Сервис онлайн-записи на собственном Telegram-боте

Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое расписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
Для новых пользователей первый месяц бесплатно.

Чат-бот для мастеров и специалистов, который упрощает ведение записей:

— Сам записывает клиентов и напоминает им о визите;
— Персонализирует скидки, чаевые, кэшбэк и предоплаты;
— Увеличивает доходимость и помогает больше зарабатывать;

Начать пользоваться сервисом

Как продвинуть сайт на первые места?

Вы создали или только планируете создать свой сайт, но не знаете, как продвигать? Продвижение сайта – это не просто процесс, а целый комплекс мероприятий, направленных на увеличение его посещаемости и повышение его позиций в поисковых системах.

Ускорение продвижения

Если вам трудно попасть на первые места в поиске самостоятельно, попробуйте технологию Буст, она ускоряет продвижение в десятки раз, а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней. Если ни один запрос у вас не продвинется в Топ10 за месяц, то в SeoHammer за бустер вернут деньги.

Начать продвижение сайта

Типичные промахи штурманов при решении навигационных задач

Опытные судоводители утверждают, что нет аварийности оправданной и неизбежной. Аварии и условия для их возникновения создают люди своей неорганизованностью и безграмотностью, а иногда и безответственным отношением к своим обязанностям по обеспечению безаварийного плавания судна. Можно выделить четыре главных причины появления промахов:

– низкий профессиональный уровень должностных лиц штурманской службы, оценивающих навигационную обстановку, решающих навигационные задачи и контролирующих правильность результатов их решения;

– усталость вахтенного штурмана и, как следствие, его невнимательность при измерениях и при выполнении графических и вычислительных операций;

– незнание или нарушение уставных положений и правил кораблевождения, предусмотренных руководящими документами, наставлениями и инструкциями;

– неоправданно высокая самоуверенность судоводителя, его некритичность при оценке собственных действий, психологический настрой на шаблонные привычные действия, на выполнение необоснованного и неадекватного решения по управлению элементами движения корабля.

Наиболее часто приводили к авариям следующие действия судоводителя:

- Определение места по недостаточно надежным ориентирам

- Определение места судна по двум линиям положения, что не позволяет обнаружить ошибки и промахи в наблюдениях.

- Принятие для дальнейшего счислении пути судна из нескольких обсерваций той, которая оказалась ближе к счислимому месту, без дополнительной проверки другими способами.

- Принятие решения на выполнение маневра судна курсом или скоростью без предварительной проверки их безопасности по навигационной карте.

- Нарушение установленных правил в специальных районах.

- Не учет прогнозируемой и фактической погоды штормового характера и другие.

Так же возможны ошибки психофизиологических факторов:

- Отсчет направлений по пеленгатору и транспортиру в обратном направлении.

- Ошибки в долготе при нанесении места на карту координат и в знаке долготы при вычислениях и т.п.

Для профилактики появления подобных промахов в работе штурманов необходимо исключить спешку и нервозность. На ходовом мостике и в штурманской рубке ограничивается пребывание лиц, не связанных снесением вахты, и запрещаются посторонние разговоры. На рабочем столе штурмана не должно быть ничего лишнего, мешающее работе.

РАЗДЕЛ 3. ИЗУЧЕНИЕ РАЙОНА ПЛАВАНИЯ ОСТРОВ КИПР.