Сервис онлайн-записи на собственном Telegram-боте

Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое расписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
Для новых пользователей первый месяц бесплатно.

Чат-бот для мастеров и специалистов, который упрощает ведение записей:

— Сам записывает клиентов и напоминает им о визите;
— Персонализирует скидки, чаевые, кэшбэк и предоплаты;
— Увеличивает доходимость и помогает больше зарабатывать;

Начать пользоваться сервисом

Как продвинуть сайт на первые места?

Вы создали или только планируете создать свой сайт, но не знаете, как продвигать? Продвижение сайта – это не просто процесс, а целый комплекс мероприятий, направленных на увеличение его посещаемости и повышение его позиций в поисковых системах.

Ускорение продвижения

Если вам трудно попасть на первые места в поиске самостоятельно, попробуйте технологию Буст, она ускоряет продвижение в десятки раз, а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней. Если ни один запрос у вас не продвинется в Топ10 за месяц, то в SeoHammer за бустер вернут деньги.

Начать продвижение сайта

Построение тяговых характеристик электровоза

Скорость электровоза в режиме тяги:

, км/ч

Сила тяги электровоза:

, кН

Для расчета тяговых характеристик необходимо задаться рядом значений тока якоря тягового двигателя , затем при помощи табл. 17.1 найти удельную э.д.с. , а также, зная, что , рассчитать ток возбуждения . Расчеты тяговой характеристики сведены в табл. 17.5

Таблица 17.5

Ток якоря двигателя , А
Ток возбуждения , А
Удельная э.д.с. , В/км/ч				15, 5
Напряжение на двигателе , В	Зона регу- лирования
Скорость , км/ч	Зона регу- лирования						27, 5
Сила тяги для любой зоны регулирования , кН

Тяговые характеристики электровоза для режима ослабленного поля рассчитываются также с учетом . Результаты сведены в табл. 17.6.

Таблица 17.6

Расчетные данные тяговых характеристик электровоза

при ослабленном поле

Ток якоря двигателя , А	109, 3	218, 7	328, 1	437, 5	546, 8
ОП1	Ток возбуждения , А
Удельная э.д.с. , В/км/ч	4, 2	8, 4	9, 8	10, 9	11, 9
Скорость , км/ч			89, 5	81, 5	74, 8
Сила тяги , кН	14, 8		103, 5	152, 9	209, 6
ОП2	, А
, В/км/ч	3, 12	6, 24	7, 28	8, 06	8, 84
, км/ч	276, 8	139, 4	120, 4	109, 6	100, 7
, кН	10, 9	43, 9	76, 9	113, 5	155, 7
ОП3	, А	64, 5		193, 5		322, 5
, В/км/ч	2, 5	5, 1	6, 0	6, 6	7, 3
, км/ч	359, 9	176, 2	147, 8	130, 6	116, 4
, кН	9, 08	36, 3	63, 6	93, 91	128, 7

Выполним расчет ограничений тяговых характеристик электровоза.

Ограничение по максимальной скорости составляет км/ч.

Рассчитаем ограничение характеристик по сцеплению колеса с рельсом.

Максимальная сила тяги по сцеплению в расчете на одну колесную пару:

, кН

Коэффициент сцепления колеса с рельсом для электровозов пере­менного тока:

Задавшись рядом значений скоростей V, рассчитываем ограничение по сцеплению. Затем, используя табл. 17.1 находим значения токов при максимально возможной силе тяги для полного и максимально ослабленного полей.

Результаты сводим в табл. 17.7.

Таблица 17.7

Расчетные значения ограничения тяговых

характеристик по сцеплению

V, км/ч
Ψ	0, 36	0, 27	0, 264	0, 261	0, 257	0, 247	0, 224
, кН	79, 2	59, 35	58, 22	57, 51	56, 65	54, 23	49, 32
, А
, А
, кН	475, 2	356, 12	349, 36	345, 09	339, 93	325, 39	295, 93

По результатам расчетов тяговых характеристик (таблицы 17.5 и 17.6) строим графики функций. На них же наносим ограничение по максимальной (конструктивной) скорости и ограничение по условиям сцепления колеса с рельсом.