Метеорологічне забезпечення польотів експериментальної авіації та навчальних польотів цивільної авіації

9.7.1. Метеорологічне забезпечення польотів експериментальних повітряних суден та навчальних польотів цивільної авіації здійснюється аеродромними метеорологічними органами відповідно до їх відомчої належності згідно з вимогами цих Правил.

Порядок метеорологічного забезпечення польотів експериментальних повітряних суден та навчальних польотів цивільної авіації відображається в Інструкції з метеорологічного забезпечення польотів на аеродромі, до якої додається схема зон випробувальних польотів.

9.7.2. Прогнози погоди для зон випробувальних та навчальних польотів складаються відкритим текстом із прийнятими скороченнями на період проведення зазначених польотів кожні 3 години з періодом дії 6 годин та завчасністю не менше 1 години до початку польотів.

9.7.3. Прогнози погоди по зонах випробувальних та навчальних польотів містять стислу характеристику синоптичної ситуації; містять дані про напрямок та швидкість приземного вітру та вітру на висотах, температуру повітря на висотах, видимість у поверхні землі та явища погоди, що її погіршують, особливі явища погоди в зоні випробувальних польотів, кількість, форму, нижню й верхню межу всіх прошарків хмар, висоту ізотерми 0°С, за необхідності - висоту тропопаузи, за наявності струминної течії – висоту її осі, напрямок та швидкість максимального вітру, значення мінімального прогнозованого тиску за стандартною атмосферою, приведеного до середнього рівня моря, мінімальної та максимальної температури біля поверхні землі (за потребою).

9.7.4. У складних умовах погоди перед проведенням польотів проводиться розвідка погоди, під час якої визначається просторовий розподіл хмарності, видимості під шарами хмар та в прошарках між хмарами, наявність небезпечних для авіації явищ погоди (обледеніння, турбулентності, електризації), параметри вітру та температури у вертикальному розрізі атмосфери. При відсутності літака-розвідника погоди зазначені вище умови погоди визначаються наявними засобами та синоптичними методами.

9.7.5. Під час постановки завдання на випробувальний політ або навчальний політ та під час передпольотної консультації екіпажу, який буде його виконувати, черговий синоптик, крім зазначеної у пункті 9.2.4. інформації, додатково надає інформацію щодо фактичної та прогнозованої просторової мінливості нижньої межі хмар, видимості, вітру на висотах, наявності струминних течій та висоти тропопаузи при польотах на верхніх рівнях, відхилення температури повітря на основних ізобаричних поверхнях від стандартної атмосфери, а також щодо закриття штучних перешкод та об'єктів хмарами, туманом або опадами та барометричної тенденції біля поверхні землі при польотах на низьких рівнях.

9.7.6. У період проведення випробувальних та навчальних польотів черговий синоптик аеродромного метеорологічного органу забезпечує постійне стеження за умовами погоди у зонах випробувальних польотів.

При потребі, синоптик оперативно складає коректив до прогнозу по зонах випробувальних польотів та/або складає відкритим текстом попередження на наявні або очікувані явища погоди перелік яких узгоджується з користувачами та зазначається в Інструкції з метеорологічного забезпечення польотів на аеродромі.

10. Забезпечення метеорологічною інформацією органів обслуговування повітряного руху та пошуково-рятувальної служби

10.1. Загальні питання

10.1.1. Метеорологічна інформація для органів обслуговування повітряного руху надається аеродромними метеорологічними органами та/або органами метеорологічного стеження відповідно до положень цього розділу.

10.1.2. Метеорологічна інформація, яка надається для органів ОПР, за призначенням поділяється на такі типи:

а) інформація для виконання функцій, пов’язаних з обслуговуванням повітряного руху (управлінням повітряним рухом);

б) інформація для виконання функцій, пов’язаних із польотно-інформаційним обслуговуванням;

в) інформація для виконання функцій, пов’язаних із плануванням використання повітряного простору та регулювання повітряного руху.

