Параметры рабочего тела.

КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ.

Тепловой расчет двигателя.

Топливо

В соответствии с ГОСТом для рассчитываемого двигателя принимаем дизельное топливо (для работы в летних условиях – марки П и для работы в зимних условиях – марки З). Цетановое число топлива – не ниже 45.

Средний элементарный состав дизельного топлива.

C = 0, 87; H = 0, 126; δ = 0, 004.

Низшая теплота сгорания топлива.

H_и = 33, 91 С + 125, 6 H – 1089 (0-S) – 2, 51 (9H + W) = 33, 91 · 0, 87 + 125, 6 · 0, 126 - – 10, 89 · 0, 004 – 2, 51 · 9 · 0, 126 = 42, 44

МДж/кг = 42440 кДж/кг.

параметры рабочего тела.

Теоретически необходимое количество воздуха для сгорания 1 кг топлива.

Коэффициент избытка воздуха. Уменьшение коэффициента избытка воздуха цилиндра и, следовательно, повышает литровую мощность дизеля, но одновременно с этим значительно возрастает теплонапряженность двигателя, особенно деталей поршневой группы, увеличивается дымность выпускных газов.

На основании существующих конструкций принимаем –α = 1, 7

Количество свежего заряда.

М₁=α ∙ L₀

где α - коэффициент избытка воздуха

L₀ – необходимое количество воздуха, необходимое для сгорания одного

килограмма топлива.

M₁=1, 7∙ 0, 5=0, 85 кмоль возд.згар/кг. топл

Количество отдельных компонентов продуктов сгорания.

Общее количество продуктов сгорания.

M₂=M_co2+M_H2O+M_o2+M_N2

M₂=0, 0725+0, 063+0, 0728+0, 6732=0, 8815 кмоль пр.сгор/кг.тонн