Назначение аппаратуры КЛУБ

💸 Как сделать бизнес проще, а карман толще?

Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое раписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Проблема в том, что средняя цена по рынку за такой сервис — 800 руб/мес или почти 15 000 руб за год. И это минимальный функционал. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
⚡️ Для новых пользователей первый месяц бесплатно. А далее 290 руб/мес, это в 3 раза дешевле аналогов. За эту цену доступен весь функционал: напоминание о визитах, чаевые, предоплаты, общение с клиентами, переносы записей и так далее.
✅ Уйма гибких настроек, которые помогут вам зарабатывать больше и забыть про чувство «что-то мне нужно было сделать».
Сомневаетесь? нажмите на текст, запустите чат-бота и убедитесь во всем сами!

Блок электроники БЭЛ2М (рис. 4.2) производит обработку поступающей информации и формирует сигналы на ЭПК и на блок БИЛ2М для отображения индикации.

Рис. 4.2. Блоки электроники БЭЛ2М и коммутации БК

Блок ввода и диагностики БВД позволяет вводить в постоянное запоминающее устройство (ПЗУ) и считывать из ПЗУ блока БЭЛ2М данные:

категорию поезда - грузовой, пассажирский, скоростной;

допустимую скорость проследования желтого сигнала светофора.

БВД для контроля и диагностики аппаратуры КЛУБ имитирует следующие сигналы:

сигналы канала АЛСН с несущими частотами 25, 50 и 75Гц, амплитудной модуляцией и числовым кодом;

сигналы датчика скорости по двум подканалам;

сигналы рукояток РБ, РБС, кнопки ВК, ключа ЭПК, переключателя режима М/П, систем САУТ и ТСКБМ.

Блок индикации локомотивный БИЛ2М (рис. 4.3) отображает машинисту информацию:

сигналы светофоров (З, Ж, КЖ, К, Б, БМ) и свободность до 5 блок-участков;

фактическую скорость движения локомотива - цифры зеленого цвета;

допустимую скорость проследования впереди находящегося путевого светофора (контролируемая скорость) - цифры красного цвета;

контролируемую скорость локомотива (допустимая скорость движения на следующем блок-участке) - цифры красного цвета;

на блок-участке, перед путевым светофором с запрещающим сигналом вместо контролируемой скорости отображается допустимая скорость;

движение прямо или с отклонением по стрелочному переводу;

предварительную световую сигнализацию контроля бодрствования либо контроля бдительности машиниста - индикатором красного цвета.

Блок оптронный БО передает сигналы датчиков пути и скорости в блоки КЛУБ и осуществляет гальваническую развязку ДПС и блоков КЛУБ.

Датчики пути и скорости ДПС (рис. 4.4) преобразуют угол поворота колесной пары в соответствующее количество импульсов постоянного тока напряжением 50В.

Катушки приемные КПУ (рис. 4.5) предназначены для приема сигнальной информации с рельсовой цепи и передачи их на обработку через блок коммутации на блок электроники.

Блок коммутации БК предназначен для соединения блоков БЭЛ2М и БИЛ2М между собой, с приемными катушками, датчиками пути и скорости, ЭПК, электромагнитами устройства регистрации, кнопкой ВК, рукоятками РБ, РБС, переключателем М/П и контроллером с помощью комплекта кабелей.

Блок согласования с системой САУТ БСС предназначен для обмена информацией между аппаратурой КЛУБ и системой САУТ.