Главная страница Случайная страница
Разделы сайта
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Эмоции и их роль в психологической безопасности.
|
|
Эмоции характеризуют отношение человека к явлениям окружающей среды. Во многих случаях правильность и точность действий водителя зависят от его эмоционального состояния.
Эмоции, которые повышают жизненный тонус, вызывают подъем настроения, чувства бодрости, активности, считаются позитивными; те же, которые подавляют жизнедеятельность, приводят к апатии, считаются негативными.
49. Какими показателями характеризуется зрительный анализатор человека?
Восприятие как основа процесса приема информации характеризуется свойствами: целостность, осмысленность, константа, выборочность. Физиологичной основой восприятия является работа анализаторов. Важнейшими для деятельности оператора являются зрительный, слуховой и тактильный анализаторы.
Объем зрительного восприятия - число объектов, которые может охватить человек в течение одной зрительной фиксации, при одномоментном восприятии.
50. Что такое сенсомоторная реакция человека?
Сенсомоторная реакция - это единичное движение в ответ на появление того или другого раздражителя. Сенсомоторные реакции бывают простыми (ответ на загодя известные единичные движения), сложные (характер соответствующей реакции зависит от вида сигнала, который поступил) и реакции на подвижной объект. Показателями реакции является время и точность (безошибочность) выполнения.
Влияние сцепления колес с покрытием дороги на безопасность вождения.
Покрытие проезжей части не должно иметь оседаний, выбоин, наплывов или других деформаций, которые утруждают движение транспортных средств.
Коэффициент сцепления колеса автомобиля с влажным покрытием проездной части улиц и дорог должен отвечать приведенному в таблице 1.
Таблица 1
| Характеристика участков дорог | Минимальное значение коэффициента сцепления |
| Участки прямые или на кривых радиусами 1000 м и больше, горизонтальные или с продольными уклонами не более чем 30 ‰, с укрепленными обочинами, без перекрещиваний и прилеганий в одном уровне (легкие условия движения) | 0, 30 |
| Участки на кривых в плане радиусами от 250 до 1000 м, на спусках и подъемах с уклонами от 30 ‰ до 60 ‰, участки в зонах сужения проездной части во время реконструкции (затрудненные условия движения) | 0, 35 |
| Участки с видимостью, меньше чем расчетная, подъемы и спуски с уклонами, которые превышают расчету, зоны перекрещиваний в одном уровне (опасные условия движения) | 0, 45 |
Влияние конструкции и технического состояния шин на управляемость автомобиля.
|
|