Студопедия

Главная страница Случайная страница

Разделы сайта

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника






  • Измерители топливной экономичности






    Топливная экономичность автомобиля оценивается двумя груп­пами измерителей. К первой группе относятся измерители топ­ливной экономичности самого автомобиля, ко второй — измери­тели топливной экономичности двигателя автомобиля.

    Измерителями первой группы являются расход топлива в лит­рах на единицу пробега автомобиля (путевой расход топлива) q n, л на 100 км, и расход топлива в граммах на единицу транспортной работы q n, г/(т∙ км) или пасс.-км.

    К измерителям второй группы относятся расход топлива в ки­лограммах за час работы двигателя (часовой расход топлива) G т, кг/ч, и удельный эффективный расход топлива в граммах на ки­ловатт-час q e, г/(кВт∙ ч).

    Рассмотрим указанные измерители топливной экономичности.

    Путевой расход топлива

    ,

    где Q — общий расход топлива, л; S a— пробег автомобиля, км.

    В указанном выражении единицей пробега являются 100 км пути (принято для автомобилей в России и многих европейских стра­нах).

    Путевой расход топлива — легко определяемая величина, но не учитывающая полезной работы автомобиля. Так, например, ав­томобиль, который перевозит груз, расходует больше топлива,


    чем автомобиль без груза. Поэтому согласно формуле он оказыва­ется менее экономичным по сравнению с автомобилем, соверша­ющим порожний рейс.

    Расход топлива на единицу транспортной работы

    ,

    где m rp— масса перевезенного груза (число пассажиров), кг (пасс); S rp — пробег автомобиля с грузом, км; р т — плотность топлива, кг/л.

    Расход топлива на единицу транспортной работы более пра­вильно оценивает топливную экономичность автомобиля. Однако практическое использование этой величины сопряжено с опреде­ленными трудностями вследствие того, что объем транспортной работы, выполненной автомобилем, не всегда поддается точному измерению.

    Часовой расход топлива

    ,

    где T д — время работы двигателя, ч.

    Удельный эффективный расход топлива

    ,

    где Ne эффективная мощность двигателя, кВт.

    С учетом удельного эффективного расхода топлива определим его путевой расход:

    ,

    где величина ge выражена в г/(кВт∙ ч), Ne вкВт, a v — в м/с.






    © 2023 :: MyLektsii.ru :: Мои Лекции
    Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав.
    Копирование текстов разрешено только с указанием индексируемой ссылки на источник.