💸 Как сделать бизнес проще, а карман толще?

Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое раписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Проблема в том, что средняя цена по рынку за такой сервис — 800 руб/мес или почти 15 000 руб за год. И это минимальный функционал. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
⚡️ Для новых пользователей первый месяц бесплатно. А далее 290 руб/мес, это в 3 раза дешевле аналогов. За эту цену доступен весь функционал: напоминание о визитах, чаевые, предоплаты, общение с клиентами, переносы записей и так далее.
✅ Уйма гибких настроек, которые помогут вам зарабатывать больше и забыть про чувство «что-то мне нужно было сделать».
Сомневаетесь? нажмите на текст, запустите чат-бота и убедитесь во всем сами!

Установление опасных и вредных факторов. Мероприятия по их предупреждению.

При техническом обслуживании тягового подвижного состава (ТПС) возникают сле­дующие опасные и вредные факторы:

-Опасность возникновения пожара,

-Опасность поражения электрическим током.

-Опасность падения с высоты,

-Опасность вдыхания кварцевой пыли,

-Опасность загрязнения кожных покровов и одежды рабочего.

При зарядке аккумуляторов выделяются пары водорода. Температура воздуха в рабочей зоне в зимнее время понижена. Для защиты от перечисленных опасных и вредных произ­водственных факторов производственные сооружения оснащают специальными устройст­вами, а также определены меры безопасности при эксплуатации этих сооружений.

В резервуары, в которых хранятся дизельное топливо и смазочные материалы, обору­дуют специальными средствами:

-дыхательный клапан для понижения повышенного давления в резервуаре;

-предохранительный клапан, срабатывающий при неисправности дыхательного

клапана;

- огневой предохранитель, предотвращающий проникновение огня вместе с

возду­хом через дыхательный или предохранительный клапан;

- люк для доступа в резервуар, а также для вентиляции при ремонте и осмотре.

Резервуары имеют грозовую защиту, лестницу и ограждающую решетку. Наземные ре­зервуары устанавливают на песчаной подушке и ограждают земляным валом высотой не менее 1м, а также снабжают парк резервуаров комплектом огнетушителей. Резервуарный парк и все приборы, относящиеся к сливу, раздаче и хранению нефтепродуктов, заземляют­ся.

Для предупреждения взрывов и пожаров на складах топлива, смазок и экипировочных позициях запрещается применение открытого огня и курение.

Территорию топливного хозяйства следует содержать в чистоте, все пролитые нефте­продукты необходимо убирать, а место посыпать песком. Бывшие в употреблении материа­лы собирают в металлические ящики с плотно закрывающимися крышками.

Устройство пескоснабжения, выделяющее много кварцевой.пыли, которая является вредной для организма человека, переводят на автоматическое управление. Это позволяет вывести обслуживающий персонал из зоны, в которой концентрация пыли больше допус­тимой нормы.

Пескораздаточные бункера и башенные склады сухого песка оборудуют пылеулавли­вающими устройствами, обеспечивающими очистку воздуха от пыли.

Площадки стационарные или поворотные, с которых производится набор на ТПС, обо­рудуют лестницами, выход на площадку должен закрываться калитками, которые оборуду­ются блокировками, не допускающими открытия калиток при наличии напряжения в контактной сети.

Кроме блокировок безопасности экипировочные позиции оборудуют предупредитель­ной световой и звуковой сигнализацией, предупреждающей о наличии напряжения в контактной сети.

Для зашиты работающих от сквозняков в холодный период года (температура ниже 8 градусов С) при открытии ворот в стойловой части автоматически, с помощью регулятора, включаются воздушно-тепловые завесы.

Воздушно-тепловые завесы должны обеспечивать температуру воздуха в помещении при открывании ворот не ниже +12°С с восстановлением до нормы в течение 10 минут.

Контроль за состоянием охраны труда

В локомотивной хозяйстве применяют следующие виды контроля за состоянием охраны труда: оперативный, ступенчатый, а также государственный надзор.

