Расчет Qобщ по нормам расхода

💸 Как сделать бизнес проще, а карман толще?

Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое раписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Проблема в том, что средняя цена по рынку за такой сервис — 800 руб/мес или почти 15 000 руб за год. И это минимальный функционал. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
⚡️ Для новых пользователей первый месяц бесплатно. А далее 290 руб/мес, это в 3 раза дешевле аналогов. За эту цену доступен весь функционал: напоминание о визитах, чаевые, предоплаты, общение с клиентами, переносы записей и так далее.
✅ Уйма гибких настроек, которые помогут вам зарабатывать больше и забыть про чувство «что-то мне нужно было сделать».
Сомневаетесь? нажмите на текст, запустите чат-бота и убедитесь во всем сами!

· В п.7. определены данные по маршруту Sза = 128км, МПУза.ср = 100 ̊

- средний часовой расход топлива на высоте круга 15 – 20 кг/мин(900-1200кг/ч), qкр = 17, 5кг/мин

-топливо на взлет Q’взл = 50кг, а с учетом разворота на курс следования Q’взл = 75кг.

- Qмин расх. на земле – 10кг/мин (Qзем =150 кг, время работы двигателей на земле 15 мин)

1.3. С таблиц РЛЭ выбираются данные для максимальных масс ВС:

-средне часовой расход на режиме наибольшей крейсерской мощности

-время набора высоты на режиме максимальной скороподъемности

-расход топлива в наборе на режиме максимальной скороподъемности

При уходе на запасной аэродром ветер δ = 50 ̊, U = 40 км/ч;

Общее количество топлива превышает максимальную вместимость топливных баков.

Взлетный вес ВС будет составлять: Gвзл = Gсн + Qобщ. + Gком.зад = 15700+5100+3351=24151кг. Как, видно, рассчитанный взлетный вес превышает максимально допустимую взлетную массу ВС (23000кг) на 1151 кг, необходимо уменьшить вес коммерческой загрузки на 1151 кг.