💸 Как сделать бизнес проще, а карман толще?

Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое раписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Проблема в том, что средняя цена по рынку за такой сервис — 800 руб/мес или почти 15 000 руб за год. И это минимальный функционал. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
⚡️ Для новых пользователей первый месяц бесплатно. А далее 290 руб/мес, это в 3 раза дешевле аналогов. За эту цену доступен весь функционал: напоминание о визитах, чаевые, предоплаты, общение с клиентами, переносы записей и так далее.
✅ Уйма гибких настроек, которые помогут вам зарабатывать больше и забыть про чувство «что-то мне нужно было сделать».
Сомневаетесь? нажмите на текст, запустите чат-бота и убедитесь во всем сами!

Назначение и принцип работы дальномерного канала РСБН-4Н по структурной схеме.

Для определения дальности ЛА до точки расположения радиомаяка в системе ближней навигации служит дальномерный канал, который включает в себя бортовую и наземную аппаратуру.

В системе используется кодирование запросного и ответного сигналов, причем запросный сигнал излучается на одной f_ЗД, а приемный – на другой частоте f_ОД, т.е. применен метод активной локации, что позволяет повысить помехоустойчивость системы и обеспечить индивидуальное опознавание ЛА.

Формирователь запросного сигнала (ФЗС) бортового устройства формирует импульсы с частотой следования 30 Гц, которые поступают в шифратор запросного сигнала (ШЗС), кодируются в нем двухимпульсным кодом со специальными кодовыми интервалами (табл. 1) и поступают на запуск перед

Совместно с формированием сигнала «Запрос дальности» запускается счетчик времени (индикатор дальности (ИД)) с задержкой, необходимой для компенсации времени обработки сигнала в наземной аппаратуре.

Излученный бортовым передатчиком сигнал «Запрос дальности» принимается приемным устройством (ПРМ СЗД). С выхода приемника видеоимпульсы сигнала ЗД декодируются в дешифраторе запроса дальности (ДШЗ). Из дешифратора одиночный видеоимпульс поступает в блок ограничения загрузки (БОЗ), который защищает дальномерный передатчик от перегрузки по тепловому режиму, если средняя частота следования импульсов превышает 5 кГц. В блоке задержки (БЗ) видеоимпульс задерживается на время, необходимое для компенсации задержек сигнала, возникших в процессе его преобразования в самолетном и наземном оборудовании. Задержанный видеоимпульс кодируется шифратором ответа (ШО) в сигнал «Ответ дальности» и излучается с помощью передающего устройства сигналов «Ответ дальности» (ПРД СОД) на борт ЛА.

Ответный сигнал, излучаемый наземным радиомаяком, также имеет вид двухимпульсной посылки с кодовым интервалом.

Принятый на борту ЛА с помощью приёмника сигнал «Ответ дальности» (ПРМ СОД) декодируется в дешифраторе ответа дальности (ДШО) и через ФЗС останавливает счетчик, который фиксирует дальность до радиомаяка.

Таким образом, наземное оборудование канала дальности работает как ретранслятор, формируя сигнал «Ответ дальности» на каждый поступивший сигнал «Запрос дальности».