ВВЕДЕНИЕ. 2.1. Описание конструкции

💸 Как сделать бизнес проще, а карман толще?

Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое раписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Проблема в том, что средняя цена по рынку за такой сервис — 800 руб/мес или почти 15 000 руб за год. И это минимальный функционал. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
⚡️ Для новых пользователей первый месяц бесплатно. А далее 290 руб/мес, это в 3 раза дешевле аналогов. За эту цену доступен весь функционал: напоминание о визитах, чаевые, предоплаты, общение с клиентами, переносы записей и так далее.
✅ Уйма гибких настроек, которые помогут вам зарабатывать больше и забыть про чувство «что-то мне нужно было сделать».
Сомневаетесь? нажмите на текст, запустите чат-бота и убедитесь во всем сами!

1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ РАБОТЫ МЕМБРАННО - ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ РАЗГРУЗКИ.. 5

2.1.1. Технические характеристики и составные части оправы.. 11

2.1.4. Принцип работы технологической оправы.. 15

2.1.8. Контроль за работой технологической оправы.. 19

2.2. Конструктивные характеристики мембранно-пневматической опоры. 20

2.3. Процесс процедуры аттестации мембранно-пневматической опоры 20

2.3.1. Конструкция стенда аттестации опор. 21

3.1. Технологические характеристики мембранно-пневматической опоры 26

4.1 Анализ деформации зеркала на мембранно-технологической разгрузке в основном положении. 37

4.2. Анализ деформации зеркала на мембранно-технологической разгрузки с разворотом на 120 градусов. 46

5.1. Анализ опасных и вредных факторов при проведении исследований. 52

5.2. Разработка технических мер безопасности при проведении исследований. 56

5.3. Экологическая эксплуатации ПЭВМ системы и разработка мер по охране природы. 59

6.1. Актуальность проекта и постановка исследования. 62

6.2.2 Затраты на заработную плату исполнителей. 64

6.2.4 Затраты связанные с работой оборудования (амортизация оборудования установки) 65

6.2.6 Смета затрат на проведение исследования. 67

6.3. Определение технико-экономических показателей проекта. 67

Высокоразрешающие оптические системы наземного, воздушного и космического базирования, применяемые в интересах обороноспособности страны, исследований космического пространства, глобального мониторинга поверхности Земли, состояния ее атмосферы, а также для наземных оборонных комплексов наблюдения и обнаружения быстро перемещающихся атакующих объектов, требуют практически дифракционного качества формируемого этими системами изображения исследуемого объекта.

Изготовление таких оптических элементов стало возможным благодаря созданию научной методологии, разработке и практической реализации систем базирования и разгрузки оптических элементов в процессе формообразования, созданию специализированного оборудования для обработки деталей диаметром до 6 м, созданию специальных средств и методов оптического контроля формы поверхности, разработке программно-математического анализа процесса обработки результатов контроля и расчета целенаправленных сеансов обработки поверхностей.

Для обработки поверхностей оптических деталей важное значение имеют системы разгрузки зеркал в процессе их контроля, от которых во многом зависит успех успешной доводки оптической поверхности до высокого качества.

Оправа должна создавать разгруженное состояние зеркала с точностью, превышающей требования спецификации на форму поверхности и обеспечивать ее неизменное состояние при развороте зеркала на данной технологической оправе. Актуальность работ по исследованию технологической системы разгрузки вызвана постоянно растущими требованиями к качеству формы поверхности астрономических зеркал, появлению тонких активных зеркал, увеличению апертуры зеркала и сокращением его фокусного расстояния, конструкционными и эксплуатационными параметрам прецизионных изделий оптических элементов, используемых в оптико-электронной промышленности.

В работе представлены результаты исследования мембранно-пневматической системы разгрузки зеркала диаметром 3700 мм проекта ARIES:

- изучены методы исследования и аттестации как отдельного элемента мембранно-пневматической разгрузки, так и всей оправы в целом;

- исследована возможность использования мембранно-пневматической системы разгрузки зеркала вместо механической штатной разгрузки;

- определены ошибки формы поверхности, возникающие при использовании мембранно-пневматической разгрузки вместо механической;

- исследовано влияние разновысотности инвароовых опор, приклеенных к тыльной поверхности зеркала на деформации рабочей поверхности, предложен метод стабилизации системы разгрузки при развороте зеркала на оправе на 120 градусов для обеспечения работоспособности оправы и достижения качества обработки рабочей поверхности зеркала в соответствии с требованиями спецификации.