различных печатных изданиях. Тема ее тщательного исследования — это прежде всего человеческая душа во всех ее проявлениях. Внутренний мир человека, его собственный взгляд на происходящие события — вот что важно для автора. Как тонкий психолог, она тактично и вежливо вторгается в тайны человеческой души, чтобы точно и последовательно раскрыть внутренний мир героя своего повествования, ей небезразлична как судьба отдельного человека, так и страны в целом. Историческое прошлое нашего края, темы войны и мира, России и Германии, а также искусство, экология, спорт — это ее авторское кино захватывает зрителей вот уже более двадцати лет. Снимает ли она кино, пишет ли статью или просто работает над исследуемой темой — всегда и везде она прежде всего интересный собеседник, чуткий коллега и надежный партнер.

С 1976 по 1984 г. работала ассистентом режиссера в Волгоградском комитете по телевидению и радиовещанию. Наиболее интересные программы этого периода: «Кем быть?» (о профессиональной ориентации школьников), «Мы и музыка», «Интерклуб» (международная молодежная программа с иностранными студентами, обучающимися в Волгограде). С 1984 по 1987 г. работала кинорежиссером в Волгоградском филиале Союзспортфильма при Госкомспорте СССР. Снимала документальные, спортивные, научно-методические фильмы: «Тренажеры

для всех», сериал «Футбол в школе», «Познать себя»,

в организации первого кабельного телевидения

Волгограда, работала режиссером и снимала фильмы:

«Узольские золотые росписи» (о народном промысле

Хохломы), «В стране серебряных облаков» (о творчестве

(об экологии края), «Родина на берегу Волги» (о немецкой

1990—1991 гг. — первая творческая командировка

в Германию по приглашению Кифхойзерского союза

для съемок фильма «Письма из Сталинграда» (о немецких

солдатах — участниках Сталинградской битвы). В составе

съемочной группы находилась главный хранитель фондов

Музея-панорамы «Сталинградская битва» Л. Ф. Петрова

с небольшой выставкой писем немецких солдат

и некоторых документов, впервые вывозимых за рубеж.

Волгоградской телевизионной компании «Интерпост»,

снимала исторические фильмы «Екатерининский курорт»

(о минеральном источнике), «Черная дыра» (продолжение

темы о немецких солдатах — участниках Сталинградской

народного телевидения «Телемир» Волгограда. Готовила

и снимала программы для Российского телевидения:

1995—1996 гг. — независимый режиссер, работала над

фильмом по истории немецкой колонии Сарепта

и торжественном открытии немецкой кирхи), который

является продолжением серии фильмов по истории

нашего края: «Родина на берегу Волги» и «Сарептский

1997—1998 гг. — независимый режиссер, работала над

фильмом о Волго-Донском судоходном канале «Планета

Волго-Дон» (первый фильм из серии «История Волго-

1998 г. — продолжение съемки сериала о канале, второго фильма о техническом перевооружении Волго-Дона «Стратегия реконструкции». С 2000 г. работает в штате Волго-Донского государственного бассейнового управления водных путей и судоходства. Продолжает съемки следующих фильмов о Волго-Доне:

третий фильм — «Русский Вавилон» (о бывших немецких и австрийских военнопленных — участниках строительства канала);

четвертый — «Портрет целеустремленного человека» (о И. И. Коблеве — действующем руководителе Управления Волго-Донского судоходного канала);

пятый — «Люди и годы Волго-Дона» (о ветеранах труда, работающих на канале);

шестой — «Салют, Волго-Дон» (о торжественном праздновании 50-летия со дня открытия канала);

седьмой — «Патриарх Волго-Дона» (о В. А. Чмшкяне — одном из первых руководителей канала).

Кроме того, за время работы на канале В. А. Сороколетовой была проделана большая работа по поиску, сбору, приобретению, изучению и использованию уникальных подлинных кино-, фото-и документальных материалов по истории строительства и эксплуатации Волго-Донского судоходного канала. Все приобретенные материалы и хроникальные кадры первого документального фильма о канале из Саратовского киноархива были переданы в архив Музея истории Волго-Донского канала и исторических мест по трассе Волго-Дона. Коме того, был проведен международный праздник Первой воды в честь 50-летия соединения Волги и Дона с торжественным открытием памятного знака, посвященного всем строителям Волго-Дона. Из последних трех творческих командировок в Германию (с 2000 по 2003) по приглашению Народного союза Германии по уходу за воинскими захоронениями были привезены уникальные подлинные документы из личных архивов очевидцев событий 50-летней давности: фотографии, документы и книги. Материалы, рассказывающие об участии в строительстве Волго-

Донского судоходного канала немецких и австрийских

заключенных, были переданы самими участниками

прошедших событий, живущими сегодня в Австрии

и Германией и конкретно тему Сталинградской битвы,

постепенно переходящую в тему перемирия, содружества

и согласия, В. А. Сороколетова как автор и режиссер

снимает следующую картину — «Время Миру». В основе

о строительстве российско-германского солдатского

кладбища, открытие которого состоялось 15 мая 1999 г.

