Как продвинуть сайт на первые места?

Вы создали или только планируете создать свой сайт, но не знаете, как продвигать? Продвижение сайта – это не просто процесс, а целый комплекс мероприятий, направленных на увеличение его посещаемости и повышение его позиций в поисковых системах.

Ускорение продвижения

Если вам трудно попасть на первые места в поиске самостоятельно, попробуйте технологию Буст, она ускоряет продвижение в десятки раз, а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней. Если ни один запрос у вас не продвинется в Топ10 за месяц, то в SeoHammer за бустер вернут деньги.

Начать продвижение сайта

Сервис онлайн-записи на собственном Telegram-боте

Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое расписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
Для новых пользователей первый месяц бесплатно.

Чат-бот для мастеров и специалистов, который упрощает ведение записей:

— Сам записывает клиентов и напоминает им о визите;
— Персонализирует скидки, чаевые, кэшбэк и предоплаты;
— Увеличивает доходимость и помогает больше зарабатывать;

Начать пользоваться сервисом

Электродвигатель типа п-11м.

Электродвигатель постоянного тока П-11М служит приводом вспомогательного компрессора.

Технические данные.

Мощность, кВт…………………………………. 0, 5

Напряжение, В………………………………… 50

Ток, А…………………………………………… 14, 8

Режим работы ………………… кратковременный

Частота вращения, об/мин…………………. 2800

Класс изоляции по нагревостойкости ……. В

Масса, кг………………………………………. 18

Основные элементы (рис.48): остов15, два подшипниковых щита 6 и16, два главных полюса (12 и 14) и один дополнительный полюс, якорь(13, 22, 24) с коллектором и щёточный узел (5, 8, 9, 10).

Остов. Остов 15 имеет лапы при помощи которых остов закрепляется на сварной станине. Имет съёмную крышку 17 и два отверстия под подшипниковые щиты.

Подшипниковые щиты. Подшипниковые щиты 6 и 16 выполнены из силуминаи армированы стальными кольцами для установки роликовых подшипников. Подшипники напрессованы на вал якоря и зафиксированы в подшипниковых щитах передними крышками 2 и 20 и задними крышками 7 и 18. Щит со стороны коллектора имеет смотровой люк 11.

Главные полюсы. Главные полюсы состоит из сердечника 14 и катушки 12. Сердечник полюса шихтованный, клёпанный. Он набран из листов электротехнической стали толщиной 2 мм. Катушка намотана из изолированного провода ПЭТВ диаметром 0, 55 мм и имеет 850 витков.

Дополнительный полюс. Дополнительный полюс (на рис.48 не изображён) состоит из сплошного

сердечника и катушки. Катушка намотана из изолированного провода ПСД диаметром 1, 68 мм и имеет 70 витков.

Рис.48. Продольный разрез электродвигателя П-11М:

1-винт; 2, 7, 11, 17, 18, 20-крышки; 3, 19-подшипники; 4-болт; 5-траверса;

6, 16 подшипниковые щиты; 8-щёточный палец; 9-щёткодержатель;

10-щётка; 12, 14- катушка и сердечник главного полюса; 13-сердечник

якоря; 15-остов; 21, 23-нажимные шайбы; 22-коллектор; 24-обмотка якоря.

Якорь. Якорь состоит из вала, сердечника 13, нажимных шайб 21, 23 и обмотки 24. Сердечник набран из листов электротехнической стали толщиной 0, 5 мм, напрессован на вал и сжат нажимными шайбами 21 и 23. 14 катушек обмотки якоря, намотаны из изолированного провода ПЭТВ диаметром 1, 8 мм и закреплены в пазах сердечника текстолитовыми клиньями.

Коллектор. Коллектор представляет из себя корпус из пресс-массы АГ-4В, в котором закреплены коллекторные пластины.

Щёточный узел. Щёточный узел состоит из поворотной траверсы 5, на которой с помощью изолированных пальцев 8 закреплены две пары щеткодержателей 9. В окна щёткодержателей вставлены четыре щётки марки ЭГ-4 размерами 8 ´ 10 ´ 25 мм.

Выводная панель (рис. 49), закрытая крышкой 17, изготовлена из пресс-материала марки К-21-22. На ней закреплены шесть болтов и медные, лужёные перемычки перемычки. Переставляя перемычки на соответствующие болты, получают необходимое направление вращения.

Рис. 49. Схемы соединения обмоток (а), схемы соединения выводов правого (б)

и левого (в) вращения электродвигателя П-11М.