Главная страница Случайная страница
Разделы сайта
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
⚡️ Для новых пользователей первый месяц бесплатно. А далее 290 руб/мес, это в 3 раза дешевле аналогов. За эту цену доступен весь функционал: напоминание о визитах, чаевые, предоплаты, общение с клиентами, переносы записей и так далее.
✅ Уйма гибких настроек, которые помогут вам зарабатывать больше и забыть про чувство «что-то мне нужно было сделать».
Сомневаетесь? нажмите на текст, запустите чат-бота и убедитесь во всем сами!
Классификация масел по вязкости.
|
|
| Класс вязкости | Средняя кинематическая вязкость при 400 С, мм2/с | Предел кинематичес- кой вязкости при 400 С, мм2/с | Класс вязкости | Средняя кинематическая вязкость при 400 С, мм2/с | Предел кинематичес- кой вязкости при 400 С, мм2/с |
| VG-2 | 2, 2 | 1, 98-2, 42 | VG-68 | 61, 2-74, 8 | |
| VG-3 | 3, 2 | 1, 88-3, 52 | VG-100 | 90, 0-110 | |
| VG-5 | 4, 6 | 4, 14-5, 06 | VG-150 | 135-165 | |
| VG-7 | 6, 8 | 6, 12-7, 48 | VG-220 | 198-242 | |
| VG-10 | 9, 00-11, 0 | VG-320 | 288-352 | ||
| VG-15 | 13, 5-16, 5 | VG-460 | 414-586 | ||
| VG-22 | 19, 8-24, 2 | VG-680 | 612-748 | ||
| VG-32 | 28, 8-35, 2 | VG-1000 | 900-1100 | ||
| VG-46 | 41, 4-50, 6 | VG-1500 | 1350-1650 |
От вязкости применяемого масла зависят величина работы и теплоты трения, износы и качество уплотнения зазоров.
Для характеристики вязкости также используется понятие индекс вязкости (ИВ)
ИВ=(L- n)/(L-H),
где L - кинематическая вязкость эталонного масла с ИВ=0 при t = 37, 80С, H -кинематическая вязкость эталонного масла с ИВ=100 при t =37, 80С, n- кинематическая вязкость исследуемого масла при t =37, 80С. ИВ вычисляется для температур 37, 8 и 98, 90С .
ИВ характеризует степень изменения кинематической вязкости масла в зависимости от изменения температуры, т.е. характеризует пологость кривой зависимости кинематической вязкости от температуры. Масла с высоким ИВ мало меняют кинематическую вязкость с изменением температуры, поэтому они чаще применяются в компрессоростроении.
Температура вспышки масла T всп – это температура масла, при которой на поверхности испарения пары масла образуют с воздухом смесь, которая вспыхивает при поднесении открытого пламени и быстро потухает. Температура вспышки зависит от наличия в маслах легколетучих фракций. Температуру вспышки не следует путать с температурой воспламенения масла.
Температура воспламенения масла T воспл – это температура, при которой смесь паров масла и воздуха при поднесении открытого пламени загорается и продолжает гореть не менее 5 секунд.
Температура застывания масла T заст – температура, при которой масло загустевает так, что при наклоне пробирки с маслом на 450 уровень в пробирке остаётся неподвижным в течение 1 минуты. Температура застывания характеризует возможность прокачивания масла при низких температурах.
Кислотность характеризует агрессивность масла по отношению к конструкционным, электроизоляционным и уплотнительным материалам. Кислотность определяется кислотным числом – количеством миллиграммов КОН в одном грамме масла. Для синтетических масел характер среды (кислотный или щелочной) иногда характеризуют концентрацией ионов водорода рН. Нейтральная среда характеризуется рН 6, 5-7.
Стабильность масла – способность масла противостоять окислению кислородом воздуха. Стабильность характеризуется выраженным в процентах отношением массы осадка, образовавшегося в масле при его глубоком старении, к первоначальной массе масла. Часто пользуются также числом Слея, которое показывает количество миллиграммов осадка, полученного в результате длительной (2-3 ч) выдержки десяти граммов масла при температуре 2000 С в присутствии кислорода.
Кроме рассмотренных свойств масло характеризуется рядом других свойств, например коксуемостью, склонностью к образованию лака и т.д. Эти свойства имеют меньшее значение для компрессорных машин и поэтому не рассматриваются.
При работе компрессоров происходят физические и химические изменения масел, т.е. изменения их состава и свойств. В таблице 2 в качестве примера приведены физико-химические свойства исходных и отработанных масел /2/. Свойства масел определялись после работы компрессора на двух режимах: режим 1 – температура нагнетания 473К, давление нагнетания 4, 2 МПа; режим 2 – температура нагнетания 493К, давление нагнетания 15 МПа. Пробы масла отбирались из маслоотделителя через 3, 6 и 12 часов работы. Между пробами, взятыми через разные промежутки времени, не обнаружено существенных отличий.
Таблица 2.
|
|