Технологический процесс изготовления вала якоря

В качестве заготовки возьмем пруток горячекатаный калиброванный длиной 1232 мм и диаметром . Материал заготовки: Сталь 40 ГОСТ 1050-88. При выборе методов обработки и их последовательности учитываем, что необходимо ввести термическую обработку – закалку и улучшение.

Таблица 3.1 – Маршрут обработки вала якоря

Окончание таблицы 3.1

	Сверлильная Сверлить отверстие сверлом диаметром 8 мм	Приложение Е	Вертикально-сверлильный станок 2Н125	Поворотный стол; Сверло
	Термообработка Закалка и улучшение		Печь шахтная
	Токарная Установ 1. Точить деталь по контуру на длину 295,5 мм; Установ 2. Точить деталь по контуру на длину 87,5 мм. Точить фаски (на диаметр , шириной 2х45°; на диаметр , шириной 1,5х45°). Точить канавки (на диаметр ,канавку, радиусом R5; на диаметр , канавку, шириной 5+0,5). Нарезать резьбу М64-8g.	Приложение Ж Приложение З Приложение И Приложение К Приложение Л	Токарный станок 16К20	Центра, патрон поводковый; Проходной резец
	Шлифовальная Шлифовать поверхности диаметром ; ; ;	Приложение М	Кругло-шлифовальный станок 3А423	Штангенциркуль, микрометр; Шлифовальный круг
	Моечная
	Контрольная Проконтролировать размеры.Выдержать шероховатости	Приложение Н		Штангенциркуль, микрометр

Заключение

Производственную практику проходили в локомативоремонтном заводе АО «Алга–А» в механическом цехе. За время практики изучили и собрали материал для практики и дипломного проекта.

Более конкретно рассматривали дизель-генератор 10Д100. Изучая назначение и конструкцию дизеля, выделили коленчатый вал. Коленчатый вал вместе с блоком цилиндров является важнейшей базовой деталью дизеля, в значительной степени определяющей срок его службы. Основными неисправностями коленчатых являются: сверхнормативный шеек; трещины и изломы, которые могут быть следствием нарушений при изготовлении или ремонте вала, в частности неправильной установки в подшипниках; выкрашивание, коррозия и износ баббитовой заливки вкладышей; износ вкладышей и потеря торцового натяга; трещины крышек кодах подшипников.

На данном заводе выполняют ремонт коленчатых валов, а именно шлифование шеек и ремонта отдельных деталей коленчатого вала.

На основе всех полученных сведений составили тему дипломного проекта, а именно «Технологический процесс производства и ремонта верхнего коленчатого вала дезель-генератора 10Д100»

Производственная практика студентов является важнейшей частью подготовки квалифицированных специалистов. Она дает практические знания какого либо узла или привода в машине. Это в последствии помогает студенту самостоятельно приступить к технологическому процессу.

Приложение А

Приложение Б

Приложение В

Приложение Г

Приложение Д

Приложение Е

Приложение Ж

Приложение З

Приложение И

Приложение К

Приложение Л

Приложение М

Приложение Н