Практична робота №8

ТЕМА. ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ ПРИЛАДІВ ЖИВЛЕННЯ

МЕТА. Навчитися перевіряти герметичність з'єднань приладів живлення і їх кріплення; зливати відстій з паливного бака і паливних фільтрів і промивати їх; промивати фільтруючий елемент повітряного фільтра і міняти в ньому оливу; перевіряти подачу палива насосом.

Устаткування і інструменти: автомобіль ГАЗ-53А (ЗИЛ-130) або двигун ЗМЗ-53 (ЗИЛ-130); гайкові ключі 8, 10, 12, 14, 17 і 19 мм; посудина і неетильований бензин для промивки приладів системи живлення; волосяний помазок; шинний насос, плоскогубці; посуд для збору палива і мастила.

Послідовність виконання роботи.

1. Перевірте на автомобілі герметичність з'єднань приладів живлення. Оглянути місця приєднання паливопроводів в напрямі від паливного бака до карбюратора. Ділянку від паливного бака до паливного насоса перевірити при непрацюючому, а від насоса до карбюратора — при працюючому паливному насосі, приводячи його в дію важелем ручної підкачки. В цьому випадку в паливопроводах створюється тиск, що дозволяє виявити місця підтікання палива. При виявленні їх підтягти гайки штуцерів (Рис 8.1).

2. Перевірте кріплення: карбюратора; паливних насоса, фільтрів, бака; повітряного фільтра і глушника. У разі потреби підтягти кріпильні деталі ключем або викруткою.

3. Злийте відстій з паливного бака і фільтра грубого очищення палива, промийте їх. Цю операцію виконують двічі в рік, під час технічного обслуговування (ТО).

Рисунок 8.1. Усунення підтікання палива

Рисунок 8.2. Промивка фільтра відстійника

Підставити посуд під паливний бак, викрутити зливну пробку, злити повністю бензин, пробку закрутити. В бак залити 4...5 л чистого бензину, викрутити пробку, випустити весь бензин, пробку закрутити.

Підставити посуд під фільтр грубого очищення палива, викрутити пробку зливного отвору, випустити відстій. Зняти корпус і вийняти з нього фільтруючий елемент. Корпус і фільтруючий елемент помістити у ванну з неетильованим бензином і промити за допомогою волосяного помазка (але не щітки), Рис 8.2.

4. Злити відстій з фільтра тонкого очищення палива і промийте його. Послабити гайку-барашку і відвести скобу 6 убік. Зняти стакан 5, вилити з нього відстій і вийняти фільтруючий елемент 3. Зняті деталі промити в неетильованому бензині за допомогою волосяного помазка, зібрати і встановити на місце.

5. Провірте стан повітряного фільтра, при необхідності промийте його і змініть мастило. В звичайних умовах експлуатації фільтр промивають при ТО-2, а у важких дорожніх умовах — при ТО-1, при сильній запорошеній повітря - через день. Одночасно міняють і мастило. Засмічений фільтруючий елемент промити в гасі або неетильованому бензині і опустити у ванну з маслом М-8Б. Почекати, поки масло стече, і встановити елемент на місце. Забруднене масло злити з корпусу фільтра, корпус промити і залити в нього до горизонтальних відміток, що виштамповані на стінці, чисте масло М-8Б. Відпрацьоване (брудне) мастило застосовувати не можна.

6. Перевірте стан паливо проводів і при необхідності продуйте їх стислим в повітрям. Від'єднати паливопроводи від паливного насоса і продути за допомогою шинного насоса.

7. Перевірте подачу палива насосом і промийте його фільтр. Відокремити паливо провід від карбюратора і перемістити важіль ручної підкачки (Рис 8.3). Якщо при цьому з паливо проводу вибиває сильний струмінь палива, насос справний. Якщо ручна підкачка не діє, обернути колінчастий вал на 1/2 обороту. Для промивки фільтра насос розібрати.

Запустити двигун, прослідити за роботою приладів системи живлення. Регулювання карбюратора в цій вправі не передбачається. Після проведення технічного обслуговування двигун повинен працювати стійко, без перебоїв. На працюючому двигуні ще раз переконатися у відсутності підтікання палива. Двигун зупинити. У разі виявлення місць підтікання палива несправність усунути.

Рисунок 8.3. Перевірка подачі палива насосом

Контрольні запитання.

1. Назвіть основні несправності системи живлення.

3. Як перевіряють герметичність системи живлення?

4. Як здійснють перевірку паливного насоса?