![]() Главная страница Случайная страница Разделы сайта АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника |
Загальні положення. 9.1.1.Екіпажі повітряних суден забезпечуються метеорологічною інформацією перед вильотом і під час польоту
9.1.1. Екіпажі повітряних суден забезпечуються метеорологічною інформацією перед вильотом і під час польоту. Ця інформація повинна відповідати часу, висоті і географічній протяжності маршруту (району) польоту. 9.1.2. Інформація, призначена для забезпечення польоту за маршрутом, має бути достатньою для польоту до аеродрому першої посадки та запасного аеродрому, визначеного екіпажем. Вона повинна бути підготовлена якомога раніше, але не пізніше ніж за годину до запланованого часу вильоту. У виняткових випадках, коли на аеродромі першої посадки не може бути забезпечене надання інформації для подальшого польоту, вона надається екіпажеві на аеродромі вильоту. 9.1.3. Забезпечення експлуатантів та членів льотних екіпажів метеорологічною інформацією, необхідною для самостійної підготовки та виконання польоту, здійснюють аеродромні метеорологічні органи або пункти МЕТ брифінг-офісів, які: а) отримують і аналізують повноту та якість оперативної метеорологічної інформації; б) готують і видають екіпажам повітряних суден польотну метеорологічну документацію; в) забезпечують проведення метеорологічної консультації у випадку запиту екіпажів повітряних суден. Примітка.Перелік аеродромів, на яких організовуються брифінг-офіси, визначається спеціально уповноваженим центральним органом виконавчої влади з нагляду за забезпеченням безпеки авіації. 9.1.4. Забезпечення метеорологічною інформацією екіпажів повітряних суден, що вилітають, здійснюється на підставі добового розкладу польотів і/або заявок експлуатантів. У заявці, що повинна надходити від експлуатанта до аеродромного метеорологічного органу або пункту МЕТ брифінг-офісу не пізніше ніж за 3 години від запланованого часу вильоту, зазначається така інформація: а) номер рейсу; б) запланований час вильоту; в) запланований час прибуття на аеродром призначення і запланований час прибуття на проміжний аеродром та вильоту з нього; Забиваем Сайты В ТОП КУВАЛДОЙ - Уникальные возможности от SeoHammer
Каждая ссылка анализируется по трем пакетам оценки: SEO, Трафик и SMM.
SeoHammer делает продвижение сайта прозрачным и простым занятием.
Ссылки, вечные ссылки, статьи, упоминания, пресс-релизы - используйте по максимуму потенциал SeoHammer для продвижения вашего сайта.
Что умеет делать SeoHammer
— Продвижение в один клик, интеллектуальный подбор запросов, покупка самых лучших ссылок с высокой степенью качества у лучших бирж ссылок. — Регулярная проверка качества ссылок по более чем 100 показателям и ежедневный пересчет показателей качества проекта. — Все известные форматы ссылок: арендные ссылки, вечные ссылки, публикации (упоминания, мнения, отзывы, статьи, пресс-релизы). — SeoHammer покажет, где рост или падение, а также запросы, на которые нужно обратить внимание. SeoHammer еще предоставляет технологию Буст, она ускоряет продвижение в десятки раз, а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней. Зарегистрироваться и Начать продвижение г) маршрут польоту; д) запасні аеродроми; е) ешелон або висота польоту; є) тип польоту (за ППП або ПВП). 9.1.5. На тих аеродромах вильоту, де відсутні аеродромні метеорологічні органи із синоптичною частиною або пункти МЕТ брифінг-офісів, інформація, яка потрібна для забезпечення польотів, надходить від метеорологічних органів, відповідальних за прогностичне забезпечення на даному аеродромі. 9.1.6. Екіпажі повітряних суден, що знаходяться в польоті, забезпечуються метеорологічною інформацією через органи ОПР.
|