Сервис онлайн-записи на собственном Telegram-боте

Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое расписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
Для новых пользователей первый месяц бесплатно.

Чат-бот для мастеров и специалистов, который упрощает ведение записей:

— Сам записывает клиентов и напоминает им о визите;
— Персонализирует скидки, чаевые, кэшбэк и предоплаты;
— Увеличивает доходимость и помогает больше зарабатывать;

Начать пользоваться сервисом

Как продвинуть сайт на первые места?

Вы создали или только планируете создать свой сайт, но не знаете, как продвигать? Продвижение сайта – это не просто процесс, а целый комплекс мероприятий, направленных на увеличение его посещаемости и повышение его позиций в поисковых системах.

Ускорение продвижения

Если вам трудно попасть на первые места в поиске самостоятельно, попробуйте технологию Буст, она ускоряет продвижение в десятки раз, а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней. Если ни один запрос у вас не продвинется в Топ10 за месяц, то в SeoHammer за бустер вернут деньги.

Начать продвижение сайта

Особенности автосцепного устройства длиннобазных большегрузных вагонов и вагонов для перевозки опасных грузов

С появлением первых длиннобазных большегрузных восьмиосных вагонов в 1961 году были отмечены случаи саморасцепа таких вагонов, сцепленных со стандартными четырехосными вагонами, на сортировочных горках. Кроме того, в кривых малого радиуса менее 120 м не обеспечивалось автоматическое сцепление со стандартными четырехосными вагонами из-за увеличенного поперечного смещения головки автосцепки относительно оси пути. Конструктивные особенности автосцепного устройства восьмиосных вагонов показаны на рисунке 6.1.

Рисунок 6.1 Автосцепное устройство восьмиосных вагонов

Центрирующая балочка 1 такого автосцепного устройства имеет две пружины и поддерживающую опору 2. К центрирующей балочке 1 прикреплен также кронштейн горизонтального центрирующего устройства 3. Объединенные ударная розетка и передние упорные угольники 4 имеют увеличенный размер окна, позволяющий хвостовику автосцепки отклоняться на больший угол в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Клин тягового хомута заменен на валик 5, а для его запирания применена специальная поддерживающая планка 6. Внутри полости хвостовика автосцепки между его перемычкой и валиком установлен вкладыш 7, обеспечивающий равномерное распределение нагрузок на перемычку хвостовика при возможных смещениях автосцепки относительно продольной оси симметрии вагона. Хвостовик такой автосцепки имеет сферическую форму упорной поверхности. Соответствующую сферическую форму рабочей поверхности, взаимодействующей с хвостовиком имеет упорная плита 8. Тяговый хомут 9 имеет цилиндрические отверстия для валика. Поглощающий аппарат 10 имеет повышенную энергоемкость и увеличенный рабочий ход. Задние упорные угольники 11 являются типовыми.

Центрирование головки автосцепки в кривых обеспечивается при помощи расположенного на тележке вагона кронштейна 12, торсиона 13, двух кронштейнов 14 и кронштейна на центрирующей балочке 3. Расцепной привод 15 является типовым. На головке автосцепки 16 в нижней части малого зуба имеется кронштейн 17, являющийся нижним ограничителем саморасцепа. Такое автосцепное устройство имеет обозначение СА-3М и классифицируется как автосцепка полужесткого типа.

Аналогичные варианты автосцепного устройства используются не только на восьмиосных, но и на некоторых других типах длиннобазных вагонов. Нижний ограничитель саморасцепа применяется также на пассажирских вагонах.

При превышении допустимых скоростей соударения при маневровых операциях возможно выжимание вверх порожних вагонов и повреждение торцевой части кузова груженого соседнего вагона автосцепкой выжимаемого вагона. Для предотвращения пробоя днища котла цистерн для опасных грузов с 1997 года на малом зубе автосцепки таких цистерн начата установка верхнего ограничителя саморасцепа (рис. 6.2).

Рисунок 6.2 Общий вид автосцепки с верхним ограничителем саморасцепа цистерны для опасных грузов