💸 Как сделать бизнес проще, а карман толще?

Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое раписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Проблема в том, что средняя цена по рынку за такой сервис — 800 руб/мес или почти 15 000 руб за год. И это минимальный функционал. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
⚡️ Для новых пользователей первый месяц бесплатно. А далее 290 руб/мес, это в 3 раза дешевле аналогов. За эту цену доступен весь функционал: напоминание о визитах, чаевые, предоплаты, общение с клиентами, переносы записей и так далее.
✅ Уйма гибких настроек, которые помогут вам зарабатывать больше и забыть про чувство «что-то мне нужно было сделать».
Сомневаетесь? нажмите на текст, запустите чат-бота и убедитесь во всем сами!

Расчет производственной программы работ гаражно-технической службы по ТО и ТР автомобилей

Годовой объём работ по АТП определяется в человеко-часах и включает объём работ по ЕО. ТО-1, ТО-2, ТР и самообслуживанию предприятия.

На основании этих объёмов определяется численность рабочих, производственных зон и участков.

3.3.1. Определение годового объёма работ по ТО и ТР

Объём работ по ЕО, ТО-1, ТО-2 за год определяется произведением числа технических воздействий на нормативное (скорректированное) значе­ние, трудоёмкости данного вида ТО.

Т_ЕО.г = ∑ N_ЕО.г· t_EO=47700*0, 95=45315

где: ∑ N_ЕО.г, - соответственно годовое число ЕО на весь парк автомобилей,

t_EO, - нормативная скорректированная трудоёмкость соответственно ЕО, чел-ч;

Т_1.г = ∑ N_1.г · t₁+Т^г_{соп.ТР(1)}=4500*6, 6+5940=35640

где: ∑ N_1.г, - соответственно годовое число ТО-1 на весь парк автомобилей,

t₁, - нормативная скорректированная трудоёмкость соответственно ТО-1, чел-ч;

Т^г_{соп.ТР(1)} – годовая трудоемкость сопутствующего текущего ремонта при проведение работ ТО-1.чел-ч.

Годовая трудоемкость сопутствующего текущего ремонта при проведение работ ТО-1 рассчитывается по формуле:

Т^г_{соп.ТР(1)} = ∑ N_1.г · t₁·С_тр=4500*6, 6*0, 2=5940

где: C_тр - регламентированная доля сопутствующего TP при проведении работ TO-1 (принимается равной 0, 15... 0, 20).

Годовая трудоемкость ТО-2 рассчитывается по формуле:

Т_2.г = ∑ N_2.г · t₂+Т^г_{соп.ТР(2)}=900*29+5220=31320

где: ∑ N_2.г - соответственно годовое число ТO- 2 на весь парк автомобилей;

t₂ - нормативная скорректированная трудоёмкость соответственно ТО-2, чел-ч;

Т^г_{соп.ТР(2)} - годовая трудоемкость сопутствующего текущего ремонта при прове­дении работ ТО-2, чел.-ч.

Годовая трудоемкость работ сопутствующего текущего ремонта при проведении ТО-2 рассчитывается по формуле:

Т^г_{соп.ТР(2)} = ∑ N_2.г · t₂·С_тр=900*29*0, 2=5220

где: C_tp - регламентированная доля сопутствующегоTP при проведении работ ТО-2 (принимается равной 0, 15... 0, 20).

Годовой объём работ по ТР равен:

Т_ТРг=L_г·А_u·t_TP/1000 – (Т^г_{соп.ТР(1)} + Т^г_{соп.ТР(2)})=70686*150*8, 5/1000-(5940+5220)=78965

где: L_г - годовой пробег автомобиля, км;

А_u - списочное количество автомобилей,

t_TP- нормативная скорректированная трудоёмкость текущего ремонта, чел-ч/1000 км;

3.3.2. Общий годовой объём вспомогательных работ

Кроме работ по ТО и ТР в АТП выполняются вспомогательные работы, объём которых составляет 20-30% от общего объёма работ по ТО и ТР подвижного состава.

В состав этих работ входят работы по самообслуживанию (обслуживание и ремонт технологического оборудования зон и участков, содержание инженерных коммуникаций, зданий, их ремонт, изготовление нестандартного оборудования и инстру­мента и т.д.).

Объём вспомогательных работ принимаем равным 25% от общего объёма работ, тогда:

Т_ВСП = 0, 25 · (Т_1.г + Т_2.г + Т_ТР.г) =0, 25*(35640+31320+78965)=36481

3.3.3. Общий годовой объём работ

Общий годовой объем работ определяется по формуле

Т_общ= Т_1.г+Т_2.г+ Т_ТР.г+ Т_ВСП=35640+31320+78965+36481=182406

Результаты вычислений сводим в таблицу 5.

Таблица 5

Годовой объём работ по ТО и ТР

3.4. Распределение трудоёмкости работ по производственным зонам, цехам и участкам

Весь объём работ ЕО и ТО-1 выполняется на постах в самостоятельных зонах. Работы объёмов ТО-2 и ТР делятся на цеховые и постовые.

Объём цеховых работ ТО-2 по автомобилям принимается в пределах 5-10 % от трудоемкости ТО-2 и распределяется по четырём цехам равномерно (работы по системе питания, электротехнические, аккумуляторные и шиномонтажные).

Цеховые работы ТО-2 прицепов и полуприцепов составляют 2, 5-5% и распре­деляются поровну между электротехническим и шиномонтажным участками.

При организации ТО-2 на универсальных постах, а ТО-1 на поточной линии, смазочные работы ТО-2 целесообразно выполнять на постах линии ТО-1, которая в период работы зоны ТО-2 обычно свободна, так как ТО-1 производится в меж- сменное время.

В ряде случаев ТО-2 (например, при организации потока) может выполняться на постах линии ТО-1, но в другую смену. Для формирования объёмов работ, вы­полняемых на постах зон ТО, ТР и производственных участках, а также для опре­деления числа рабочих по специальностям, проводится распределение годовых объёмов работ ТО-1, ТО-2 и ТР по их видам (Приложение 6).

Распределение объёма работ ЕО, ТО и ТР по видам работ %, согласно ОНТП-01-91 производим в таблице 6.

Таблица 6

Распределение объёма работ ЕО, ТО и ТР по видам работ