Оперативный контроль осуществляют машинисты-инструкторы, старшие машинисты, мастера, бригадиры. Они контролируют на рабочих местах выполнение работающими безо­пасных приемов труда, правильность эксплуатации оборудования и соблюдение других требований безопасности труда,

Ступенчатый контроль осуществляет администрация депо совместно с профсоюзной организацией.

Объектами контроля в депо обычно бывают на первой ступени - рабочее место, средст­ва защиты, исполнители работы, а также оборудование и локомотивы ежедневно в течение дня.

На второй ступени - бригада, колонна, локомотив. Вторую ступень проводит не реже двух раз в месяц комиссия под председательством старшего мастера при участии председа­теля, профсоюзной группы.

Третью ступень контроля осуществляет комиссия под председательством начальника депо. В состав комиссии входят: главный инженер, инженер по охране труда и технике безопасности, председатель профсоюзного комитета и медицинский работник.

В локомотивных депо государственный надзор за охраной труда осуществляют:

- главный Государственный инспектор по надзору за промышленной безопасностью управления Госжелдорнадзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Мини­стерства труда РФ;

- инспекторы по технологическому надзору Ростехнадзора РФ;

- территориальные органы отдела Роспотребнадзора по железнодорожному транспорту;

- Государственная инспекция труда;

- инспекторы профсоюзов.

Общественный контроль соблюдения охраны труда осуществляют инспектора, которых выбирают из числа рабочих и служащих, хорошо знающих условия работы в локомотивных хозяйствах.

Охрана окружающей среды

В нашей стране охрана природы и рациональное использование природных ресурсов является одним из направлений общегосударственной политики

В 1976 году была создана система стандартов по охране окружающей среды, в которую входят следующие стандарты: «Охрана природы. Атмосфера»; «Охрана природы. Почва» и т.д. В каждом комплексе стандартов устанавливаются конкретные нормы, обеспечиваю­щие охрану природы, " Так, в комплексе стандартов «Охрана природы. Атмосфера», уста­навливаются максимально допустимые нормы выброса в атмосферу загрязненных веществ, а в комплексе стандартов «Охрана природы. Гидросфера» - нормы выброса загрязняющих веществ в водоемы.

Территорию депо ограждают и озеленяют, при этом зеленые насаждения размещают та­ким образом, чтобы не нарушалась видимость сигналов при движении по станционным и деповским путям.

При размещении на территории депо площадки реостатных испытаний, вокруг террито­рии депо устраивают санитарно-защитную зону, чтобы у ближайшей жилой застройки уро­вень шума не превышал допустимых величин. На территории депо предусматривается лив­невая канализация, нефтеловушки, обеспечивающие необходимую очистку воды, попа­дающей в виде осадков на загрязненную нефтепродуктами землю.

Приложение № 1

Исходные данные для темы № 1 курсового проекта

Приложение 2

Исходные данные к теме № 2 курсового проекта

Участок А — Б — В — Г — двухпутный, оборудованный автоблокировкой. А — станция ос­новного депо. Б, В, Г — пункты оборота электропоездов. Обслуживание электропоездов сменными бригадами.

Приложение № 3

Исходные данные к темам № 3 и 4 курсового проекта

Приложение № 4

Исходные данные к темам № 5 и 6 курсового проекта

Приложение 5

Нормы расхода смазочных материалов для электровозов на техническое обслуживание (ТО-2) на электровоз (кг)

Приложение 6

Максимальные нормы расхода песка грузовыми электровозами

в м³ на 1 млн. ткм брутто.

Максимальные нормы расхода песка

пассажир­скими электровозами в м³ на 1 млн. ткм брутто

Расчетная емкость работающих песочных бункеров электровозов

Приложение 7

Выбранный размер должностного оклада из диапазона окладов необходимо увеличить с использованием корректирующего коэффициента (с учетом индексации) Ккорр=1, 46

Приложение № 8