10.1.3. Відповідно до зазначених у пункті 10.1.2. функцій, метеорологічні органи забезпечують відповідні органи ОПР, у міру потреби, такою оперативною метеорологічною інформацією:

а) TAF, METAR, SPECI у кодових формах ВМО;

б) AIRMET, AIREP SPECIAL, GAMET, MET REPORT, SPECIAL, SIGMET у форматах IСAO;

в) консультативними повідомленнями про вулканічний попіл та продукцією ВЦЗП у кодових формах ВМО або у форматах IСAO;

г) попередженнями по аеродрому, попередженнями про зсув вітру, місцевими регулярними й спеціальними зведеннями, прогнозами вітру та температури повітря на висотах, прогнозами та фактичними даними про особливі явища погоди у національних формах;

д) параметрами поточної погоди на аеродромі у режимі реального часу у формах відображення на погодних дисплеях систем автоматизованих метеорологічних авіаційних спостережень;

е) інформацією про небезпечні явища погоди по маршрутах польотів та аеросиноптичним матеріалом за даними спостережень аерологічних, метеорологічних станцій та МРЛ в узгоджених формах.

Оперативна авіаметеорологічна інформація надається у формах, які передбачаються цими Правилами. При потребі передачі повідомлень відкритим текстом застосовуються передбачені цими Правилами скорочення та числові значення, які не потребують роз’яснення.

Метеорологічні органи доводять до органів ОПР інформацію за допомогою технічних засобів, що дають змогу здійснювати її відображення, зчитування та/або друкування. Метеорологічні органи додатково забезпечують органи ОПР метеорологічною інформацією за запитом.

Конкретні види метеорологічної інформації, форми та засоби її доведення до органів ОПР на аеродромі, визначаються в Інструкції з метеорологічного забезпечення польотів на аеродромі.

Конкретні види метеорологічної інформації, форми та засоби її доведення до РДЦ/ДРДЦта секторів ПІО визначаються в Інструкції з метеорологічного забезпечення РДЦ/ДРДЦ, яка розробляється органом метеорологічного стеження або АМСЦ (АМЦ), що виконує його функції, за погодженням з відповідним органом ОПР та затверджується директором регіонального структурного підрозділу Украероруху. Відповідальність за супроводження цієї Інструкції покладається на керівника відповідного метеорологічного органу.

10.1.4. Крім інформації, що надається метеорологічними органами, у роботі органів ОПР використовуються повідомлення з борту, що містять дані про метеорологічні умови за маршрутом польоту, а також у зонах зльоту й заходження на посадку.

10.1.5. Метеорологічний орган за домовленістю з відповідним органом ОПР забезпечує проведення метеорологічних консультацій, інструктажу або надає потрібну інформацію для самостійної підготовки чергової зміни органа ОПР, який він обслуговує.

При проведенні консультації, інструктажу, як правило, повідомляється, а для самостійної підготовки, надається така інформація:

а) загальна характеристика синоптичної ситуації у контрольованому районі ОПР;

б) фактичні й очікувані метеорологічні умови на базовому аеродромі та аеродромах, повітряних трасах і в районах польотів зони відповідальності органу ОПР;

в) прогнозований напрямок переміщення радіозондів, що можуть бути випущені в період роботи зміни і відповідно до очікуваних повітряних потоків можуть перетинати район польотів від поверхні землі до 12 км;

г) фактичні значення атмосферного тиску QNH на аеродромі(ах) та тенденцію його зміни для диспетчерської зони аеродромної диспетчерської вишки, диспетчерського органу підходу;

д) прогнозований мінімальний тиск QNH у межах FIR для РДЦ/секторів польотно-інформаційного обслуговування;

е) технічний стан метеорологічного обладнання, засобів зв'язку, готовність чергової зміни метеорологічного органу до роботи.

Метеоролог, що проводить метеорологічну консультацію або інструктаж, одержує від керівника польотів інформацію про особливості роботи органів ОПР та інших аеродромних служб на період чергування.