💸 Как сделать бизнес проще, а карман толще?

Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое раписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Проблема в том, что средняя цена по рынку за такой сервис — 800 руб/мес или почти 15 000 руб за год. И это минимальный функционал. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
⚡️ Для новых пользователей первый месяц бесплатно. А далее 290 руб/мес, это в 3 раза дешевле аналогов. За эту цену доступен весь функционал: напоминание о визитах, чаевые, предоплаты, общение с клиентами, переносы записей и так далее.
✅ Уйма гибких настроек, которые помогут вам зарабатывать больше и забыть про чувство «что-то мне нужно было сделать».
Сомневаетесь? нажмите на текст, запустите чат-бота и убедитесь во всем сами!

Принцип работы аппаратуры ретранслятора дальномера ПРМГ-5 по структурной схеме.

Принцип работы РД рассмотрим по структурной схеме, представленной на рис.1.

С самолетного передатчика в эфир поступает кодовая посылка «Запрос» в виде пары импульсов, которая принимается антенной системой (приемопередающей антенной РД) и по фидерному тракту поступает на вход приемного устройства дальномера.

Приемное устройство предназначено для преобразования, усиления на промежуточной частоте и детектирования импульсных радиосигналов запроса дальности с борта самолета. С выхода ПУД (приемное устройство дальномера) сигналы поступают на вход блока импульсно-дальномерной аппаратуры.

В блоке импульсно-дальномерной аппаратуры производится декодирование запросного сигнала, дополнительная задержка ответной посылки и кодирование ответного сигнала. Ответный сигнал в виде пары видеоимпульсов с выхода БИДА поступает на блок передатчика.

В БП-Д (блок передатчика) осуществляется импульсная модуляция высокочастотного сигнала, и с выхода передатчика ответный сигнал в виде пары радиоимпульсов подается в БИМ-Д, где производятся измерение мощности передатчика, автоматический контроль пропадания мощности и формирование сигнала самоконтроля БИДА и ПУД. С блока измерителя мощности ответный сигнал по фидерному тракту поступает в антенную систему аппаратуры РД-5 и излучается в пространство.

Ответные сигналы принимаются на борту самолета, преобразуются, усиливаются, декодируются и поступают в блок измерения дальности, где производится измерение временного интервала между запросным и ответным импульсами. Так определяется наклонная дальность самолета до точки приземления.