Студопедия

Главная страница Случайная страница

Разделы сайта

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника






💸 Как сделать бизнес проще, а карман толще?
VisitTime
Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое раписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Проблема в том, что средняя цена по рынку за такой сервис — 800 руб/мес или почти 15 000 руб за год. И это минимальный функционал. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
⚡️ Для новых пользователей первый месяц бесплатно. А далее 290 руб/мес, это в 3 раза дешевле аналогов. За эту цену доступен весь функционал: напоминание о визитах, чаевые, предоплаты, общение с клиентами, переносы записей и так далее.
✅ Уйма гибких настроек, которые помогут вам зарабатывать больше и забыть про чувство «что-то мне нужно было сделать».
Сомневаетесь? нажмите на текст, запустите чат-бота и убедитесь во всем сами!

Проверка режима тяга


⇐ ПредыдущаяСтр 36 из 127Следующая ⇒




Выбор режима производится нажатием клавиши 2 на блоке клавиатуры. Запуск программы проверки выбранного режима производится нажатием клавиши П. После этого система начинает производить проверку управления режимом тяги электровоза в следующей последовательности:

поочередный набор 4 позиций ГП, позиция Х (1 ГП) проходится без остановки;

поочередный сброс 4 позиций ГП, позиция Х (1 ГП) проходится без остановки;

набор 21 позиции ГП (ходовой позиции С соединения тяговых двигателей) в режиме плавного старта (режим трогания с места), причём первые пять позиций набираются с выдержкой времени от 5 до 12 секунд;

последовательный набор I, II, III, IV, V позиций ослабления поля на 21 позиции ГП;

последовательный сброс V, IV, III, II, I позиций ослабления поля;

набор 36 позиции ГП (ходовой позиции СП соединения тяговых двигателей),

последовательный набор I, II, III, IV, V позиций ослабления поля на 36 позиции ГП;

последовательный сброс V, IV, III, II, I позиций ослабления поля;

набор 47 позиции ГП (ходовой позиции П соединения тяговых двигателей);

последовательный набор I, II, III, IV, V позиций ослабления поля на 47 позиции;

последовательный сброс V, IV, III, II, I позиций ослабления поля;

сброс на 36 позицию ГП (ходовую позицию СП соединения тяговых двигателей);

сброс на 0 позицию ГП.

Завершение каждой команды управления подтверждается двух кратным однотональным звуковым сигналом и появлением на индикаторе блока БИ следующей команды управления.

Для прекращения набора позиций и проверки сигнала вмешательство машиниста перевести ручку крана машиниста из положения II в положения III, IV или V, VЭ. При этом должен прозвучать двухтональный звуковой сигнал и начаться автоматический сброс позиций ГП до нулевой позиции.

На индикаторе выводятся следующие сообщения:

Т Я Г А                        
Г П :         О П :         Т П
+ Х   Г П     С Х >   С П Х    

Выполняемые команды: +1; -1; +Х; -Х; 0; плавный старт выводятся на индикатор в следующих видах:

набор по одной позиции ГП (+1):

Т Я Г А                        
Г П :         О П :            
+     Г П                      

плавный старт:

Т Я Г А                        
Г П :         О П :            
Р А З Г О Н :       >   С Х    

набор позиций ГП до ближайшей ходовой (+Х):

Т Я Г А                        
Г П :         О П :            
+ Х   Г П       С Х > С П Х    

сброс позиций ГП до ближайшей ходовой (-Х):

Т Я Г А                        
Г П :         О П :            
- Х   Г П :     П Х > С П Х    

набор позиций + ОП:

Т Я Г А                        
Г П :         О П :            
+ О П :   С П Х > С П          

сброс позиций - ОП:

Т Я Г А                        
Г П :         О П :            
- О П :     С   > С Х          

В случае прерывания (невыполнения) команды управления на индикаторе блока БИ появляется сообщение:

[ П ] -   П О В Т О Р И Т Ь    
[ > ] -   С Л Е Д . К О М .    
[ < ] -   В Ы Х   В   М Е Н Ю  

В этом случае можно попытаться повторить прерванную команду, нажав клавишу П, попробовать запустить следующую команду (клавиша ►) или выйти в основное меню программы (клавиша ◄).

Проверка режима тормоз

Для запуска программы управления тормозами необходимо в меню нажатием одной из клавиш 3 или 4 блока клавиатуры выбрать вид проверяемого тормоза:

3 - ЭПТ (электропневматический тормоз);

4 - ПТ (пневматический тормоз).

В режиме проверки 1 - все предварительно установлена проверка режима тормоз в последовательности ЭПТ, ПТ.

Проверка управления режимом тормоз производится в следующей последовательности:


⇐ Предыдущая31323334353637383940Следующая ⇒




© 2023 :: MyLektsii.ru :: Мои Лекции
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав.
Копирование текстов разрешено только с указанием индексируемой ссылки на источник.