Сервис онлайн-записи на собственном Telegram-боте

Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое расписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
Для новых пользователей первый месяц бесплатно.

Чат-бот для мастеров и специалистов, который упрощает ведение записей:

— Сам записывает клиентов и напоминает им о визите;
— Персонализирует скидки, чаевые, кэшбэк и предоплаты;
— Увеличивает доходимость и помогает больше зарабатывать;

Начать пользоваться сервисом

Как продвинуть сайт на первые места?

Вы создали или только планируете создать свой сайт, но не знаете, как продвигать? Продвижение сайта – это не просто процесс, а целый комплекс мероприятий, направленных на увеличение его посещаемости и повышение его позиций в поисковых системах.

Ускорение продвижения

Если вам трудно попасть на первые места в поиске самостоятельно, попробуйте технологию Буст, она ускоряет продвижение в десятки раз, а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней. Если ни один запрос у вас не продвинется в Топ10 за месяц, то в SeoHammer за бустер вернут деньги.

Начать продвижение сайта

Расчёт и построение кривых располагаемых тяг

Располагаемая тяга самолета с струйным движителями равна

где i – число двигателей;

статическая тяга одного двигателя;

относительная тяга ТРД в эксплуатационном диапазоне (при , ), которая определяется по типовой высотно-скоростной характеристике двигателя с заданной степени двухконтурности двигателя .

Кривые располагаемых тяг рассчитываем для тех же высот, для которых рассчитывали кривые потребных тяг, т.е. для Н = 0, 3, 6, 9, 11, 5 км. В следующей последовательности:

- на принятых высотах задаёмся рядом скоростей и на каждой принятой высоте и скорости по соответствующей типовой характеристике ТРД определяем относительную тягу ;

- подсчитываем располагаемую тягу силовой установки самолета для принятых высот и скоростей полета;

- строим кривые располагаемых тяг на том же рисунке, на котором построены кривые потребных тяг .

Результаты расчета располагаемых тяг сводим в таблицу 1.4.

Таблица 1.4 - Значения тяг в зависимости от скорости горизонтального полета и высоты полета

Высота	Величина	Принятые или полученные данные
V, км/ч
Н = 0		-	0, 826	0, 7	0, 613	0, 54	0, 487
, Н	-
Н = 3		0, 8	0, 667	0, 58	0, 513	0, 46	0, 367
, Н
Н = 6		-	0, 533	0, 473	0, 427	0, 387	0, 367
, Н	-
Н = 9		-	0, 42	0, 373	0, 34	0, 32	0, 3
, Н	-
Н = 11, 5		-	0, 327	0, 287	0, 263	0, 24	0, 239
, Н	-

Графики располагаемых тяг приведены совместно с графиками потребных тяг Жуковского на рисунках А.6 - А.10.