💸 Как сделать бизнес проще, а карман толще?

Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое раписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Проблема в том, что средняя цена по рынку за такой сервис — 800 руб/мес или почти 15 000 руб за год. И это минимальный функционал. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
⚡️ Для новых пользователей первый месяц бесплатно. А далее 290 руб/мес, это в 3 раза дешевле аналогов. За эту цену доступен весь функционал: напоминание о визитах, чаевые, предоплаты, общение с клиентами, переносы записей и так далее.
✅ Уйма гибких настроек, которые помогут вам зарабатывать больше и забыть про чувство «что-то мне нужно было сделать».
Сомневаетесь? нажмите на текст, запустите чат-бота и убедитесь во всем сами!

Погрешность от износа бандажей колесных пар

Таблица 2

Пример: ВЛ80 диаметр 1250 мм, фактический износ бандажа 1200 мм.

1.Для определения изменения частоты вращения к.п. с изношенным бандажом определяется: 1250: 1200 = 1, 0416, т.е. частота вращения к.п. в 1, 0416 раз больше, чем с новым бандажом. Разделив на поправку значение скорости, зарегистрирован­ное на скоростемерной ленте, получим действительную скорость движения локомотива, например 67 км/ч/ 1, 0416=64, 324 км/ч

При расшифровке скоростемерной ленты, особенно на участках ограничения скорости, следует учитывать, что участок, перед кото­рым введено ограничение скорости, поезд, как правило, проходит со значительно большей скоростью. Затем вследствие торможения ско­рость поезда уменьшается. Поэтому во избежание ошибок нужно более точно определять на скоростемерной ленте место с ограниче­нием скорости, а также другие величины с учетом поправок на износ бандажей.

Учитывая влияние износа бандажей на показания и запись скорос­ти на ленте, нужно скорость, записанную на ленте в определенной точке, разделить на величину поправки, в результате чего получим величину фактической скорости в данной точке.

Следует вывод, что перед нача­лом расшифровки скоростемерной ленты необходимо определить поправку на износ бандажей и ее учитывать.

Погрешность часового механизма

Погрешность регистрации 30-минутного интервала времени не должна превышать ±0, 5 мин.

Получасовые спады минутной рейки должны совпадать с соответ­ствующими показаниями минутной стрелки часов. Подъем рейки минут на высоту 30 мм до верхней линии перфорации соответствует 30 минутам.

Время подъема рейки часов на высоту 30 мм соответствует 24 ча­сам, в течение которых игла отметки часов производит на ленте 24 прокола. Последний 24-й прокол должен находиться на верхней линии перфорации.

Спад часовой рейки должен происходить не ранее 10 минут и не позднее 25 минут первого часа следующих суток по показаниям ча­сов данного прибора.

Погрешность суточного хода часов не должна превышать ±3 ми­нуты.

В 24 часа расположение часовой и минутной стрелок должно со­впадать.

Полный завод часовой пружины должен обеспечить непрерывную работу часов продолжительностью не менее 30 часов.