Уборка городских тер-рий, технологии летней и зимней уборки улиц.

Уборка площадок, садов, дворов, тротуаров дожна производится оргами по обслуживанию жилищного фонда. Тротуры допускается убирать спец. Средствами. Орг-ции по обслуживанию жил. фонда обязаны обеспечить сводный подъезд к люкам смотр. колодцев и узлам управления инженер. сетями, расположен. на обслуживаемой тер-рии. Переодичность уборки тротуаров принимается органами мест. самооуправл. В зависимости от интенисивности движения пешеходов по тротуарам. При движении 50 чел. В часприем. 1 класс тр – ра, 51 – 100 – 2ой, 101 и более -3ий. Уборка придомовых тер-рий должна производиться в след. Последовательности: В начале убираются, а в случае гололеда – посыпаются тротуары, пешеходные дорожки, а затем – дволровые тер-рии. Уборку, кроме снегоочистки, кот. Производится во время снегопадов, следует приозводить в режиме в утрен или вечерние часы, на трансп. 1 го класса, допускается механическая уборка на повышенных скоростях7 – 8 км в час при условии безопастности движения пешеходов. Мех. уборки придомовых тер-рий допускается проводить в днев. Время при скоростях машин 4 км в час. Летняя уборка. Она должна производится в ранние утренние и позд. Вечерняя часы. Поливка тротуаров в жаркое время дня должна произодистся по мере необходимости, но не реже 2 х раз в сутки. При наличии особых условий, вызыв. Повышенную засоренность, увел. До трех раз в сутки. Переодичность выполнения летней уборки, в зависимости от интенсивности движения, принимают для тротуаров первого класса – 1 раз в двое суток, 2 – 1 раз в сутки, 3 – 2 раза в сутки. Зимняя уборка. Переодичность выполения зим. Убор. Работпо очистки тротуаров во время снегопада: 1 класс – при темп. Ниже - 2 - через 3 часа; 2 – через 2 часа; 3 – через 1 час.Если темп. Выше -2

1 класс – через 1, 5 часа; 2 – через 1 час; 3 – через 30мин. В весенне-летне-осенний период – это мойка, подметание и обеспыливание покрытия, автобусных остановок и павильонов; очистка и мойка дорожных (барьерных и парапетных) ограждений; мойка знаков, очистка и промывка канав, кюветов, лотков, водопропускных труб, опорных частей мостов и путепроводов; очистка полосы отвода, разделительной полосы, обочин и откосов от мусора; скашивание травы, срезка кустарника и мелколесья, и на разделительной полосе, обочинах, откосах, и в полосе отвода; переработка срезанного кустарника и мелколесья, распределение средств химической борьбы с нежелательной растительностью.В зимний период – это очистка проезжей части, обочин, стоянок, автобусных остановок, тротуаров и проходов от снега; удаление снежных заносов и завалов; уборка валов сметенного снега перед и за ограждениями; распределение противогололедных твердых и жидких материалов; устройство снежных валов и траншей на придорожной полосе для защиты от снежных заносов; срезка уплотненного снежного слоя на полосе наката.На эффективное выполнение именно этих работ направлена одна из основных тенденций развития дорожной техники – широкое развитие многоцелевых (многофункциональных) машин, получивших в ХХ веке название комбинированных, или универсальных. Это машины состоят из базового шасси и нескольких видов сменного (навесного или подвесного) оборудования.