При переводе переключателя SA32 в положение

ЭЛЕКТРОВОЗ 2ЭС6

Рекомендации локомотивной бригаде по обнаружению и устранению неисправностей

2010г.

Прежде чем приступить к устранению неисправности необходимо убедиться в ее наличии!

СОДЕРЖАНИЕ.

Токоприемники…………………………………………….....13

При поднятии токоприемника снимает напряжение в

контактной сети……………………………………………………13

Механическое повреждение токоприемника без

существенных последствий............................................................14

При поднятом токоприемнике отсутствует индикация на

мониторе величины напряжения в контактной сети...………14

Не выключается заземлитель........................................................16

Не включается разъединитель...…………………………………16

Токоприемники не поднимаются...……………………………...16

Срабатывание АЗВ SF1 «Управление» в шкафу МПСУиД, после включения тумблера «токоприемник»………………….17

Быстродействующий выключатель………………..…...….18

При включении БВ происходит его отключение в одной из секций, возможно, со снятием напряжения в контактной сети………………………………………………………….………..18

При включении БВ происходит его отключение в одной из секций, со срабатыванием дифференциального реле РДФ1 (КА1)……………………………………………………...………… 18

При включении БВ происходит его отключение в одной из секций, со срабатыванием РДФ2 (КА2)………………………. 19

При следовании в режиме тяги происходит отключение БВ одной из секций со срабатыванием дифференциального реле КА1, возможно с появлением дыма, вспышки в зоне расположения реостатных и линейных контакторов на первом и втором блоках – аппаратов……………………………………19

Для определения участка или места короткого замыкания…...20

Если БВ не отключит……………………………………….20

Если после перевода тумблера SA32 в положение«прицепная» и постановке 1 позиции отключит БВ……21

При отключении ТЭД 1, 2 из силовой цепи выводится: ……… 21

При отключении ТЭД 3, 4 из силовой цепи выводятся: ……… 21

При переводе переключателя SA32 в положение

«прицепная» отключаются................................................. 22

В режиме тяги или торможения отключает БВ со срабатывание дифференциального реле КА1 на одной из секций с появлением дыма, вспышек в зоне расположения линейных контакторов на блоках-аппаратов 1 или 2. После постановки первой позиции отключает БВ со срабатыванием дифференциального реле КА1 на секции, где включены пусковые сопротивления…………. 22

Повреждение контакторов................................................................ 23