Сервис онлайн-записи на собственном Telegram-боте

Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое расписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
Для новых пользователей первый месяц бесплатно.

Чат-бот для мастеров и специалистов, который упрощает ведение записей:

— Сам записывает клиентов и напоминает им о визите;
— Персонализирует скидки, чаевые, кэшбэк и предоплаты;
— Увеличивает доходимость и помогает больше зарабатывать;

Начать пользоваться сервисом

Как продвинуть сайт на первые места?

Вы создали или только планируете создать свой сайт, но не знаете, как продвигать? Продвижение сайта – это не просто процесс, а целый комплекс мероприятий, направленных на увеличение его посещаемости и повышение его позиций в поисковых системах.

Ускорение продвижения

Если вам трудно попасть на первые места в поиске самостоятельно, попробуйте технологию Буст, она ускоряет продвижение в десятки раз, а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней. Если ни один запрос у вас не продвинется в Топ10 за месяц, то в SeoHammer за бустер вернут деньги.

Начать продвижение сайта

Поддержание судна в мореходном состоянии

Для заданной дальности перехода D = 708, 3 (миль) и скорости хода v = 12 (уз) при загрузке судна контейнерами определяем его нагрузку, нормируемые ИМО параметры посадки, остойчивости, прочности и их соответствие международным требованиям безопасности.

Таблица 5.1

Главные размерения и общие сведения о судне

Таблица 5.2

Характеристики судна порожнем

Рис. 5.1 Схема грузовых помещений судна.

Таблица 5.3

Характеристика грузовых помещений

Данные по танкам т/х «Вячеслав Шишков» представлены в табл. 5.4 на вклейке 6.

5.1.1 Расчёт количества запасов на рейс и их распределение по танкам

Общее количество запасов с учетом коэффициента штормового запаса k_шт можно принять:

Р^х_ЗАП = Р^х_Т + Р^х_ДТ + Р^х_ВП+ Р^х_СМ + Р^х_ВК = (т); (5.2)

где:

· количество тяжелого топлива Р^х_ТТ = k_шт · q^х_ТТ · t_Х = 1, 1*33*2, 45 = 88, 935 (т);

· количество дизельного топлива Р^х_ДТ = k_шт · q^х_ДТ · t_Х = 1, 1*7*2, 45 = 18, 865 (т);

· количество смазочного масла Р^х_СМ = k_шт · q^х_СМ · t_Х = 1, 1*1, 2*2, 45 = 3, 234 (т);

· количество воды пресной Р^х_ВП = k_шт · q^х_ВП · t_Х = 1, 1*5*2, 45 = 13, 475 (т);

· количество котельной воды Р^х_ВК = k_шт · q^х_ВК · t_Х = 1, 1*1, 3*2, 45 = 3, 504 (т);

где q^х_ТТ = 33 – суточная норма расхода тяжелого топлива на ходу (т/сут);

q^х_ДТ = 7 – cyточная норма расхода дизельного топлива на ходу (т/сут);

q^х_СМ = 1, 2 – cyточная норма расхода смазочное масло (т/сут);

q^х_ВП = 5 – cyточная норма расхода воды питьевой и мытьевой на ходу (т/сут);

q^х_ВК = 1, 3 – cyточная норма расхода воды котельной на ходу (т/сут);

t_Х = D /(v · 24) = 708, 3/(12*24) = 2, 45 – ходовое время (сут);

k_шт – коэффициент штормового запаса (обычно принимается 10% от Р^х_ЗАП, т.е. k_шт = 1, 1).