Практична робота №8

💸 Как сделать бизнес проще, а карман толще?

Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое раписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Проблема в том, что средняя цена по рынку за такой сервис — 800 руб/мес или почти 15 000 руб за год. И это минимальный функционал. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
⚡️ Для новых пользователей первый месяц бесплатно. А далее 290 руб/мес, это в 3 раза дешевле аналогов. За эту цену доступен весь функционал: напоминание о визитах, чаевые, предоплаты, общение с клиентами, переносы записей и так далее.
✅ Уйма гибких настроек, которые помогут вам зарабатывать больше и забыть про чувство «что-то мне нужно было сделать».
Сомневаетесь? нажмите на текст, запустите чат-бота и убедитесь во всем сами!

Практична робота №8

ТЕМА. ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ ПРИЛАДІВ ЖИВЛЕННЯ

МЕТА. Навчитися перевіряти герметичність з'єднань приладів живлення і їх кріплення; зливати відстій з паливного бака і паливних фільтрів і промивати їх; промивати фільтруючий елемент повітряного фільтра і міняти в ньому оливу; перевіряти подачу палива насосом.

Устаткування і інструменти: автомобіль ГАЗ-53А (ЗИЛ-130) або двигун ЗМЗ-53 (ЗИЛ-130); гайкові ключі 8, 10, 12, 14, 17 і 19 мм; посудина і неетильований бензин для промивки приладів системи живлення; волосяний помазок; шинний насос, плоскогубці; посуд для збору палива і мастила.

1. Перевірте на автомобілі герметичність з'єднань приладів живлення. Оглянути місця приєднання паливопроводів в напрямі від паливного бака до карбюратора. Ділянку від паливного бака до паливного насоса перевірити при непрацюючому, а від насоса до карбюратора — при працюючому паливному насосі, приводячи його в дію важелем ручної підкачки. В цьому випадку в паливопроводах створюється тиск, що дозволяє виявити місця підтікання палива. При виявленні їх підтягти гайки штуцерів (Рис 8.1).

2. Перевірте кріплення: карбюратора; паливних насоса, фільтрів, бака; повітряного фільтра і глушника. У разі потреби підтягти кріпильні деталі ключем або викруткою.

3. Злийте відстій з паливного бака і фільтра грубого очищення палива, промийте їх. Цю операцію виконують двічі в рік, під час технічного обслуговування (ТО).

Підставити посуд під паливний бак, викрутити зливну пробку, злити повністю бензин, пробку закрутити. В бак залити 4...5 л чистого бензину, викрутити пробку, випустити весь бензин, пробку закрутити.

Підставити посуд під фільтр грубого очищення палива, викрутити пробку зливного отвору, випустити відстій. Зняти корпус і вийняти з нього фільтруючий елемент. Корпус і фільтруючий елемент помістити у ванну з неетильованим бензином і промити за допомогою волосяного помазка (але не щітки), Рис 8.2.

4. Злити відстій з фільтра тонкого очищення палива і промийте його. Послабити гайку-барашку і відвести скобу 6 убік. Зняти стакан 5, вилити з нього відстій і вийняти фільтруючий елемент 3. Зняті деталі промити в неетильованому бензині за допомогою волосяного помазка, зібрати і встановити на місце.

5. Провірте стан повітряного фільтра, при необхідності промийте його і змініть мастило. В звичайних умовах експлуатації фільтр промивають при ТО-2, а у важких дорожніх умовах — при ТО-1, при сильній запорошеній повітря - через день. Одночасно міняють і мастило. Засмічений фільтруючий елемент промити в гасі або неетильованому бензині і опустити у ванну з маслом М-8Б. Почекати, поки масло стече, і встановити елемент на місце. Забруднене масло злити з корпусу фільтра, корпус промити і залити в нього до горизонтальних відміток, що виштамповані на стінці, чисте масло М-8Б. Відпрацьоване (брудне) мастило застосовувати не можна.

6. Перевірте стан паливо проводів і при необхідності продуйте їх стислим в повітрям. Від'єднати паливопроводи від паливного насоса і продути за допомогою шинного насоса.

7. Перевірте подачу палива насосом і промийте його фільтр. Відокремити паливо провід від карбюратора і перемістити важіль ручної підкачки (Рис 8.3). Якщо при цьому з паливо проводу вибиває сильний струмінь палива, насос справний. Якщо ручна підкачка не діє, обернути колінчастий вал на 1/2 обороту. Для промивки фільтра насос розібрати.

Запустити двигун, прослідити за роботою приладів системи живлення. Регулювання карбюратора в цій вправі не передбачається. Після проведення технічного обслуговування двигун повинен працювати стійко, без перебоїв. На працюючому двигуні ще раз переконатися у відсутності підтікання палива. Двигун зупинити. У разі виявлення місць підтікання палива несправність усунути.

1. Назвіть основні несправності системи живлення.

3. Як перевіряють герметичність системи живлення?