Главная страница Случайная страница
Разделы сайта
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Применяемые в воздушной навигации
|
|
| 1. Точки и линии | |
| ИПМ | - исходный пункт маршрута |
| КО | - контрольный ориентир |
| КПМ | - конечный пункт маршрута |
| МС | - место воздушного судна |
| ППМ | - поворотный пункт маршрута |
| РНТ | - радионавигационная точка (ориентир) |
| ТВГ | - точка входа в глиссаду |
| АЛЛ | - астрономическая линия положения |
| ЛЗП | - линия заданного пути |
| ЛП | - линия положения |
| ЛРА | - линия равных азимутов |
| ЛРВ | - линия равных высот |
| ЛРП | - линия равных пеленгов |
| ЛФП | - линия фактического пути |
| РНС | - рубеж начала снижения |
| 2. Углы и направления | |
| А | - азимут |
А 
| - азимут ограничительный |
| ИК, МК, КК, УК | - истинный, магнитный, компасный, условный курсы |
| ОК, ОМК | - ортодромические истинный, магнитный курсы |
| ИПУ, МПУ, УПУ | - истинный, магнитный, условный путевые углы |
| ЗПУ, ФПУ | - заданный, фактический истинный путевые углы |
| ЗМПУ, ФМПУ | - заданный, фактический магнитные путевые углы |
| ЗУПУ, ФУПУ | - заданный, фактический условные путевые углы |
МПУ  , МПУ 
| - магнитные путевые углы взлета и посадки |
| ОПУ, ОМПУ | - ортодромические истинный, магнитный путевые углы |
| ОЗПУ, ОЗМПУ | - ортодромические заданные истинный, магнитный путевые углы |
| ИПО, МПО | - истинный и магнитный пеленги ориентира |
| ИПР, МПР | - истинный и магнитный пеленги радиостанции |
| ИПС, МПС | - истинный и магнитный пеленги воздушного судна |
| ОПО, ОМПО | - ортодромические истинный и магнитный пеленги ориентира |
| ОПР, ОМПР | - ортодромические истинный и магнитный пеленги радиостанции |
| ОПС, ОМПС | - ортодромические истинный и магнитный пеленги воздушного судна |
| ОП, ПП | - обратный, прямой пеленги |
| КУО, КУР | - курсовые углы ориентира, радиостанции |
КУО  , КУР
| - предвычисленные курсовые углы ориентира, радиостанции |
| УС, УВ, КУВ | - угол сноса, угол ветра, курсовой угол ветра |
| БУ | - боковое уклонение |
| ПК, ДП | - поправка и дополнительная поправка курса |
| УНГ | - угол наклона глиссады |
| УР | - угол разворота |
| - угол крена (крен) |
| - угол схождения меридианов |
| - широта, долгота |
| - вариация |
| - азимутальная поправка |
| - девиация |
| - магнитное склонение |
| - условное магнитное склонение |
| - радиодевиация |
| - уход курсового гироагрегата (гироскопа) |
| 3. Скорости, расстояния, высоты | |
| - истинная воздушная скорость |
| - приборная скорость |
| - вертикальная скорость |
| W | - путевая скорость |
| - угловая скорость разворота |
| - скорость (угловая) собственного ухода курсового гироагрегата (гироскопа) |
| ГД | - горизонтальная дальность |
| НД | - наклонная дальность |
| S | - расстояние между двумя точками |
| ЛБУ | - линейное боковое уклонение |
| ЛУР | - линейное упреждение разворота |
| R | - радиус разворота |
| - удаление точки входа в глиссаду (от торца ВПП) |
| - абсолютная высота (относительно уровня моря) |
| - истинная высота |
| - относительная высота |
| - высота аэродрома относительно уровня моря |
| - абсолютная высота наивысшей точки рельефа местности с учетом высоты искусственных препятствий |
| - абсолютная высота наивысшей точки рельефа местности с учетом высоты естественных препятствий |
| - безопасная истинная высота |
| - безопасная высота по давлению 760 мм рт.ст, для полета по маршруту (участкам маршрута) |
| - безопасная высота по давлению 760 мм рт.ст. для полета в районе аэродрома (подхода) |
| - безопасная высота для полета ниже нижнего эшелона |
| - высота нижнего безопасного эшелона для полета по маршруту (участкам маршрута) |
| МБВ | - минимальная безопасная высота |
| - высота нижнего эшелона зоны ожидания |
| ВПР | - высота принятия решения |
| - высота перехода |
| - высота эшелона перехода |
| - высота круга |
| - высота точки входа в глиссаду |
| - высота пролета ДПРМ |
| - высота пролета БПРМ |
| - исходная высота начала маневра снижения и захода на посадку |
| - аэродинамическая поправка высотомера |
| - инструментальная поправка высотомера |
| - методическая температурная поправка высотомера |
| - превышение рельефа местности с учетом высоты искусственного препятствия относительно уровня аэродрома |
| 4. Направление и скорость ветра | |
| - направление ветра (метеорологическое) |
| - направление ветра (навигационное) |
| - направление ветра у земли |
| - направление ветра на высоте 100 м относительно уровня аэродрома |
| - направление ветра на высоте круга |
| U | - скорость ветра |
| - скорость ветра у земли |
| - скорость ветра на высоте 100 м относительно уровня аэродрома |
