Сервокомпенсатора или части управляющей аэродинамической поверхности, расположенной перед линией (осью) ее навески.

💸 Как сделать бизнес проще, а карман толще?

Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое раписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Проблема в том, что средняя цена по рынку за такой сервис — 800 руб/мес или почти 15 000 руб за год. И это минимальный функционал. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
⚡️ Для новых пользователей первый месяц бесплатно. А далее 290 руб/мес, это в 3 раза дешевле аналогов. За эту цену доступен весь функционал: напоминание о визитах, чаевые, предоплаты, общение с клиентами, переносы записей и так далее.
✅ Уйма гибких настроек, которые помогут вам зарабатывать больше и забыть про чувство «что-то мне нужно было сделать».
Сомневаетесь? нажмите на текст, запустите чат-бота и убедитесь во всем сами!

Выполняются для облегчения конструкции, но имеют отбортовку по краям для повышения жесткости стенки.

5. В конструкции фюзеляжа основное назначение нормальных шпангоутов состоит в том, чтобы:

- служить основанием для крепления стрингеров и обшивки панелей;

- обеспечивать и сохранять форму фюзеляжа, являясь опорами стрингеров и обшивки и повышая их критические напряжения;

- образовывать форму для входных, аварийных, грузовых дверей и люков, остекления фонаря и окон кабины;

6. Основное назначение фюзеляжа состоит в том, чтобы:

- помещать экипаж, коммерческую нагрузку и оборудование;

- укрывать от неблагоприятных погодных условий;

- обеспечивать возможность создания кабины пилотов.

7. Обшивка современного самолета с герметизируемой кабиной…

- изготавливается из листов легких металлических сплавов и формирует конструкцию фюзеляжа по принципу монокока;

- обеспечивает возможность разместить экипаж, коммерческую нагрузку и оборудование;

- обеспечивает возможность создания подъемной силы и защиты от коррозии, укрывая от неблагоприятных погодных условий;

Служит для непосредственного восприятия воздушной нагрузки и является основным несущим элементом конструктивно-силовых схем.

- поддерживается лентами-расчалками и стойками, связанными с элементами силового каркаса фюзеляжа;

- служит опорой для фюзеляжа как балки через усиленные шпангоуты и стыковые узлы;

- представляет собой пространственную ферму, нагруженную аэродинамическими и массовыми нагрузками;

- имеет большую корневую по сравнению с концевой хорду крыла, чтобы надежнее крепиться к фюзеляжу.

9. Если дифференциальные элероны используются для парирования эффекта неблагоприятного элеронного сдвига по курсу, один элерон будет подниматься на некоторое (большее чем\ меньшее чем\ на такое же значение) другой (противоположный) элерон опускается?

10. Относительное движение (поворот) управляющей аэродинамической поверхности (рулей высоты и направления, элеронов)…

- ограничивается механическими ограничителями;

11. Аэродинамическая балансировка, спроектированная для того, чтобы помогать пилоту в отклонении управляющих поверхностей, осуществляется с помощью:

- груза, помещенного впереди линии (оси) навески управляющей аэродинамической поверхности;

сервокомпенсатора или части управляющей аэродинамической поверхности, расположенной перед линией (осью) ее навески.

- вертикальная несущая поверхность, предназначенная для путевой устойчивости и управляемости самолета;

- неподвижное хвостовое оперение и подвижные руль высоты и руль направления;