Главная страница Случайная страница
Разделы сайта
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
В случае излома токоприемника выполнить все мероприятия согласно действующим инструкциям ОАО РЖД по приведению токоприемника в нерабочее положение.
|
|
Дальнейшее следование осуществлять на исправных
токоприемниках.
Механическое повреждение токоприемника без существенных последствий.
Повреждение полоза, рамы и тяг токоприемника без нарушения
геометрии.
ВЫХОД:
1. Опустить токоприемник и отключить БВ.
2. На аварийной секции в шкафу МПСУиД (поз. 40, рис.1)
отключить тумблер SA1 «Токоприемник» в положении
«выключено»
3. Перекрыть кран на магистрали к клапану токоприемника
КЭП1 (рис.5), КЭП1 расположен за шкафом МПСУиД.
Дальнейшее следование осуществлять на исправных
токоприемниках.
При поднятом токоприемнике отсутствует индикация на
мониторе величины напряжения в контактной сети.
При поднятии второго токоприемника индикация на мониторе
величины напряжения контактной сети отображается.
Причины:
Ø обрыв в цепи от токоприемника до шины 003;
Ø отсутствие контакта в блокировках крышевого разъединителя
QS1 (рис.6).
ВЫХОД:
1. На мониторе и в машинном отделении по рычагам привода (рис.6) проконтролировать включенное положение разъединителя, выключенное положение заземлителя;
|
|
2. Проконтролировать давление воздуха в цепях управления по
монитору и по манометру в машинном отделении.
3. На аварийной секции в шкафу МПСУиД отключить тумблер SA1 «токоприемник» (рис.2).
Дальнейшее следование на токоприемниках, с которых
поступает индикация на монитор.
|
|