| - скорость ветра на высоте круга |
 ,  , 
| - боковая, встречная, попутная составляющие скорости ветра относительно направления ВПП |
| - эквивалентный ветер |
| 5. Элементы авиационной астрономии | |
| - истинное солнечное время |
| - среднее солнечное время |
| - уравнение времени |
| - звездное гринвичское время |
| S | - звездное местное время |
| Z | - зенит |
| Z’ | - надир |
| Y | - точка весеннего равноденствия |
| Е | - точка летнего солнцестояния |
| Е’ | - точка зимнего солнцестояния |
| z | - зенитное расстояние светила |
| - высота светила (измеренная, исправленная) |
| - высота светила, измеренная авиасекстантом |
| - вычисленная высота (табличная) |
| - высота Полярной звезды |
| - разность высот светила |
| - азимут светила навигационный |
|
| - угол склонения светила |
| - угол прямого восхождения светила |
| t | - часовой угол светила ( - гринвичский,  - местный)
|
| r | - поправка на рефракцию земной атмосферы |
| К | - рефракция астрокупола |
| р | - параллакс |
|
| - поправка на понижение горизонта |
| с | - поправка секстанта (инструментальная) |
| +q | - поправка на вращение Земли |
| Е | - поправка на перемещение воздушного судна (при наблюдении Полярной звезды обозначается Д )
|
| - поправка к высоте Полярной звезды (прибавляется к высоте Полярной звезды при определении широты места) |
| 6. Элементы времени | |
| Т | - фиксированный момент времени |
| t | - промежуток времени |
| - время летнее |
| - местное (гражданское) время |
| - гринвичское время |
| - поясное время |
| - время полета |
| - время разворота |
| - время снижения |
| - время набора высоты |
| - номер часового пояса |
| - поправка хронометра |
| - суточный ход часов |
| 7. Метеорологические элементы | |
| - атмосферное давление на уровне ВПП аэродрома |
| - атмосферное давление на аэродроме, приведенное к уровню моря |
| - минимальное атмосферное давление по маршруту (участку) полета, приведенное к уровню моря |
| - атмосферное давление на высоте Н |
| - температура у земли |
| - температура на высоте Н |
| - средняя температура слоя воздуха |
#G0 
| - вертикальный температурный градиент |
| 8. Элементы, связанные с топливом | |
| - общее обозначение количества заправляемого или расходуемого топлива |
| - аэронавигационный запас топлива |
| 9. Условные обозначения на радионавигационных и полетных картах | |
| - государственная граница |
| - граница района УВД (РУВД) |
| На радионавигационных картах | |
| - аэродром (с указанием направления ВПП) |
| - пункт обязательного донесения (в том числе ППМ): | |
| с ОПРС |
| без ОПРС |
| - контрольный ориентир (в том числе ППМ), не являющийся пунктом обязательного донесения |
| - наземный маяк РСБН |
| - радиовещательная станция (РВС) |
| - автоматический радиопеленгатор (АРП) |
| - магнитное склонение в районе аэродрома |
| - линия заданного пути с указанием МПУ и расстояния |
| - участок воздушной трассы (маршрута с односторонним движением) |
| - спрямленный маршрут с указанием МПУ и расстояния |
| - траверз контрольного ориентира, находящегося в стороне от маршрута, с указанием расстояния до ЛЗП и расстояний до ППМ |
| - пункт обязательного донесения на границе районов УВД с указанием расстояний до ППМ |
| - наземная радиолокационная станция (РЛС) на аэродроме (в пункте УВД) |
| - ограничительный пеленг (азимут) |
| - рубеж начала снижения (РНС) с указанием расстояния от аэродрома посадки и нижнего безопасного эшелона полета |
| На полетных картах | |
| - аэродром (с указанием направления ВПП) на полетной карте |
| - поворотный пункт маршрута (в том числе ПОД) на полетной карте |
| - линия заданного пути с указанием ОПУ, ОМПУ на участке, расстояния и точки пересечения маршрута с границей РУВД (ПОД) на полетной карте - азимутальный круг на полетной карте |
| - отметка абсолютной высоты рельефа, максимальной для данного участка маршрута и находящейся в пределах установленной полосы учета |
| - линия связи |
| - ЛЭП (35 - высота опор) |
| - нефтепровод |
| - газопровод |
| Линии положения | |
| - линия пеленга от ориентира на воздушное судно (время определения 11.08) |
| - линия радиопеленга от РНТ на воздушное судно (время 8.36) |
| - линия равных высот - астрономическая линия положения (время 14.06) |
| Отметки места воздушного судна | |
| - определенного визуально (время 12.15) |
| - определенного счислением и прокладкой пути (в том числе с помощью навигационных вычислительных устройств) |
| - определенного прокладкой линий положения, полученных с помощью навигационных средств |
| - сообщенного с земли (в том числе по запросу экипажа) |
ПРИЛОЖЕНИЕ № 3
к Правилам (п. 8.3.7)
|
|