Кроме того, в 2003 г. вышел фильм «По следам отца»,

в основе которого история пропавшего без вести

немецкого солдата X. Кука, которого разыскивают его

сыновья. Один из них находит следы пропавшего отца

В настоящее время В. А. Сороколетова работает над

книгами, куда войдут обширные и интересные материалы,

не охваченные многочисленными фильмами. Принимает

участие в конференциях, семинарах, краеведческих

С большой радостью и признанием я узнал из твоего письма, что ты хочешь написать книгу о строительстве Волго-Дона. Это чудесная работа, которая потребует от тебя концентрации всех сил. После того как ты собрала объемный и богатый материал об этом, тебе не придется кропотливо и долго что-то искать. И здесь не имеет значения, пишешь ли ты первую книгу или у тебя уже есть много книг. Но с самого начала оставайся в собственном стиле. Остается обдумать только одно — как ты сама это обозначила. Хочешь ли ты написать книгу, в которой будут только сухие документы, статистика и перечень дат и имен, книгу для историков и музеев, или ты хочешь написать книгу, одушевленную жизнью, где в центре будет стоять простой человек из Узбекистана или Монголии, русский заключенный из какой-нибудь части Советского Союза. Не забудь о военнопленных. Они тоже работали на этой колоссальной стройке и — все равно добровольно или по принуждению — внесли свой вклад в создание Волго-Донского канала. Каждый из них, возможно, тоже написал бы книгу об этом, о вкладе каждого и о товарищеской сплоченности всех участников. Они могли бы сообщить о подвигах, когда приходилось жертвовать здоровьем и жизнью. В книге должно быть много жизни, чтобы она была интересна каждому простому читателю. Сотни тысяч работали на стройке, и тысячи из них живы до сих пор...

ПЕТЕР ЭРВИН, бывший военнопленный, участник строительства Австрия, Вена

Когда мы рассказываем своим гостям о Волго-Донском судоходном канале имени Ленина, обязательно даже в самой маленькой и короткой экскурсии можно услышать такие слова: «О соединении Волги и Дона народы мечтали на протяжении нескольких столетий...»

В середине прошлого, 20-го столетия мечта стала реальностью.

27 июля 1952 г. был открыт Волго-Донской судоходный канал, обеспечивший с этого дня регулярное движение пассажирских и грузовых судов, а также началась эксплуатация Цимлянской гидроэлектростанции и первой очереди оросительных сооружений. С тех пор прошло 55 лет. Многое изменилось в нашей стране, в мире. Даже век прибавил к своему возрасту еще одну единицу, и мы уже живем в XXI. В веке новых компьютерных технологий, скоростей, интернета, когда многие мечты становятся реальностью, когда мы можем путешествовать из одной страны в другую. И по каналу в том числе, потому как с его созданием соединились пять европейских морей: Белое, Балтийское, Каспийское, Азовское, Черное — и наш канал играет важную роль в обеспечении транзитных перевозок по водным путям России, входящим в международный транспортный коридор Север — Юг.

Волго-Донской канал, когда-то казавшийся мечтой, сегодня объективная реальность. Но задумывались ли вы когда-нибудь, что стоит за этой воплощенной мечтой? Раньше это было нельзя себе позволить, потому что канал строился в режиме большой секретности, несмотря на, пожалуй, ярчайшую рекламную кампанию, которая была развернута в те годы в прессе по поводу его строительства.

Правда, она имела свою особую направленность в связи с ситуацией в СССР, так тогда называлось наше государство.

Сегодня все по-новому в новом государстве — Российской Федерации, и задачи прибавились новые. Сегодня в России наконец-то наступило «время собирать камни, а не разбрасывать...» У нас на канале эти слова Екклезиаста звучат символично.

Если посмотреть на вымощенные бутом берега канала, а он протянулся на 101 км, то можно себе представить, какая титаническая работа была проделана людьми, укладывающими каждый камень вручную, не говоря даже о других инженерных сооружениях.

В настоящее время у нас ведется серьезная работа по сбору и сохранению исторического наследия. Без правильного и объективного знания прошлого невозможно наше настоящее и будущее. Это касается всех областей знаний. Поэтому на канале создан музей истории Волго-Дона. Помимо этого, снято семь фильмов, которые позволяют воссоздать историю проектирования, строительства, становления и реконструкции нашего канала.

Наконец, сегодня выходит книга, которая рассказывает о людях, создавших и эксплуатирующих уникальное сооружение — Волго-Донской судоходный канал.

В основу документального повествования легли воспоминания людей, строителей и эксплуатационников, ставших свидетелями и очевидцами самого легендарного строительства — первой стройки коммунизма.

Читая воспоминания ветеранов, понимаешь, что никакие рапорты и справки не заменят всего пережитого и увиденного этими людьми. Воспоминания ветеранов, пропущенные через призму времени, представляют нам события давно минувших дней с разных сторон. Их судьбы отразились на страницах книги «Отражаясь во времени», так же как и в жизни канала и нашей страны.

Это первая книга о канале, где главными героями стали люди, многие из которых принимали участие в строительстве не по своей воле.

У истории Волго-Дона много белых пятен, которые еще предстоит открыть и описать, а потому у нас всегда будет над чем потрудиться.

Быть воплощенной мечтой совсем не легко, не только потому, что надо соответствовать высоким целям, но еще и потому, что канал не просто памятник исторической и технической мысли, а прежде всего работяга, труженик, который эксплуатируют по большому счету героические люди.

руководитель Волго-Донского государственного бассейнового управления водных путей и судоходства