Психическая деятельность животных и технический прогресс

Бионика – наука, изучающая возможности использования в технических системах принципов, реализованных в живых системах.
Гидробионика – наука, занимающаяся изучением способов реализации отдельных аспектов обитающих в воде организмов в искусственных системах. В области бионического решения инженерных задач важным направлением является проблема роботов (промышленных, космических, подводных, копирующих действия человека и приводящихся в действие с помощью автоматизированных систем управления).
Общая структура исследований включает 3 этапа: биологический, теоретический, технический. Биологический этап связан со сбором материалов, которые можно использовать при построении модели интересующего явления. Теоретический этап – обобщение данных, полученных на стадии биологических исследований, установление закономерностей, моделирование того или иного объекта, построение математической модели. Технический этап – инженерная разработка результатов исследований, их техническая реализация. Первые попытки создания систем, которые копируют функции живых организмов – летучая мышь, как образец летательного аппарата.
«Эол» Клемана Адера, созданный в 1890 г., пролетел 50 м. Клемент Адер (1841-1925) — французский инженер, известен главным образом своими работами в области авиации. Во время океанского путешествия немецкий ученый Макс Крамер заинтересовался легкостью, с какой дельфины обгоняли быстроходный лайнер. Производя необходимые расчеты, он столкнулся с непонятным противоречием: при такой скорости, учитывая форму и размер тела дельфина, сопротивление воды должно быть в десять раз меньше фактического. На основе исследования кожного покрова дельфинов Макс Крамер создал специальное покрытие (ламинфло), имитирующее кожу дельфинов. Модель торпеды, обшитая такой оболочкой и испытанная в потоке воды встретила сопротивление жидкости на 60% меньше, чем контрольная модель. Последующее, более детальное изучение показало, что кожа животного, имеющая эластичное и пористое строение, обладает свойством резко гасить турбулентные завихрения, образующиеся вокруг движущихся в воде тел. Палочки, сгибаясь, способствуют превращению турбулентного потока в ламинарный. На основании этого открытия Крамер и группа ученых занялись разработкой искусственного покрытия для увеличения скорости судов. Созданное ими покрытие— ламинфло — состоит из двух слоев тонкой резины, разделенных мягкими резиновыми столбиками, пространство между которыми заполнено вязкой кремнийорганической (силиконовой) жидкостью. Уже первые опыты оказались очень убедительными: турбулентность обтекающих модели струй была вдвое меньшей, чем при испытании моделей той же формы, но сделанных из обычного материала.